Ispušni sustav: 1 - brtva; 2 - katalizator; 3 - brtvena brtva; 4 - spojnica za izolaciju vibracija; 5 - dodatni prigušivač; 6, 10 - jastuci ovjesa prigušivača; 7 - nosač katalitičkog kolektora; 8-prijemna cijev; 9 - metalni brtveni prsten; 11 - glavni prigušivač; 12 - stezne konzole
Ispušni sustav sastoji se od ispušnog razvodnika, usisne cijevi, glavnog prigušivača i dodatnog prigušivača te je opremljen katalizatorom.
Spoj između ispušnog razvodnika i glave cilindra zatvoren je brtvom. Ispušni kolektor motora izrađen je od čelika. Katalitički pretvarač je spojen s ispušnim kolektorom u jednu nerazdvojivu cjelinu - katalitički kolektor (sakupljač mačaka). To smanjuje vrijeme potrebno da se neutralizator zagrije na radnu temperaturu i povećava njegovu učinkovitost. U katalitičkom pretvaraču ugrađena su dva senzora koncentracije kisika - prije i poslije neutralizatora. Spoj između katalitičkog kolektora i ulazne cijevi zabrtvljen je brtvom otpornom na toplinu. Kako bi se smanjio prijenos vibracija na tijelo i smanjilo opterećenje sustava tijekom vibracija pogonske jedinice, spoj usisne cijevi s dodatnim prigušivačem vrši se putem spojnice koja izolira vibracije (vidi sliku).
Veza između glavnog i dodatnih prigušivača je kruta, s čeličnim brtvenim prstenom. Iznad dodatnog prigušivača na tijelo je pričvršćena metalna zaštitna mreža od topline.
Ispušni sustav je obješen s nosača karoserije na četiri gumena prstena - jastuka. Jastuci dodatnog ovjesa prigušivača i prednjeg ovjesa glavnog prigušivača su zamjenjivi. Glavni jastuk ovjesa prigušivača je ojačan.