Na katalyzátore 5 sú nainštalované dva senzory koncentrácie kyslíka: diagnostický a hlavný (kontrola).
Medzi hlavou valcov a prírubou výfukového potrubia je nainštalované kovom vystužené tesnenie, ktoré je spoločné so sacím potrubím.
Vstupné potrubie prídavného tlmiča 1 je spojené tesnením 3 s katalyzátorom 5 a výstupné potrubie tlmiča je spojené s prírubou hlavného tlmiča 15 pomocou pohyblivého pántu. Medzi prírubami tlmičov výfuku, ktoré tvoria pánt, je nainštalovaný toroidný kovovo-grafitový krúžok 12 a v prírubách sú vytvorené vnútorné guľové povrchy.
Na zníženie prenosu vibrácií z pohonnej jednotky do výfukového systému a karosérie je vo vstupnom potrubí prídavného tlmiča výfuku namontovaný vlnitý mech kompenzujúci vibrácie v kovovom opletení.
Katalyzátor 5 je pripevnený maticami k svorníkom hlavy valcov a je dodatočne pripevnený k motoru pomocou konzoly 4 a svorky 6.
Prvky výfukového systému sú zavesené na karosérii na troch identických gumových vankúšoch 9 a jednom originálnom vankúši 14 pre zadné upevnenie hlavného tlmiča výfuku.
Originál bol publikovaný na portáli Ladaman.ru
Na ochranu motora a základne karosérie pred zahrievaním systémovými prvkami sú pred katalyzátorom 5 a nad prídavným tlmičom výfuku 1 nainštalované oceľové tepelné štíty 2, 7 a 8. Okrem nich je v motorovom priestore nainštalovaný prídavný tepelnoizolačný štít, ktorý chráni mechanizmus riadenia pred prehriatím (nie je znázornené na obrázku, pretože sa počas prevádzky nepoškodzuje a jeho odstránenie počas údržby a opravy vozidla nie je potrebné).
Výfukový systém nevyžaduje žiadnu špeciálnu údržbu. Stačí pravidelne kontrolovať spoľahlivosť utiahnutia závitových spojov a integritu závesných vankúšov. V prípade poškodenia komponentov výfukového systému koróziou alebo vyhorením sa tieto vymenia ako celok, pretože tlmiče výfuku spolu s potrubím sú neoddeliteľné jednotky.
Obrázok 4.10. Výfukový systém: 1 - prídavný tlmič výfuku; 2 - tepelná clona neutralizátora; 3 - tesnenie vstupnej rúry prídavného tlmiča výfuku; 4 - montážna konzola katalyzátora; 5 - výfukové potrubie so zostavou neutralizátora (katalyzátor); 6 - svorka; 7 - predný tepelný štít prídavného tlmiča výfuku; 8 - zadný tepelný štít prídavného tlmiča výfuku; 9 - prídavný vankúš zavesenia tlmiča výfuku; 10 - skrutka; 11 - svorka; 12 - tesniaci krúžok; 13 - matica; 14 - hlavný vankúš zavesenia tlmiča výfuku; 15 - hlavný tlmič výfuku