Obrázok 5.24. Výfukový systém: 1 – hlavný tlmič výfuku; 2 – pružinové vankúše pre hlavný a prídavný tlmič výfuku; 3 – tesniaci krúžok; 4 – svorka; 5 – prídavný tlmič výfuku; 6 – tesnenie výfukového potrubia; 7 – výfukové potrubie so zostavou neutralizátora (zberateľ mačiek); 8 – tesnenie vstupného potrubia prídavného tlmiča výfuku
Výfukové plyny sú z motora odvádzané cez výfukové potrubie 7 (obrázok 5.24), v kombinácii s neutralizátorom (zberateľ mačiek), prídavný tlmič výfuku 5 a hlavný tlmič výfuku 1.
Na katalyzátore 7 sú nainštalované dva kyslíkové senzory: diagnostický a hlavný (kontrola).
Medzi hlavou valcov a prírubou výfukového potrubia je nainštalované tesniace tesnenie 6 vystužené kovom. Vstupné potrubie prídavného tlmiča 5 je spojené tesnením 8 s výfukovým potrubím 7 a výstupné potrubie je spojené s prírubou hlavného tlmiča 1 pomocou pohyblivého pántu. Medzi prírubami tlmičov výfuku, ktoré tvoria pánt, je nainštalovaný toroidný kovovo-grafitový krúžok 3 a v prírubách sú vytvorené vnútorné guľové povrchy.
Na zníženie prenosu vibrácií z pohonnej jednotky do výfukového systému a karosérie je v sacom potrubí prídavného tlmiča namontovaný vlnitý mech kompenzujúci vibrácie v kovovom opletení.
Výfukové potrubie 7 je pripevnené maticami k čapom hlavy valcov a je dodatočne pripevnené k motoru pomocou konzoly.
Prvky systému sú zavesené na telese na štyroch gumených vankúšoch 2.
Na ochranu motora a spodnej časti karosérie pred zahrievaním systémovými prvkami sú pred výfukovým potrubím a nad prídavným tlmičom výfuku nainštalované oceľové tepelné štíty. Okrem toho je v motorovom priestore nainštalovaný ďalší tepelnoizolačný štít, ktorý chráni mechanizmus riadenia pred prehriatím (na obrázku 5.24 nie sú zobrazené tepelné štíty).
Obrázok 5.25. Umiestnenie komponentov výfukového systému v prednej časti vozidla: 1 – zberateľ mačiek; 2 – prídavné sacie potrubie tlmiča výfuku; 3 – mechy; 4 – predný tepelný štít prídavného tlmiča výfuku; 5 – prídavný tlmič výfuku
Usporiadanie prvkov systému na vozidle je znázornené na obrázku 5.25 a 5.26.
Obrázok 5.26. Umiestnenie komponentov výfukového systému v zadnej časti vozidla: 1 – výfukové potrubie prídavného tlmiča výfuku; 2 – pohyblivý pánt; 3 – hlavný tlmič výfuku
Výfukový systém nevyžaduje žiadnu špeciálnu údržbu. Stačí pravidelne kontrolovať spoľahlivosť utiahnutia závitových spojov a integritu závesných vankúšov. V prípade poškodenia prvkov systému koróziou alebo vyhorením sa tieto vymenia ako celok, pretože tlmiče výfuku spolu s rúrkami sú neoddeliteľné jednotky.
Poznámka: Pravidelne kontrolujte výfukový systém. Ak sa zvýši hladina hluku z výfukového systému, skontrolujte jeho tesnosť. Za týmto účelom naštartujte motor a skontrolujte celý systém. Prejdením ruky po možných miestach úniku bez toho, aby ste sa dotkli komponentov, okamžite pocítite únik plynu. V prípade potreby vymeňte hrdzavé a spálené komponenty.
Pozor! Pred opravou výfukového systému ho nechajte vychladnúť, pretože sa počas prevádzky motora zahrieva na vysokú teplotu.
Varovanie! Výfukové plyny sú toxické, otrava sa môže vyskytnúť bez povšimnutia, preto pred naštartovaním motora v garáži nezabudnite otvoriť bránu!
Na demontáž a inštaláciu systémových jednotiek budete potrebovať: kľúče "10", "13", "17", kliešte s úzkymi čeľusťami, skrutkovač s plochou čepeľou.