1. Зніміть декоративний кожух двигуна (див. "Зняття та встановлення декоративного кожуха двигуна").
2. Зніміть провід із клеми "мінус" акумулятора.
3. Від'єднайте від катколектора приймальну трубу додаткового глушника, для чого відверніть гайки кріплення фланця приймальної труби до фланця катколектора і зніміть фланець приймальної труби зі шпильок фланця катколектора (див. "Заміна додаткового глушника").
4. Зніміть повітряний фільтр (див. "Зняття та встановлення повітряного фільтра").
5. Зніміть повітропідвідний рукав і три шланги системи вентиляції картера (див. "Очищення системи вентиляції картера").
6. Роз'єднайте чотири колодки джгута проводів модулів запалювання та відведіть джгут убік. Зніміть модулі запалювання (див. "Зняття та встановлення котушок запалювання").
7. Зніміть дросельний вузол (див. "Зняття та встановлення дросельного вузла").
8. Зніміть впускний колектор (див. "Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів").
9. Від'єднайте від моторного джгута колодки джгутів проводів керуючого та діагностичного датчиків концентрації кисню
10. …і від'єднайте від теплоізоляційного щитка рульового механізму тримачі джгутів проводів керуючого та діагностичного датчиків концентрації кисню.
11. Відкрутіть три гайки кріплення термоізоляційного щитка кермового механізму до моторного щита та зніміть щиток.
12. Відкрутіть дві гайки кріплення кронштейна труби водяного насоса, що підводить, викрутіть болти кріплення катколектора до кронштейна його кріплення, відверніть вісім гайок кріплення катколектора до головки блоку циліндрів і зніміть катколектор. Від'єднання катколектора від головки блоку циліндрів та його дефектування докладно описані в підрозділі "Заміна прокладки катколектора".
13. Зніміть зі шпильок головки блоку прокладку ущільнювача катколектора.
Увага! Ущільнювальну прокладку катколектора та впускної труби при кожному розбиранні з'єднання обов'язково заміняйте новою.
14. Очистіть від залишків старої прокладки та нагару фланці головки блоку та катколектора.
15. Викрутіть з катколектора обидва датчики кисню та встановіть їх на новий катколектор.
16. Встановіть катколектор та всі зняті деталі та вузли в порядку, зворотному зняттю.
Примітка. Щоб уникнути прилипання прокладки і підвищення її герметичності рекомендуємо перед установкою змастити прокладку з обох боків тонким шаром графітної мастила.
Примітка. Шпильки кріплення випускного колектора змастіть графітним мастилом.