Slika 5.24. Ispušni sustav: 1 – glavni prigušivač; 2 – ovjesni jastuci za glavni i dodatne prigušivače; 3 – brtveni prsten; 4 – stezaljka; 5 – dodatni prigušivač; 6 – brtva ispušnog kolektora; 7 – ispušni kolektor sa sklopom neutralizatora (sakupljač mačaka); 8 – brtva ulazne cijevi dodatnog prigušivača
Ispušni plinovi se ispuštaju iz motora kroz ispušni kolektor 7 (slika 5.24), u kombinaciji s neutralizatorom (sakupljač mačaka), dodatni prigušivač 5 i glavni prigušivač 1.
Na katalizatoru 7 ugrađena su dva senzora kisika: dijagnostički i glavni (kontrolirati).
Između glave cilindra i prirubnice ispušnog razvodnika ugrađena je brtva 6 ojačana metalom. Ulazna cijev dodatnog prigušivača 5 spojena je preko brtve 8 na ispušni razvodnik 7, a izlazna cijev je spojena na prirubnicu glavnog prigušivača 1 pomoću pomičnog zgloba. Između prirubnica cijevi prigušivača koje tvore šarku ugrađen je toroidni metalno-grafitni prsten 3, a u prirubnicama su izrađene unutarnje sferne površine.
Kako bi se smanjio prijenos vibracija s pogonskog agregata na ispušni sustav i karoseriju, u usisnu cijev dodatnog prigušivača ugrađen je valoviti mijeh za kompenzaciju vibracija u metalnoj pletenici.
Ispušni kolektor 7 pričvršćen je maticama na vijke glave cilindra i dodatno je pričvršćen na motor nosačem.
Elementi sustava su obješeni o tijelo na četiri gumena jastuka 2.
Kako bi se motor i baza karoserije zaštitili od zagrijavanja elementima sustava, ispred ispušnog razvodnika i iznad dodatnog prigušivača ugrađeni su čelični toplinski štitovi. Osim toga, u motornom prostoru ugrađen je dodatni toplinski izolacijski štit koji štiti mehanizam upravljanja od pregrijavanja (na slici 5.24 toplinski štitovi nisu prikazani).
Slika 5.25. Položaj komponenti ispušnog sustava u prednjem dijelu vozila: 1 – kolekcionar mačaka; 2 – dodatna usisna cijev prigušivača; 3 – mijeh; 4 – prednji toplinski štit dodatnog prigušivača; 5 – dodatni prigušivač
Raspored elemenata sustava na vozilu prikazan je na slici 5.25 i 5.26.
Slika 5.26. Položaj komponenti ispušnog sustava u stražnjem dijelu vozila: 1 – ispušna cijev dodatnog prigušivača; 2 – pomični zglob; 3 – glavni prigušivač
Ispušni sustav ne zahtijeva nikakvo posebno održavanje. Dovoljno je povremeno provjeravati pouzdanost zatezanja navojnih spojeva i integritet ovjesnih jastuka. U slučaju oštećenja elemenata sustava, korozijom ili izgaranjem, oni se zamjenjuju u cjelini, budući da su prigušivači zajedno s cijevima nerazdvojive jedinice.
Napomena: Povremeno provjeravajte ispušni sustav. Ako se razina buke iz ispušnog sustava poveća, provjerite njegovu nepropusnost. Da biste to učinili, pokrenite motor i pregledajte cijeli sustav. Prelaskom ruke preko mogućih mjesta curenja bez dodirivanja komponenti, odmah ćete osjetiti curenje plina. Ako je potrebno, zamijenite zahrđale i izgorjele komponente.
Oprez! Prije popravka ispušnog sustava, pustite ga da se ohladi, jer se tijekom rada motora zagrijava na visoku temperaturu.
Upozorenje! Ispušni plinovi su otrovni, trovanje se događa nezapaženo, stoga prije pokretanja motora u garaži obavezno otvorite vrata!
Za uklanjanje i ugradnju sistemskih jedinica trebat će vam: ključevi "10", "13", "17", kliješta s uskim čeljustima, odvijač s ravnom oštricom.