Малюнак 5.24. Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў: 1 - асноўны глушыцель; 2 – падушкі падвескі асноўнага і дадатковага глушыцеляў; 3 - ушчыльняльнае кольца; 4 - хамут; 5 - дадатковы глушыцель; 6 - пракладка выпускнога калектара; 7 - выпускны калектар з нейтралізатарам у зборы (каткалектар); 8 - пракладка прыёмнай трубы дадатковага глушыцеля
Якія адпрацавалі газы адводзяцца з рухавіка праз выпускны калектар 7 (малюнак 5.24), аб'яднаны з нейтралізатарам (каткалектар), дадатковы глушыцель 5 і асноўны глушыцель 1.
На каткалектары 7 устаноўлены два датчыка кіслароду: дыягнастычны і асноўны (кіраўнік).
Паміж галоўкай блока цыліндраў і фланцам выпускнога калектара ўсталяваная ўшчыльняльная металаармаваная пракладка 6. Прыёмная труба дадатковага глушыцеля 5 злучаная праз пракладку 8 з каткалекторам 7, а выпускная труба - з фланцам асноўнага глушыцеля 1 з дапамогай рухомага шарніра. Паміж фланцамі труб глушыцеляў, якія ўтвараюць шарнір, усталявана тараідальнае металаграфітнае кольца 3, а ў фланцах выкананы ўнутраныя сферычныя паверхні.
Для памяншэння перадачы вібрацый ад сілавога агрэгата на сістэму выпуску і кузаў у прыёмную трубу дадатковага глушыцеля ўмантаваны виброкомпенсирующий гафрыраваны сильфон у металічнай аплётцы.
Каткалектар 7 замацаваны гайкамі на шпільках галоўкі блока цыліндраў і дадаткова зафіксаваны на рухавіку кранштэйнам.
Элементы сістэмы падвешаны да кузава на чатырох гумавых падушках 2.
Для абароны рухавіка і падставы кузава ад нагрэву элементамі сістэмы перад каткалекторам і над дадатковым глушыцелем усталяваны сталёвыя тэрмаэкраны. Акрамя іх у маторным адсеку ўсталяваны дадатковы цеплаізаляцыйны шчыток, які абараняе ад перагрэву механізм рулявога кіравання (на малюнку 5.24 тэрмаэкраны не паказаны).
Малюнак 5.25. Размяшчэнне элементаў сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў у пярэдняй частцы аўтамабіля: 1 – каткалектар; 2 - прыёмная труба дадатковага глушыцеля; 3 - сильфон; 4 - пярэдні тэрмаэкран дадатковага глушыцеля; 5 - дадатковы глушыцель
Размяшчэнне элементаў сістэмы на аўтамабілі паказана на малюнку 5.25 і 5.26.
Малюнак 5.26. Размяшчэнне элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў у задняй частцы аўтамабіля: 1 – выпускная труба дадатковага глушыцеля; 2 - рухомы шарнір; 3 – асноўны глушыцель
Сістэма выпуску адпрацаваных газаў не патрабуе спецыяльнага абслугоўвання. Досыць перыядычна правяраць надзейнасць зацяжкі разьбовых злучэнняў і цэласнасць падушак падвескі. У выпадку пашкоджання элементаў сістэмы, скразной карозіі ці прагару іх замяняюць у зборы, бо глушыцелі разам з трубамі ўяўляюць сабой неразборныя вузлы.
Заўвага. Перыядычна правярайце сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў. Пры падвышаным узроўні шуму ад сістэмы выпуску праверце яе герметычнасць. Для гэтага пусціце рухавік і агледзіце ўсю сістэму. Правёўшы рукой над месцамі магчымай уцечкі, не дакранаючыся вузлоў, вы адразу адчуеце ўцечку газаў. Пры неабходнасці заменіце праржавелыя і прагарэлыя вузлы.
Увага! Перад рамонтам сістэмы выпуску дайце ёй астыць, бо падчас працы рухавіка яна награваецца да высокай тэмпературы.
Папярэджанне! Якія адпрацавалі газы атрутныя, атручванне імі адбываецца неўзаметку, таму перад пускам рухавіка ў гаражы абавязкова адкрыйце вароты!
Для зняцця і ўстаноўкі вузлоў сістэмы вам спатрэбяцца: ключы "на 10", "на 13", "на 17", пасатыжы з вузкімі губкамі, адвёртка з плоскім лязом.