Фигура 5.24. Изпускателна система: 1 – основен ауспух; 2 – окачващи възглавници за основния и допълнителния ауспух; 3 – уплътнителен пръстен; 4 – скоба; 5 – допълнителен ауспух; 6 – уплътнение на изпускателния колектор; 7 – изпускателен колектор с неутрализаторен възел (колекционер на котки); 8 – уплътнение на входната тръба на допълнителния ауспух
Отработените газове се изпускат от двигателя през изпускателния колектор 7 (фигура 5.24), комбиниран с неутрализатор (колекционер на котки), допълнителен ауспух 5 и основен ауспух 1.
На катализатора 7 са монтирани два кислородни сензора: диагностичен и основен (контрол).
Между главата на цилиндъра и фланеца на изпускателния колектор е монтирано уплътнително метално подсилено уплътнение 6. Входната тръба на допълнителния ауспух 5 е свързана чрез уплътнение 8 към изпускателния колектор 7, а изходната тръба е свързана с фланеца на основния ауспух 1 с помощта на подвижна панта. Между фланците на тръбите на ауспуха, които образуват пантата, е монтиран тороидален метално-графитен пръстен 3, а във фланците са направени вътрешни сферични повърхности.
За да се намали предаването на вибрации от силовия агрегат към изпускателната система и каросерията, във всмукателната тръба на допълнителния ауспух е монтиран компенсиращ вибрациите гофриран мех в метална оплетка.
Изпускателният колектор 7 е закрепен с гайки към шпилките на главата на цилиндъра и допълнително е фиксиран към двигателя със скоба.
Елементите на системата са окачени на корпуса върху четири гумени възглавници 2.
За да се предпази двигателят и основата на каросерията от нагряване от системните елементи, пред изпускателния колектор и над допълнителния ауспух са монтирани стоманени топлинни екрани. В допълнение към тях, в двигателния отсек е монтиран допълнителен топлоизолационен щит, който предпазва кормилния механизъм от прегряване (на Фигура 5.24 не са показани топлинните екрани).
Фигура 5.25. Разположение на компонентите на изпускателната система в предната част на превозното средство: 1 – колекционер на котки; 2 – допълнителна всмукателна тръба на ауспуха; 3 – мехове; 4 – преден топлинен щит на допълнителен ауспух; 5 – допълнителен ауспух
Разположението на системните елементи върху превозното средство е показано на фигурата 5.25 и 5.26.
Фигура 5.26. Разположение на компонентите на изпускателната система в задната част на превозното средство: 1 – изпускателна тръба на допълнителен ауспух; 2 – подвижна панта; 3 – основен ауспух
Изпускателната система не изисква специална поддръжка. Достатъчно е периодично да се проверява надеждността на затягането на резбовите връзки и целостта на окачващите възглавници. В случай на повреда на системни елементи, чрез корозия или прегаряне, те се подменят като цяло, тъй като ауспухите заедно с тръбите са неразделни единици.
Забележка: Проверявайте периодично изпускателната система. Ако нивото на шум от изпускателната система се увеличи, проверете нейната херметичност. За да направите това, стартирайте двигателя и проверете цялата система. Като прокарате ръката си по възможните места на теч, без да докосвате компонентите, веднага ще усетите изтичането на газ. Ако е необходимо, сменете ръждясалите и изгорели компоненти.
Внимание! Преди да ремонтирате изпускателната система, я оставете да се охлади, тъй като тя се нагрява до висока температура по време на работа на двигателя.
Внимание! Отработените газове са токсични, отравянето протича незабелязано, така че преди да стартирате двигателя в гаража, не забравяйте да отворите портата!
За да премахнете и инсталирате системните блокове, ще ви трябват: ключове "10", "13", "17", клещи с тесни челюсти, отвертка с плоско острие.