Мал. 5.24. Система випуску відпрацьованих газів: 1 – основний глушник; 2 – подушки підвіски основного та додаткового глушників; 3 – кільце ущільнювача; 4 – хомут; 5 – додатковий глушник; 6 – прокладання випускного колектора; 7 – випускний колектор з нейтралізатором у зборі (катколектор); 8 – прокладання приймальної труби додаткового глушника
Гази, що відпрацювали, відводяться з двигуна через випускний колектор 7 (рис. 5.24), об'єднаний з нейтралізатором (катколектор), додатковий глушник 5 і основний глушник 1.
На катколекторі 7 встановлені два датчики кисню: діагностичний та основний (керуючий).
Між головкою блоку циліндрів та фланцем випускного колектора встановлена ущільнювальна металоармована прокладка 6. Приймальна труба додаткового глушника 5 з'єднана через прокладку 8 з катколектором 7, а випускна труба - з фланцем основного глушника 1 за допомогою рухомого шарніра. Між фланцями труб глушників, що утворюють шарнір, встановлено тороїдальне металографітне кільце 3, а у фланцях виконані внутрішні сферичні поверхні.
Для зменшення передачі вібрацій від силового агрегату на систему випуску та кузов у приймальну трубу додаткового глушника вмонтовано віброкомпенсуючий гофрований сильфон в металевому обплетенні.
Катколектор 7 закріплений гайками на шпильках головки блоку циліндрів та додатково зафіксований на двигуні кронштейном.
Елементи системи підвішені до кузова чотирьох гумових подушках 2.
Для захисту двигуна та основи кузова від нагрівання елементами системи перед катколектором та над додатковим глушником встановлені сталеві термоекрани. Крім них, у моторному відсіку встановлено додатковий теплоізоляційний щиток, що захищає від перегріву механізм кермового управління (на рис. 5.24 термоекрани не показані).
Мал. 5.25. Розташування елементів системи випуску відпрацьованих газів у передній частині автомобіля: 1 – катколектор; 2 – приймальна труба додаткового глушника; 3 – сильфон; 4 – передній термоекран додаткового глушника; 5 – додатковий глушник
Розташування елементів системи на автомобілі показано на рис. 5.25 та 5.26.
Мал. 5.26. Розташування елементів системи випуску газів, що відпрацювали, в задній частині автомобіля: 1 – випускна труба додаткового глушника; 2 – рухомий шарнір; 3 – основний глушник
Система випуску газів, що відпрацювали, не вимагає спеціального обслуговування. Достатньо періодично перевіряти надійність затягування різьбових з'єднань та цілісність подушок підвіски. У разі пошкодження елементів системи, наскрізної корозії або прогару їх замінюють у зборі, оскільки глушники разом із трубами є нерозбірними вузлами.
Примітка. Періодично перевіряйте систему випуску газів, що відпрацювали. При підвищеному рівні шуму від системи випуску перевірте її герметичність. Для цього пустіть двигун та огляньте всю систему. Провівши рукою над місцями можливого витоку, не торкаючись вузлів, ви відразу відчуєте витік газів. За необхідності замініть проржавілі та прогорілі вузли.
Увага! Перед ремонтом системи випуску дайте їй охолонути, оскільки під час роботи двигуна нагрівається до високої температури.
Попередження! Гази, що відпрацювали, отруйні, отруєння ними відбувається непомітно, тому перед пуском двигуна в гаражі обов'язково відкрийте ворота!
Для зняття та встановлення вузлів системи вам знадобляться: ключі на 10, на 13, на 17, пасатижі з вузькими губками, викрутка з плоским лезом.