Funkcie zariadenia
Výfukové plyny sú odvádzané z motora cez výfukové potrubie a výfukový systém, ktorý zahŕňa katalyzátor 1, obrázky 12-1 a 12-2, prídavný tlmič 2 a hlavný tlmič 3. Výfukový systém plynu je vyrobený vo forme jednej zváranej konštrukcie, ktorá je zavesená na karosérii vozidla pomocou gumových vankúšov. Výmena jednotlivých komponentov plynového výfukového systému je možná rezaním potrubia a ďalšou montážou pomocou opravných upínacích spojok. Na tento účel sú na výfukovom systéme k dispozícii dve zóny A a B na rezanie. Na strane katalyzátora je výfukový systém namontovaný prírubou na výfukovom potrubí pomocou skrutiek a matíc.
Celkový pohľad na výfukový systém zospodu auta s 1,6-litrovým motorom
1 – gumený vankúš závesnej konzoly systému uvoľnenia; 2 - tepelný štít
Obrázok 12-1 - Výfukový systém automobilu s motorom K4M: 1 - katalyzátor; 2 - prídavný tlmič výfuku; 3 - hlavný tlmič výfuku; A - zóna rezu; B - zóna rezu
Umiestnenie značiek na potrubí medzi konvertorom a prídavným tlmičom výfuku
Umiestnenie značiek na potrubí medzi prídavným a hlavným tlmičom
Obrázok 12-2 - Výfukový systém automobilu s motorom K7M: 1 - katalyzátor; 2 - prídavný tlmič výfuku; 3 - hlavný tlmič výfuku; A - zóna rezu; B - zóna rezu
Spojenie prijímacieho potrubia s koncovým zberačom motora 1,6 (8V): 1 - pružina; 2 - prítlačná doska; 3 - orech
Výfukové potrubie motora 1.6 (16V): 1 - výfukové potrubie; 2 - tesnenie rozdeľovača
Výfukové potrubie sa používa na zber výfukových plynov zo všetkých valcov motora do jedného výfukového kanála.
Výfukové potrubie motora 1.6 (8V): 1 - výfukové potrubie; 2 - tesnenie rozdeľovača
Spojenie prijímacieho potrubia s koncovým zberačom motora 1,6 (16V)
O-krúžok s guľovým povrchom
Demontáž výfukového systému z auta
Dajte auto na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite ručnú brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie.
Pre vozidlá s motorom K7M
Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
Odstráňte blok 1, obrázok 12-3, riadiaceho kyslíkového senzora z držiaka jeho posunutím.
Odpojte konektor káblového zväzku od konektora snímača kyslíka.
Odpojte svorku 2.
Odskrutkujte kontrolný senzor kyslíka 3 (nástroj Mot. 1495 alebo vymeniteľná vložka 22 zo sady typu 811382 f. "USAG").
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Odpojte konektor káblového zväzku od konektora 1, Obrázok 12-4, diagnostický senzor kyslíka.
Odpojte blok diagnostického kyslíkového senzora od montážnej konzoly.
Odskrutkujte diagnostický senzor kyslíka 2 (nástroj Mot. 1495 alebo vymeniteľná vložka 22 zo sady typu 811382 f. "USAG").
Odskrutkujte dve matice 1, obrázok 12-8, svorníkov pripevňujúcich katalyzátor k výfukovému potrubiu 3, odstráňte pružiny 2 (vymeniteľná hlava 10, predĺženie a račňa).
Pre vozidlá bez ABS
Odpojte nastavovaciu tyč zadnej brzdy od ramien zadného zavesenia (plochý skrutkovač, kliešte).
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Zasuňte pod priečny nosník pák 1, obrázok 12-11, zadné odpruženie až na doraz nosnú časť hrebeňa hydraulickej prevodovky (hydraulická prevodovka typu SG-1 "GARO").
Obrázok 12-11 - Odpojenie tlmičov od ramien zadného zavesenia: 1 - ramená zadného zavesenia; 2 - skrutka; 3 - zadný tlmič odpruženia
Odskrutkujte a odstráňte skrutky 2 pripevňujúce tlmiče 3 k ramenám zadného zavesenia a opatrne spustite ramená zadného zavesenia, aby nedošlo k napnutiu brzdových hadíc (hydraulická prevodovka typu SG-1 "GARO", vymeniteľná hlava 19, račňový gombík).
Odstráňte držiaky výfukového systému z vankúšov odpruženia (v prípade potreby odrežte závesné vankúše), odstráňte zostavu výfukového systému a O-krúžok O-krúžok je potrebné vymeniť (plochý skrutkovač, nožík). Vykonajte operáciu s asistentom.
Demontujte držiaky zavesenia výfukového systému z držiakov karosérie. Vankúše, ktoré sú prasknuté alebo roztrhnuté, by sa mali vymeniť (plochý skrutkovač).
Inštalácia systému uvoľňovania naplnených plynov v zbere
Namažte závesné vankúše výfukového systému mydlovou vodou a nainštalujte ich na držiaky karosérie (kefa, mydlový roztok, technologické nádoby).
Nainštalujte nový O-krúžok a zostavu výfukového systému na vozidlo vložením držiakov do držiakov zavesenia namontovaných na karosérii. Operáciu vykonávajú dvaja umelci.
Nainštalujte dve pružiny 2, Obrázok 12-8, a naskrutkujte dve matice 1 svorníkov pripevňujúcich katalyzátor k výfukovému potrubiu 3. Uťahovací moment matíc je 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 10, predlžovací a račňový kľúč, momentový kľúč).
Zdvihnite hydraulickú vzperu s ramenami 1, obrázok 12-11, zadného zavesenia, pripevnite tlmiče 3 k ramenám zadného zavesenia, nainštalujte nové skrutky 2. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek tlmiča 105 Nm (10,5 kgf·m) (hydraulická prevodovka typu SG-1 "GARO", vymeniteľná hlava 19, račňový gombík, momentový kľúč).
Spustite opornú časť vzpery hydraulickej prevodovky a vyberte vzperu spod vozidla.
Nainštalujte diagnostický 2, obrázok 12-4, kyslíkový senzor.
Pre vozidlá bez ABS
Pripojte tyč ovládania zadnej brzdy k ramenám zadného zavesenia (plochý skrutkovač, kliešte).
Pre vozidlá s motorom K7M
Nainštalujte ovládanie 3, Obrázok 12-3, kyslíkový senzor.
Namontujte spodok motora.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Pripojte káblovú svorku "omši" do batérie.
Inštalácia hlavného tlmiča výfuku
Nainštalujte novú spojku 1, obrázok 12-5, na výfukové potrubie prídavného tlmiča.
Nainštalujte hlavný tlmič výfuku na auto a zároveň vložte držiak do závesného vankúša na karosérii vozidla (plochý skrutkovač).
Vyrovnajte výfukové potrubie, kým sa nedostane do kontaktu s výstupkami vo vnútri opravnej objímky a utiahnite maticu 2 spojovacej skrutky 1 spájajúcej potrubie. Uťahovací moment matice spojovacej skrutky 25 Nm (2,5 kgf·m) (nástrčná hlava 13, predlžovací a račňový kľúč, momentový kľúč).
Inštalácia dodatočného tlmiča
Nainštalujte dve nové spojky 1, Obrázok 12-5, na potrubia prídavného tlmiča.
Naneste mydlovú vodu na držiak tlmiča (kefa, technologická nádoba).
Nainštalujte na auto ďalší tlmič výfuku a zároveň vložte držiak do závesného vankúša na karosérii vozidla (plochý skrutkovač).
Vyrovnajte výfukové potrubie, kým sa nedostane do kontaktu s výstupkami vo vnútri opravnej objímky a utiahnite matice 2 spojovacích skrutiek 1 spájajúcich potrubia. Uťahovací moment matice spojovacej skrutky 25 Nm (2,5 kgf·m) (nástrčná hlava 13, predlžovací a račňový kľúč, momentový kľúč).
Inštalácia katalyzátora
Nainštalujte katalyzátor 1, obrázky 12-1 a 12-2, a nový O-krúžok na vozidlo.
Nainštalujte dve pružiny 2, Obrázok 12-8, a naskrutkujte dve matice 1 svorníkov pripevňujúcich katalyzátor k výfukovému potrubiu 3. Uťahovací moment matíc je 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 10, predlžovací a račňový kľúč, momentový kľúč).
Pre vozidlá s motorom K7M
Naneste mydlovú vodu na držiak katalyzátora a nainštalujte držiak na držiak zavesenia na karosérii (kefa, technologická nádoba).
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Nainštalujte novú spojku 1, obrázok 12-5, na potrubie katalyzátora.
Nainštalujte sacie potrubie prídavného tlmiča do spojky na výfukovom potrubí katalyzátora, zarovnajte výfukové potrubie, kým sa nedostane do kontaktu s výčnelkami vo vnútri opravnej spojky a utiahnite maticu 2 skrutky spojky 1 spájajúcej potrubia. Uťahovací moment matice spojovacej skrutky 25 Nm (2,5 kgf·m) (nástrčná hlava 13, predlžovací a račňový kľúč, momentový kľúč).
Pre vozidlá s motorom K7M
Nainštalujte ovládanie 3, Obrázok 12-3, kyslíkový senzor.
Namontujte spodok motora.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Nainštalujte diagnostický 2, obrázok 12-4, kyslíkový senzor.
Pripojte káblovú svorku "omši" do batérie.