Značajke uređaja
Ispušni plinovi se ispuštaju iz motora kroz ispušni kolektor i ispušni sustav, koji uključuje katalizator 1, slike 12-1 i 12-2, dodatni prigušivač 2 i glavni prigušivač 3. Ispušni sustav je izrađen kao jedna zavarena konstrukcija, koja je obješena o karoseriju automobila pomoću gumenih jastuka. Moguće je zamijeniti pojedinačne jedinice ispušnog sustava rezanjem cjevovoda i naknadnom montažom pomoću spojnica za popravak. U tu svrhu, ispušni sustav je opremljen s dvije zone A i B za rezanje. Na strani katalizatora, ispušni sustav je pričvršćen na ispušni kolektor prirubnicom pomoću montažnih vijaka i matica.
Opći pogled na ispušni sustav odozdo automobila s 1,6-litrenim motorom
1 – gumeni jastuk ovjesa ispušnog sustava; 2 – toplinski štit
Slika 12-1 - Ispušni sustav vozila s K4M motorom: 1 - katalizator; 2 - dodatni prigušivač; 3 - glavni prigušivač; A - zona rezanja; B - zona rezanja
Položaj oznaka na cijevi između neutralizatora i dodatnog prigušivača
Položaj oznaka na cijevi između dodatnog i glavnog prigušivača
Slika 12-2 - Ispušni sustav vozila s motorom K7M: 1 - katalizator; 2 - dodatni prigušivač; 3 - glavni prigušivač; A - zona rezanja; B - zona rezanja
Spajanje usisne cijevi na ispušni kolektor motora 1.6 (8V): 1 – proljeće; 2 – tlačna ploča; 3 – matica
Ispušni kolektor motora 1.6 (16V): 1 – ispušni kolektor; 2 – brtva razvodnika
Ispušni kolektor služi za sakupljanje ispušnih plinova iz svih cilindara motora u jedan ispušni kanal.
Ispušni kolektor motora 1.6 (8V): 1 – ispušni kolektor; 2 – brtva razvodnika
Spajanje usisne cijevi na ispušni kolektor motora 1.6 (16V)
Brtveni prsten sa sfernom površinom
Uklanjanje ispušnog sustava iz automobila
Postavite vozilo na dvostupnu dizalicu, povucite ručnu kočnicu, isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Za automobile s K7M motorom
Skinite zaštitu kućišta radilice motora.
Uklonite konektor 1, slika 12-3, upravljačke jedinice lambda sonde iz držača povlačenjem.
Odvojite konektor kabelskog svežnja od upravljačkog konektora lambda sonde.
Odvojite stezaljku 2.
Odvijte kontrolnu lambda sondu 3 (uređaj Mot. 1495 ili zamjenjivi uložak 22 iz kompleta tip 811382 f. "USAG").
Rad za sve konfiguracije vozila
Odspojite konektor kabelskog svežnja od konektora 1, slika 12-4, dijagnostičke lambda sonde.
Odvojite dijagnostički konektor lambda sonde od nosača.
Odvijte dijagnostičku lambda sondu 2 (uređaj Mot. 1495 ili zamjenjivi uložak 22 iz kompleta tip 811382 f. "USAG").
Odvijte dvije matice 1, slika 12-8, vijke koji pričvršćuju katalizator na ispušni kolektor 3, uklonite opruge 2 (zamjenska glava 10, produžetak i račva).
Za automobile bez ABS-a
Odvojite šipku za podešavanje stražnje kočnice od stražnjih ramena ovjesa (odvijač s ravnom glavom, kliješta).
Rad za sve konfiguracije vozila
Postavite potporni dio hidrauličke mjenjačke opruge (hidraulična mjenjačka opruga tipa SG-1 "GARO") ispod poprečne grede poluga 1, slika 12-11, stražnjeg ovjesa dok se ne zaustavi.
Slika 12-11 - Uklanjanje amortizera sa stražnjih ramena ovjesa: 1 - stražnje ovjesne ruke; 2 - vijak; 3 - amortizer stražnjeg ovjesa
Otpustite i uklonite vijke 2 koji pričvršćuju amortizere 3 na stražnje ramena ovjesa i pažljivo spustite stražnje ramena ovjesa bez zatezanja kočionih crijeva (hidraulički opružni nosač mjenjača tipa SG-1 "GARO", zamjenjiva glava 19, ključ s čegrtaljkom).
Uklonite nosače ispušnog sustava s nosača ovjesa (ako je potrebno, odrežite jastuke ovjesa), uklonite sklop ispušnog sustava i brtveni prsten. Brtveni prsten mora se zamijeniti (ravni odvijač, tehnološki nož). Operaciju treba izvesti s asistentom.
Uklonite jastuke ovjesa ispušnog sustava s nosača karoserije. Jastuci koji imaju pukotine i poderotine podložni su zamjeni (odvijač s ravnom glavom).
Ugradnja sklopa ispušnog sustava
Podmažite jastuke ovjesa ispušnog sustava otopinom sapuna i postavite ih na nosače karoserije (četka, otopina sapuna, tehnološka posuda).
Ugradite novi O-prsten i sklop ispušnog sustava na vozilo, umetanjem nosača u nosače ovjesa postavljene na karoseriji. Operaciju moraju izvesti dvije osobe.
Ugradite dvije opruge 2, slika 12-8, i zavrnite dvije matice 1 vijaka koji pričvršćuju katalizator na ispušni kolektor 3. Moment zatezanja matica 21 N·m (2,1 kgf·m) (zamjenjiva glava 10, produžetak i račva, moment ključ).
Podignite hidraulički oslonac ručicama 1, slika 12-11, stražnjeg ovjesa, pričvrstite amortizere 3 na poluge stražnjeg ovjesa, ugradite nove vijke 2. Moment pritezanja vijaka za pričvršćivanje amortizera je 105 N·m (10,5 kgf·m) (hidraulički oslonac mjenjača tip SG-1 "GARO", zamjenjiva glava 19, ručka čegrtaljke, moment ključ).
Spustite potporni dio hidrauličke mjenjačke opruge i izvadite oprugu ispod vozila.
Ugradite dijagnostički 2, slika 12-4, senzor kisika.
Za automobile bez ABS-a
Pričvrstite šipku za podešavanje stražnje kočnice na stražnje ramena ovjesa (odvijač s ravnom glavom, kliješta).
Za automobile s K7M motorom
Ugradite upravljačku jedinicu 3, slika 12-3, senzor kisika.
Ugradite zaštitu korita motora.
Rad za sve konfiguracije vozila
Spojite terminal žice za uzemljenje na bateriju.
Ugradnja glavnog prigušivača
Ugradite novu spojnicu 1, slika 12-5, na ispušnu cijev dodatnog prigušivača.
Ugradite glavni prigušivač na automobil, umetanjem nosača u jastuk ovjesa na karoseriji automobila (odvijač s ravnom glavom).
Podesite izlaznu cijev dok ne dodirne izbočine unutar spojnice za popravak i zategnite maticu 2 vijka za pričvršćivanje spojnice 1 koji spaja cijev. Moment zatezanja matica zateznih vijaka 25 Nm (2,5 kgf·m) (13 mm nasadna glava, produžetak i račva, moment ključ).
Ugradnja dodatnog prigušivača
Ugradite dvije nove spojnice 1, slika 12-5, na dodatne cijevi prigušivača.
Nanesite sapunsku vodu na dodatni nosač prigušivača (četka, tehnološka posuda).
Ugradite dodatni prigušivač na automobil, umetanjem nosača u jastuk ovjesa na karoseriji automobila (odvijač s ravnom glavom).
Podesite izlaznu cijev dok ne dodirne izbočine unutar spojnice za popravak i zategnite matice 2 vijaka spojnice 1 koji spajaju cijevi. Moment zatezanja matica zateznih vijaka 25 Nm (2,5 kgf·m) (13 mm nasadna glava, produžetak i račva, moment ključ).
Ugradnja katalitičkog pretvarača
Ugradite katalizator 1, slike 12-1 i 12-2, i novi brtveni prsten na vozilo.
Ugradite dvije opruge 2, slika 12-8, i zavrnite dvije matice 1 vijaka koji pričvršćuju katalizator na ispušni kolektor 3. Moment zatezanja matica 21 N·m (2,1 kgf·m) (zamjenjiva glava 10, produžetak i račva, moment ključ).
Za automobile s K7M motorom
Nanesite sapunicu na nosač katalizatora i ugradite nosač u nosač ovjesa na karoseriji (četka, tehnološka posuda).
Rad za sve konfiguracije vozila
Ugradite novu spojnicu 1, slika 12-5, na cijev katalitičkog pretvarača.
Ugradite ulaznu cijev dodatnog prigušivača u spojnicu na izlaznoj cijevi katalitičkog pretvarača, podesite izlaznu cijev dok ne dodirne izbočine unutar spojnice za popravak i zategnite maticu 2 steznog vijka spojnice 1 koji spaja cijevi. Moment zatezanja matice zateznog vijka 25 N·m (2,5 kgf·m) (13 mm nasadna glava, produžetak i račva, moment ključ).
Za automobile s K7M motorom
Ugradite upravljačku jedinicu 3, slika 12-3, senzor kisika.
Ugradite zaštitu korita motora.
Rad za sve konfiguracije vozila
Ugradite dijagnostički 2, slika 12-4, senzor kisika.
Spojite terminal žice za uzemljenje na bateriju.