Карактеристике уређаја
Издувни гасови се испуштају из мотора кроз издувни колектор и издувни систем, који обухвата каталитички конвертор 1, слике 12-1 и 12-2, додатни пригушивач 2 и главни пригушивач 3. Издувни систем је направљен као једна заварена конструкција, која је окачена на каросерију аутомобила помоћу гумених јастука. Могуће је заменити појединачне јединице издувног система резањем цевовода и накнадном монтажом помоћу спојница за поправку. У ту сврху, издувни систем је опремљен са две зоне А и Б за сечење. На страни катализатора, издувни систем је причвршћен за издувни колектор прирубницом помоћу монтажних клинова и навртки.
Општи поглед на издувни систем одоздо аутомобила са мотором од 1,6 литара
1 – гумени јастук вешања издувног система; 2 – топлотни штит
Слика 12-1 - Издувни систем возила са K4M мотором: 1 - катализатор; 2 - додатни пригушивач; 3 - главни пригушивач; А - зона сечења; Б - зона сечења
Положај ознака на цеви између неутрализатора и додатног пригушивача
Положај ознака на цеви између додатног и главног пригушивача
Слика 12-2 - Издувни систем возила са мотором K7M: 1 - катализатор; 2 - додатни пригушивач; 3 - главни пригушивач; А - зона сечења; Б - зона сечења
Повезивање усисне цеви са издувним колектором мотора 1.6 (8V): 1 – пролеће; 2 – притисна плоча; 3 – орах
Издувни колектор мотора 1.6 (16V): 1 – издувни колектор; 2 – заптивка разводника
Издувни колектор служи за сакупљање издувних гасова из свих цилиндара мотора у један издувни канал.
Издувни колектор мотора 1.6 (8V): 1 – издувни колектор; 2 – заптивка разводника
Повезивање усисне цеви са издувним колектором мотора 1.6 (16V)
Заптивни прстен са сферном површином
Уклањање издувног система из аутомобила
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу, искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са акумулатора.
За аутомобиле са K7M мотором
Уклоните заштитник кућишта мотора.
Уклоните конектор 1, слика 12-3, контроле сензора кисеоника из држача тако што ћете га померити.
Одспојите конектор кабла са контролног конектора сензора кисеоника.
Одвојите стезаљку 2.
Одврните контролни сензор кисеоника 3 (уређај Mot. 1495 или заменљиви уложак 22 из комплета типа 811382 f. "USAG").
Операције за све конфигурације возила
Одспојите конектор кабла са конектора 1, слика 12-4, дијагностичког сензора кисеоника.
Одспојите дијагностички конектор сензора кисеоника са носача за монтажу.
Одврните дијагностички сензор кисеоника 2 (уређај Mot. 1495 или заменљиви уложак 22 из комплета типа 811382 f. "USAG").
Одврните две навртке 1, слика 12-8, клинове који причвршћују каталитички конвертор за издувни колектор 3, уклоните опруге 2 (заменљиву главу 10, продужетак и зупчаник).
За аутомобиле без ABS-а
Одвојите шипку за подешавање задње кочнице од задњих рамена вешања (одвијач са равном главом, клешта).
Операције за све конфигурације возила
Поставите носећи део хидрауличне подупирачке осовине (хидраулична подупирачка осовина типа SG-1 "GARO") испод попречне греде полуга 1, слика 12-11, задњег вешања док се не заустави.
Слика 12-11 - Скидање амортизера са задњих рамена вешања: 1 - задње рамена вешања; 2 - вијак; 3 - амортизер задњег вешања
Отпустите и уклоните вијке 2 који причвршћују амортизере 3 за задње рамена вешања и пажљиво спустите задња рамена вешања не дозволивши да се кочиона црева затегну (хидраулични носач мењача типа SG-1 "GARO", заменљива глава 19, кључ са зупчаником).
Уклоните носаче издувног система са јастука вешања (ако је потребно, исеците јастуке вешања), уклоните склоп издувног система и заптивни прстен. Заптивни прстен се мора заменити (равни одвијач, нож). Операцију обавите са асистентом.
Уклоните јастуке вешања издувног система са носача каросерије. Јастуци који имају пукотине или поцепања морају се заменити (равни одвијач).
Инсталација склопа издувног система
Подмажите јастуке вешања издувног система раствором сапуна и поставите их на носаче каросерије (четка, раствор сапуна, технолошка посуда).
Инсталирајте нови О-прстен и склоп издувног система на возило, уметајући носаче у носаче вешања монтиране на каросерији. Операцију морају да изводе две особе.
Уградите две опруге 2, слика 12-8, и заврните две навртке 1 клинова који причвршћују каталитички конвертор за издувни колектор 3. Обртни момент затезања навртки 21 N·m (2,1 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак и чегртаљка, обртни кључ).
Подигните хидраулични носач помоћу полуга 1, слика 12-11, задњег вешања, причврстите амортизере 3 на полуге задњег вешања, поставите нове вијке 2. Момент затезања вијака за монтажу амортизера је 105 N·m (10,5 kgf·m) (хидраулични носач мењача тип SG-1 "GARO", заменљива глава 19, ручка са чегртаљком, обртни кључ).
Спустите носећи део хидрауличне подупираче мењача и извадите подупирач испод возила.
Инсталирајте дијагностички сензор 2, слика 12-4, кисеоник.
За аутомобиле без ABS-а
Причврстите шипку за подешавање задње кочнице на задње рамена вешања (одвијач са равном главом, клешта).
За аутомобиле са K7M мотором
Инсталирајте контролу 3, слика 12-3, сензор кисеоника.
Уградите заштитник картера моторног уља.
Операције за све конфигурације возила
Спојите терминал уземљења на батерију.
Инсталирање главног пригушивача
Уградите нову спојницу 1, слика 12-5, на издувну цев додатног пригушивача.
Инсталирајте главни пригушивач на аутомобил, убацујући носач у јастук вешања на каросерији аутомобила (одвијач са равном главом).
Подесите излазну цев док не додирне избочине унутар спојнице за поправку и затегните навртку 2 затезног вијка спојнице 1 који повезује цев. Момент затезања навртки затезних вијака је 25 N·m (2,5 kgf·m) (утични кључ 13, продужетак и чегртаљка, обртни кључ).
Инсталирање додатног пригушивача
Уградите две нове спојнице 1, слика 12-5, на додатне цеви пригушивача.
Нанесите сапунску воду на носач додатног пригушивача (четка, технолошка посуда).
Инсталирајте додатни пригушивач на аутомобил, убацујући носач у јастук вешања на каросерији аутомобила (одвијач са равном главом).
Подесите излазну цев док не додирне избочине унутар спојнице за поправку и затегните навртке 2 вијака спојнице 1 који спајају цеви. Обртни момент затезања навртки затезних вијака је 25 Nm (2,5 kgf·m) (утични кључ 13, продужетак и чегртаљка, обртни кључ).
Уградња каталитичког конвертора
Уградите катализатор 1, слике 12-1 и 12-2, и нови заптивни прстен на возило.
Уградите две опруге 2, слика 12-8, и заврните две навртке 1 клинова који причвршћују каталитички конвертор за издувни колектор 3. Обртни момент затезања навртки 21 N·m (2,1 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак и чегртаљка, обртни кључ).
За аутомобиле са K7M мотором
Нанесите сапунску воду на носач катализатора и уградите носач у јастук вешања на каросерији (четка, технолошки контејнер).
Операције за све конфигурације возила
Уградите нову спојницу 1, слика 12-5, на цев каталитичког конвертора.
Уградите улазну цев додатног пригушивача у спојницу на излазној цеви каталитичког конвертора, подесите излазну цев док не додирне избочине унутар спојнице за поправку и затегните навртку 2 стезног вијка спојнице 1 који спаја цеви. Обртни момент затезања навртке затезног вијка 25 N·m (2,5 kgf·m) (утични кључ 13, продужетак и чегртаљка, обртни кључ).
За аутомобиле са K7M мотором
Инсталирајте контролу 3, слика 12-3, сензор кисеоника.
Уградите заштитник картера моторног уља.
Операције за све конфигурације возила
Инсталирајте дијагностички сензор 2, слика 12-4, кисеоник.
Спојите терминал уземљења на батерију.