Značajke uređaja
Ispušni plinovi se ispuštaju iz motora kroz ispušnu granu i ispušni sustav koji uključuje katalizator 1, slike 12-1 i 12-2, dodatni prigušivač 2 i glavni prigušivač 3. Sustav ispušnih plinova izrađen je u obliku jedne zavarene konstrukcije, koja je okačena na karoseriju automobila pomoću gumenih jastuka. Pojedinačne komponente ispušnog sustava moguće je zamijeniti rezanjem cjevovoda i daljnjom montažom pomoću reparaturnih steznih spojnica. U tu svrhu na ispušnom sustavu predviđene su dvije zone A i B za rezanje. Na strani katalizatora, ispušni sustav je prirubnicom montiran na ispušni razvodnik pomoću vijaka i matica.
Opći pogled na ispušni sustav s dna automobila s motorom od 1,6 litara
1 – gumeni jastuk ovjesnog nosača sustava otpuštanja; 2 - toplinski štit
Slika 12-1 - Ispušni sustav automobila s motorom K4M: 1 - katalizator; 2 - dodatni prigušivač; 3 - glavni prigušivač; A - zona rezanja; B - zona rezanja
Položaj oznaka na cijevi između pretvarača i dodatnog prigušivača
Položaj oznaka na cijevi između dodatnog i glavnog prigušivača
Slika 12-2 - Ispušni sustav automobila s motorom K7M: 1 - katalizator; 2 - dodatni prigušivač; 3 - glavni prigušivač; A - zona rezanja; B - zona rezanja
Spoj cijevi na ispušni razvodnik motora 1.6 (8V): 1 – opruga; 2 - tlačna ploča; 3 - matica
Ispušni razvodnik motora 1.6 (16V): 1 - ispušni razvodnik; 2 - brtva razvodnika
Ispušna grana služi za skupljanje ispušnih plinova iz svih cilindara motora u jedan ispušni kanal.
Ispušni razvodnik motora 1.6 (8V): 1 - ispušni razvodnik; 2 - brtva razvodnika
Spajanje prijemne cijevi sa završnim kolektorom motora 1,6 (16V)
O-prsten sa sfernom površinom
Uklanjanje ispušnog sustava s automobila
Stavite automobil na dizalo s dva stupa, povucite ručnu kočnicu, isključite paljenje i odspojite terminal žice "mase" iz baterije.
Za vozila sa K7M motorom
Uklonite zaštitu kućišta motora.
Uklonite blok 1, slika 12-3, kontrolnog senzora za kisik iz držača pomicanjem.
Odvojite konektor kabelskog svežnja od konektora osjetnika za kontrolu kisika.
Odvojite stezaljku 2.
Odvijte kontrolni senzor za kisik 3 (alat Mot. 1495 ili izmjenjivi umetak 22 iz seta tipa 811382 f. "USAG").
Operacije za sve konfiguracije vozila
Odvojite konektor kabelskog svežnja od konektora 1, slika 12-4, dijagnostički osjetnik za kisik.
Odvojite dijagnostički blok osjetnika za kisik od montažnog nosača.
Odvijte dijagnostički senzor za kisik 2 (alat Mot. 1495 ili izmjenjivi umetak 22 iz seta tipa 811382 f. "USAG").
Odvijte dvije matice 1, slika 12-8, svornjaka koji pričvršćuju katalizator na ispušni razvodnik 3, uklonite opruge 2 (izmjenjiva glava 10, nastavak i čegrtaljka).
Za vozila bez ABS-a
Odvojite šipku za podešavanje stražnje kočnice od krakova stražnjeg ovjesa (ravni odvijač, kliješta).
Operacije za sve konfiguracije vozila
Dovedite stražnji ovjes ispod poprečne grede poluga 1, slika 12-11, do zaustavljanja potpornog dijela zupčanika hidrauličkog prijenosa (hidraulična prijenosna letva tipa SG-1 "GARO").
Slika 12-11 - Odvajanje amortizera od poluga stražnjeg ovjesa: 1 - poluge stražnjeg ovjesa; 2 - vijak; 3 - amortizer stražnjeg ovjesa
Odvijte i skinite vijke 2 koji pričvršćuju amortizere 3 na poluge stražnjeg ovjesa i pažljivo spustite poluge stražnjeg ovjesa izbjegavajući napetost kočionih crijeva (hidraulična prijenosna letva tipa SG-1 "GARO", izmjenjiva glava 19, čegrtaljka).
Uklonite nosače za ispušni sustav s jastuka ovjesa (izrežite jastuke ovjesa ako je potrebno), uklonite sklop ispušnog sustava i O-prsten. O-prsten se mora zamijeniti (ravni odvijač, pomoćni nož). Izvedite operaciju s pomoćnikom.
Uklonite nosače ovjesa ispušnog sustava s nosača karoserije. Jastuke koji su napukli ili poderani treba zamijeniti (ravni odvijač).
Ugradnja sustava za ispuštanje ispuhanih plinova u sabirnici
Podmažite jastuke ovjesa ispušnog sustava vodom i sapunicom i postavite ih na nosače karoserije (četka, otopina sapuna, tehnološki spremnici).
Instalirajte novi O-prsten i sklop ispušnog sustava na vozilo umetanjem nosača u nosače ovjesa montirane na karoseriji. Operaciju izvode dva izvođača.
Ugradite dvije opruge 2, slika 12-8, i zavrnite dvije matice 1 svornjaka koji pričvršćuju katalizator na ispušni razvodnik 3. Moment pritezanja matica je 21 Nm (2,1 kgfm) (izmjenjiva glava 10, produžni i zaporni ključ, momentni ključ).
Podignite hidraulički podupirač s polugama 1, slika 12-11, stražnjeg ovjesa, pričvrstite amortizere 3 na poluge stražnjeg ovjesa, ugradite nove vijke 2. Moment pritezanja pričvrsnih vijaka amortizera 105 Nm (10,5 kgfm) (hidraulična prijenosna letva tipa SG-1 "GARO", izmjenjiva glava 19, čegrtaljka, moment ključ).
Spustite potporni dio hidrauličkog mjenjača i uklonite podupirač ispod vozila.
Ugradite dijagnostiku 2, slika 12-4, osjetnik za kisik.
Za vozila bez ABS-a
Spojite upravljačku polugu stražnje kočnice na poluge stražnjeg ovjesa (ravni odvijač, kliješta).
Za vozila sa K7M motorom
Ugradite kontrolu 3, slika 12-3, osjetnik za kisik.
Ugradite podlogu motora.
Operacije za sve konfiguracije vozila
Pričvrstite terminal žice "mase" na bateriju.
Ugradnja glavnog prigušivača
Ugradite novu spojku 1, slika 12-5, na ispušnu cijev dodatnog prigušivača.
Ugradite glavni prigušivač na automobil, dok umetnete nosač u jastuk ovjesa na karoseriji automobila (ravni odvijač).
Poravnajte ispušni cjevovod dok ne dođe u dodir s izbočinama unutar čahure za popravak i zategnite maticu 2 spojnog vijka 1 koji povezuje cjevovod. Moment pritezanja matice zateznog vijka 25 Nm (2,5 kgfm) (nasadna glava 13, produžni i zaporni ključ, momentni ključ).
Ugradnja dodatnog prigušivača
Ugradite dvije nove spojke 1, slika 12-5, na cijevi dodatnog prigušivača.
Nanesite sapunicu na držač prigušivača (četka, tehnološki spremnik).
Ugradite dodatni prigušivač na automobil, dok umetnete nosač u jastuk ovjesa na karoseriji automobila (ravni odvijač).
Poravnajte ispušni cjevovod dok ne dođe u dodir s izbočinama unutar čahure za popravak i zategnite matice 2 spojnih vijaka 1 koji spajaju cjevovode. Moment pritezanja matice zateznog vijka 25 Nm (2,5 kgfm) (nasadna glava 13, produžni i zaporni ključ, momentni ključ).
Ugradnja katalizatora
Ugradite katalizator 1, slike 12-1 i 12-2, i novi O-prsten na vozilo.
Ugradite dvije opruge 2, slika 12-8, i zavrnite dvije matice 1 svornjaka koji pričvršćuju katalizator na ispušni razvodnik 3. Moment pritezanja matica je 21 Nm (2,1 kgfm) (izmjenjiva glava 10, produžni i zaporni ključ, momentni ključ).
Za vozila sa K7M motorom
Nanesite sapunicu na nosač katalizatora i postavite nosač na nosač ovjesa na karoseriji (četka, tehnološki spremnik).
Operacije za sve konfiguracije vozila
Ugradite novu spojku 1, Slika 12-5, na cijev katalizatora.
Ugradite usisnu cijev dodatnog prigušivača u spojku na ispušnoj cijevi katalizatora, poravnajte ispušnu cijev dok ne dođe u dodir s izbočinama unutar spojke za popravak i zategnite maticu 2 spojnog vijka 1 koji spaja cjevovode. Moment pritezanja matice zateznog vijka 25 Nm (2,5 kgfm) (nasadna glava 13, produžni i zaporni ključ, momentni ključ).
Za vozila sa K7M motorom
Ugradite kontrolu 3, slika 12-3, osjetnik za kisik.
Ugradite podlogu motora.
Operacije za sve konfiguracije vozila
Ugradite dijagnostiku 2, slika 12-4, osjetnik za kisik.
Pričvrstite terminal žice "mase" na bateriju.