Doi senzori de concentrație de oxigen sunt instalați pe catalizatorul 5: diagnostic și principal (controla).
O garnitură de etanșare armată cu metal este instalată între chiulasa și flanșa galeriei de evacuare, care este comună cu conducta de admisie.
Țeava de admisie a tobei de eșapament suplimentare 1 este conectată prin intermediul unei garnituri 3 la convertorul catalitic 5, iar țeava de evacuare a tobei de eșapament este conectată la flanșa tobei de eșapament principale 15 folosind o balama mobilă. Un inel toroidal metal-grafit 12 este instalat între flanșele țevilor de eșapament care formează balamaua, iar în flanșe sunt realizate suprafețe sferice interne.
Pentru a reduce transmiterea vibrațiilor de la unitatea de putere la sistemul de evacuare și la caroserie, în conducta de admisie a tobei de eșapament suplimentare este montată o burduf ondulat pentru compensarea vibrațiilor, într-o împletitură metalică.
Catalizatorul 5 este fixat cu piulițe la prezoanele chiulasei și este fixat suplimentar la motor cu suportul 4 și clema 6.
Elementele sistemului de evacuare sunt suspendate de caroserie pe trei perne identice de cauciuc 9 și o pernă originală 14 pentru montarea din spate a tobei de eșapament principale.
Pentru a proteja motorul și baza caroseriei de încălzirea cauzată de elementele sistemului, în fața convertorului catalitic 5 și deasupra tobei de eșapament suplimentare 1 sunt instalate scuturi termice din oțel 2, 7 și 8. Pe lângă acestea, în compartimentul motorului este instalat un scut termoizolant suplimentar pentru a proteja mecanismul de direcție de supraîncălzire (nu este prezentat în figură, deoarece nu se deteriorează în timpul funcționării și nu este necesară demontarea sa în timpul întreținerii și reparațiilor vehiculului).
Sistemul de evacuare nu necesită nicio întreținere specială. Este suficient să verificați periodic fiabilitatea strângerii conexiunilor filetate și integritatea pernelor de suspensie. În caz de deteriorare a componentelor sistemului de evacuare, prin coroziune sau ardere, acestea se înlocuiesc în ansamblu, deoarece tobele de eșapament împreună cu țevile sunt unități neseparabile.
Figura 4.10. Sistem de evacuare: 1 - tobă de eșapament suplimentară; 2 - ecran termic neutralizator; 3 - garnitura conductei de admisie a tobei de eșapament suplimentare; 4 - suport de montare a convertorului catalitic; 5 - galerie de evacuare cu ansamblu neutralizator (catalizator); 6 - clemă; 7 - scut termic frontal al tobei de eșapament suplimentare; 8 - scut termic spate al tobei de eșapament suplimentare; 9 - pernă suplimentară de suspensie a tobei de eșapament; 10 - șurub; 11 - clemă; 12 - inel de etanșare; 13 - nucă; 14 - pernă de suspensie a tobei principale de eșapament; 15 - toba principală de eșapament