Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema vozila za održavanje i popravak").
2. Uklonite zaštitu od prskanja motora (pogledajte "Blatnik motora - provjera tehničkog stanja").
Oprez! Kako biste izbjegli opekline, radove treba izvoditi nakon što se dijelovi ispušnog sustava ohlade na sigurnu temperaturu.
3. Tretirajte sve navojne spojeve penetrirajućim mazivom.
4. Odvojite dodatni prigušivač od katalitičkog razvodnika (pogledajte "Dodatni prigušivač - zamjena").
5. Odspojite konektore senzora koncentracije kisika od konektora ožičenja motornog prostora i uklonite gornji senzor koncentracije kisika (pogledajte "Senzor koncentracije kisika - provjera i zamjena").
6. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite pet vijaka koji pričvršćuju zaštitni poklopac razvodnika (tri na dnu i dva na vrhu, na fotografiji se vide samo dva vijka na dnu).
7. Skinite zaštitni poklopac i izvadite ga iz motornog prostora.
8. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju katalitički razvodnik na nosač.
9. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite osam matica koje pričvršćuju katalitički razvodnik.
10. Uklonite katalitički kolektor.
11. Skinite brtvu glave cilindra s vijčanih vijaka.
12. Odvijte donji senzor koncentracije kisika ključem od 22 mm (pogledajte "Senzor koncentracije kisika - provjera i zamjena").
Na automobilu koji je dugo u pogonu, u pravilu nije moguće odvrnuti vijak koji pričvršćuje katalizator na nosač bez lomljenja glava. Sam nosač je također oštećen korozijom. U tim slučajevima, neispravne dijelove treba zamijeniti zajedno s razdjelnikom.
Montaža
Katalitički kolektor ugrađujemo obrnutim redoslijedom. Zamjenjujemo brtvu i dijelove oštećene korozijom.