sl. 5.24. Sustav ispuštanja ispuhanih plinova: 1 – glavni prigušivač; 2 - ovjesni jastuci glavnog i dodatnog prigušivača; 3 - brtveni prsten; 4 - stezaljka; 5 – dodatni prigušivač; 6 - brtva ispušnog razvodnika; 7 - ispušni razvodnik sa sklopom pretvarača (kolektor); 8 – polaganje prihvatne cijevi dodatnog prigušivača
Ispušni plinovi se uklanjaju iz motora kroz ispušnu granu 7 (riža. 5.24), u kombinaciji s neutralizatorom (kolektor), dodatni prigušivač 5 i glavni prigušivač 1.
Na kolektoru 7 ugrađena su dva senzora za kisik: dijagnostički i glavni (menadžer).
Između glave cilindra i prirubnice ispušnog razvodnika ugrađena je brtvena brtva 6 ojačana metalom. Toroidalni metalno-grafitni prsten 3 ugrađen je između prirubnica cijevi prigušivača koji tvore zglob, a unutarnje sferne površine izrađene su u prirubnicama.
Kako bi se smanjio prijenos vibracija s agregata na ispušni sustav i karoseriju, u ispušnu cijev dodatnog prigušivača ugrađen je valoviti mijeh za kompenzaciju vibracija u metalnoj pletenici.
Kolektor 7 je pričvršćen maticama na klinove glave cilindra i dodatno je pričvršćen za motor pomoću nosača.
Elementi sustava ovješeni su o tijelo na četiri gumena jastuka 2.
Za zaštitu motora i baze tijela od zagrijavanja elementima sustava, čelični toplinski zasloni ugrađeni su ispred kolektora i iznad dodatnog prigušivača. Osim njih, u motornom prostoru ugrađen je dodatni toplinski izolacijski štit koji štiti upravljački mehanizam od pregrijavanja (na sl. 5.24 toplinski štitovi nisu prikazani).
sl. 5.25. Raspored elemenata sustava za ispuštanje ispušnih plinova u prednjem dijelu automobila: 1 – katkollektor; 2 – prijemna cijev dodatnog prigušivača; 3 - mijeh; 4 - prednji toplinski zaslon dodatnog prigušivača; 5 - dodatni prigušivač
Raspored elemenata sustava na automobilu prikazan je na sl. 5.25 i 5.26.
sl. 5.26. Raspored elemenata sustava za ispuštanje ispušnih plinova u stražnjem dijelu automobila: 1 – ispušna cijev dodatnog prigušivača; 2 - pokretna šarka; 3 - glavni prigušivač
Ispušni sustav ne zahtijeva posebno održavanje. Dovoljno je povremeno provjeravati pouzdanost zatezanja navojnih spojeva i cjelovitost ovjesnih jastučića. U slučaju oštećenja elemenata sustava, zbog korozije ili izgaranja, oni se zamjenjuju kao sklop, budući da su prigušivači zajedno s cijevima neodvojive jedinice.
Bilješka. Povremeno provjerite ispušni sustav. Ako postoji povećana razina buke iz ispušnog sustava, provjerite njegovu nepropusnost. Da biste to učinili, pokrenite motor i pregledajte cijeli sustav. Prelazeći rukom preko mjesta mogućeg curenja, bez dodirivanja čvorova, odmah ćete osjetiti curenje plinova. Ako je potrebno, zamijenite zahrđale i spaljene dijelove.
Pažnja! Pustite ispušni sustav da se ohladi prije popravka ispušnog sustava, jer ispušni sustav postaje jako vruć kada motor radi.
Upozorenje! Ispušni plinovi su otrovni, njihovo trovanje se događa neprimjetno, stoga svakako otvorite vrata prije pokretanja motora u garaži!
Za uklanjanje i instaliranje komponenti sustava trebat će vam: ključevi «na 10», «u 13», «u 17», kliješta s uskim čeljustima, odvijač s ravnom oštricom.