Funkcie zariadenia
Výfukové plyny sú z motora odvádzané cez výfukové potrubie a výfukový systém, ktorý zahŕňa katalyzátor 1, obrázky 12-1 a 12-2, prídavný tlmič výfuku 2 a hlavný tlmič výfuku 3. Výfukový systém je vyrobený ako jedna zváraná konštrukcia, ktorá je zavesená na karosérii automobilu pomocou gumových vankúšov. Jednotlivé jednotky výfukového systému je možné vymeniť rezaním potrubí a následnou montážou pomocou opravných upínacích spojok. Na tento účel je výfukový systém vybavený dvoma zónami A a B na rezanie. Na strane katalyzátora je výfukový systém pripevnený k výfukovému zbernému potrubiu prírubou pomocou montážnych skrutiek a matíc.
Celkový pohľad na výfukový systém zospodu auta s 1,6-litrovým motorom
1 – gumový vankúš zavesenia výfukového systému; 2 – tepelný štít
Obrázok 12-1 - Výfukový systém vozidla s motorom K4M: 1 - katalyzátor; 2 - prídavný tlmič výfuku; 3 - hlavný tlmič výfuku; A - zóna rezania; B - zóna rezania
Umiestnenie značiek na potrubí medzi neutralizátorom a prídavným tlmičom výfuku
Umiestnenie značiek na potrubí medzi prídavným a hlavným tlmičom výfuku
Obrázok 12-2 - Výfukový systém vozidla s motorom K7M: 1 - katalyzátor; 2 - prídavný tlmič výfuku; 3 - hlavný tlmič výfuku; A - zóna rezania; B - zóna rezania
Pripojenie sacieho potrubia k výfukovému potrubiu motora 1,6 (8V): 1 – pružina; 2 – prítlačná doska; 3 – skrutkay
Výfukové potrubie motora 1.6 (16V): 1 – výfukové potrubie; 2 – tesnenie rozdeľovacieho potrubia
Výfukové potrubie slúži na zhromažďovanie výfukových plynov zo všetkých valcov motora do jedného výfukového kanála.
Výfukové potrubie motora 1.6 (8V): 1 – výfukové potrubie; 2 – tesnenie rozdeľovacieho potrubia
Pripojenie sacieho potrubia k výfukovému zbernému potrubiu motora 1,6 (16V)
Tesniaci krúžok s guľovým povrchom
Demontáž výfukového systému z auta
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pre vozidlá s motorom K7M
Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
Odstráňte konektor 1, obrázok 12-3, ovládača kyslíkového senzora z držiaka jeho posunutím.
Odpojte konektor káblového zväzku od konektora riadenia kyslíkového senzora.
Odpojte svorku 2.
Odskrutkujte riadiacu lambda sondu 3 (zariadenie Mot. 1495 alebo vymeniteľná vložka 22 zo súpravy typ 811382 f. "USAG").
Prevádzka pre všetky konfigurácie vozidla
Odpojte konektor káblového zväzku od konektora 1, Obrázok 12-4, diagnostického kyslíkového senzora.
Odpojte diagnostický konektor kyslíkového senzora od montážnej konzoly.
Odskrutkujte diagnostický kyslíkový senzor 2 (zariadenie Mot. 1495 alebo vymeniteľná vložka 22 zo súpravy typ 811382 f. "USAG").
Odskrutkujte dve matice 1, obrázok 12-8, svorníky upevňujúce katalyzátor k výfukovému zbernému potrubiu 3, odstráňte pružiny 2 (náhradná hlava 10, predĺženie a račňa).
Pre vozidlá bez ABS
Odpojte nastavovaciu tyč zadnej brzdy od zadných ramien zavesenia kolies (plochý skrutkovač, kliešte).
Prevádzka pre všetky konfigurácie vozidla
Umiestnite nosnú časť hydraulickej prevodovej vzpery (hydraulická prevodová vzpera typu SG-1 "GARO") pod priečny nosník pák 1, obrázok 12-11, zadného zavesenia kolies, až kým sa nezastaví.
Obrázok 12-11 - Demontáž tlmičov zo zadných ramien zavesenia kolies: 1 - ramená zadného zavesenia kolies; 2 - skrutka; 3 - tlmič zadného zavesenia kolies
Uvoľnite a odstráňte skrutky 2, ktoré upevňujú tlmiče 3 k zadným ramenám zavesenia kolies, a opatrne spustite zadné ramená zavesenia kolies bez napnutia brzdových hadíc (hydraulická prevodová vzpera typu SG-1 "GARO", vymeniteľná hlavica 19, račňový kľúč).
Odstráňte konzoly výfukového systému z úchytov zavesenia kolies (v prípade potreby odrežte závesné vankúše), demontujte zostavu výfukového systému a tesniaci krúžok. Tesniaci krúžok sa musí vymeniť (plochý skrutkovač, technologický nôž). Operáciu je potrebné vykonať s asistentom.
Odstráňte pružinové vankúše výfukového systému z konzol karosérie. Vankúše, ktoré majú praskliny a roztrhliny, sa musia vymeniť (plochý skrutkovač).
Inštalácia zostavy výfukového systému
Namažte vankúše zavesenia výfukového systému mydlovým roztokom a namontujte ich na konzoly karosérie (štetec, mydlový roztok, technologická nádoba).
Nainštalujte nový O-krúžok a zostavu výfukového systému na vozidlo a vložte konzoly do úchytov zavesenia kolies namontovaných na karosérii. Operáciu musia vykonať dve osoby.
Nainštalujte dve pružiny 2, obrázok 12-8, a naskrutkujte dve matice 1 svorníkov, ktoré upevňujú katalyzátor k výfukovému zbernému potrubiu 3. Uťahovací moment matíc 21 N·m (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlavica 10, predĺženie a račňový kľúč, momentový kľúč).
Zdvihnite hydraulickú vzperu pomocou pák 1, kresba 12-11, zadného zavesenia kolies, pripevnite tlmiče 3 k pákam zadného zavesenia kolies, namontujte nové skrutky 2. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek tlmiča je 105 N·m (10,5 kgf·m) (hydraulická prevodová vzpera typ SG-1 "GARO", vymeniteľná hlavica 19, račňová rukoväť, momentový kľúč).
Spustite nosnú časť hydraulickej prevodovej vzpery a vyberte vzperu spod vozidla.
Nainštalujte diagnostický 2, Obrázok 12-4, kyslíkový senzor.
Pre vozidlá bez ABS
Pripevnite nastavovaciu tyč zadnej brzdy k zadným ramenám zavesenia kolies (plochý skrutkovač, kliešte).
Pre vozidlá s motorom K7M
Nainštalujte ovládač 3, obrázok 12-3, kyslíkový senzor.
Nainštalujte ochranný kryt olejovej vane motora.
Prevádzka pre všetky konfigurácie vozidla
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Inštalácia hlavného tlmiča výfuku
Nainštalujte novú spojku 1, obrázok 12-5, na výfukové potrubie prídavného tlmiča výfuku.
Nainštalujte hlavný tlmič výfuku na auto a vložte držiak do vankúša zavesenia na karosérii auta (plochý skrutkovač).
Nastavte výstupné potrubie, kým sa nedotkne výčnelkov vo vnútri opravnej spojky a utiahnite maticu 2 uťahovacej skrutky spojky 1, ktorá spája potrubie. Uťahovací moment matíc skrutiek 25 Nm (2,5 kgf·m) (13 mm objímková hlava, predĺženie a račňa, momentový kľúč).
Inštalácia dodatočného tlmiča výfuku
Nainštalujte dve nové spojky 1, obrázok 12-5, na prídavné potrubia tlmiča výfuku.
Naneste mydlovú vodu na prídavný držiak tlmiča výfuku (štetec, technologická nádoba).
Nainštalujte na auto ďalší tlmič výfuku vložením konzoly do vankúša zavesenia na karosérii vozidla (plochý skrutkovač).
Nastavte výstupné potrubie, kým sa nedotkne výčnelkov vo vnútri opravnej spojky a utiahnite matice 2 skrutiek spojky 1 spájajúcich potrubia. Uťahovací moment matíc skrutiek 25 Nm (2,5 kgf·m) (13 mm objímková hlava, predĺženie a račňa, momentový kľúč).
Inštalácia katalyzátora
Nainštalujte katalyzátor 1, obrázky 12-1 a 12-2, a nový tesniaci krúžok na vozidlo.
Nainštalujte dve pružiny 2, obrázok 12-8, a naskrutkujte dve matice 1 svorníkov, ktoré upevňujú katalyzátor k výfukovému zbernému potrubiu 3. Uťahovací moment matíc 21 N·m (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlavica 10, predĺženie a račňový kľúč, momentový kľúč).
Pre vozidlá s motorom K7M
Naneste mydlovú vodu na držiak katalyzátora a nainštalujte držiak do úchytu zavesenia kolies na karosérii (štetec, technologická nádoba).
Prevádzka pre všetky konfigurácie vozidla
Nainštalujte novú spojku 1, obrázok 12-5, na potrubie katalyzátora.
Nainštalujte vstupnú rúrku prídavného tlmiča výfuku do spojky na výstupnej rúrke katalyzátora, nastavte výstupnú rúrku tak, aby sa dotýkala výčnelkov vo vnútri opravnej spojky, a utiahnite maticu 2 upínacej skrutky spojky 1, ktorá spája rúrky. Uťahovací moment matice spojovacího prvku 25 N·m (2,5 kgf·m) (13 mm objímková hlava, predĺženie a račňa, momentový kľúč).
Pre vozidlá s motorom K7M
Nainštalujte ovládač 3, obrázok 12-3, kyslíkový senzor.
Nainštalujte ochranný kryt olejovej vane motora.
Prevádzka pre všetky konfigurácie vozidla
Nainštalujte diagnostický 2, Obrázok 12-4, kyslíkový senzor.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.