Vozilo je opremljeno s dva senzora kisika. Rad je prikazan na gornjem kontrolnom senzoru...
...donji dijagnostički senzor provjerava se na sličan način. Njegov spojni konektor je pričvršćen na nosač mjenjača.
Upozorenje! Senzori su ugrađeni u blizini katalizatora, koji se zagrijava na visoku temperaturu kada motor radi. Kako biste izbjegli opekline, provjerite senzore koncentracije kisika i uklonite ih nakon što se motor ohladi na sigurnu temperaturu.
Za dovršetak rada trebat će vam: multimetar (u voltmetrskom načinu rada); inspekcijski jarak ili nadvožnjak (za uklanjanje donjeg senzora); poseban ključ za senzor kisika.
Provjera
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Pritisnite bravu i odvojite konektor kabelskog svežnja od konektora senzora koncentracije kisika...
...i odvojite blok senzora od nosača.
3. Spojite negativnu sondu voltmetra na masu motora. Nakon uključivanja paljenja provjeravamo napon napajanja grijaćeg elementa na priključku B.
Napomena: Napon na priključku mora biti najmanje 12 V. Ako napon ne doseže konektor ili je manji od 12 V, baterija je prazna, strujni krug napajanja je neispravan ili je ECU neispravan.
4. Nakon što smo spojili "minus" sondu voltmetra na terminal C, mjerimo napon između terminala A i C.
Napomena: Napon na terminalima trebao bi biti 0,45 V. Ako napon ne dosegne konektor ili se razlikuje za više od 0,02 V, tada je strujni krug napajanja neispravan ili je ECU neispravan.
Uklanjanje
1. Izvadite držač žice senzora koncentracije kisika iz otvora u zaštitnom zaslonu.
2. Pomoću ključa od 22 mm odvrnite senzor s katalitičkog kolektora i uklonite senzor: gornji...
...donji.
Napomena: Za odvrtanje donjeg senzora potreban je poseban ključ.
Ako takav ključ nije dostupan (pogledajte "Alati, pribor i radni materijali") možete odvrnuti senzor s uklonjenog katalitičkog kolektora.
Preporuka. Možete provjeriti je li senzor neispravan tako da ga zamijenite ispravnim.
Montaža
Senzor ugrađujemo obrnutim redoslijedom od uklanjanja.