A kereszttartó csapágyakat a karbantartási előírásoknak megfelelően 10 ezer km-enként kenjük.
A munkálatokat egy ellenőrző árkon vagy felüljárón végezzük.
Megtisztítjuk a zsírzógombokat a szennyeződésektől és a portól.
Kenjük meg a hátsó kardántengely csúszóvillájának bordás illesztését, fecskendővel pumpálva a zsírt egy zsírzógombon keresztül, amíg a zsír ki nem jön a tömítés alól.
Ugyanígy kenjük meg az első légcsavar tengelyének bordás csatlakozását.
A kardántengely kereszttartó csapágyainak kenéséhez keskeny hegyű fecskendőre lesz szüksége, mivel a standard méretű hegy nem fér bele a villák közötti résbe.
Ha nem áll rendelkezésre keskeny hegyű fecskendő, válassza le a kardántengelyt a karimáról, vagy vegye le (lásd "A kardántengely eltávolítása").
Az olajozóhoz való hozzáférés biztosításához döntse a kardáncsukló villát a lehető legnagyobb szögbe, és fecskendővel pumpálja a zsírt, amíg mind a négy csapágy tömítése alól ki nem jön a zsír. Ily módon mindkét kardántengely mind a négy kereszttartójának csapágyait megkenjük.
Kardántengely kereszttartó csapágyainak kenése (XRAY 1)
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Daniil Markelov
További cikkek információkkal a Lada kézikönyveiből:
• Karosszéria szerelvények kenése Lada Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információk
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Napi ápolás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Energiaellátó rendszer
- Hűtőrendszer
- Motorok javítása H4M
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Jármű sebességváltó
- Alváz (futómű)
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Világítás és riasztó
