Senzor položaja papučice gasa ne može se popraviti; u slučaju kvara, elektronička papučica gasa zamjenjuje se kao sklop. Potreba za izvođenjem radova utvrđuje se tijekom pregleda tehničkog stanja sustava upravljanja motorom (pogledajte "Provjera tehničkog stanja sustava upravljanja motorom").
Za dovršetak rada trebat će vam multimetar.
Uklanjanje
1. Pripremite vozilo za rad i odvojite žičani terminal od negativnog pola akumulatora (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Pritisnite stezaljke konektora kabelskog svežnja i odvojite konektor od senzora papučice gasa.
3. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite tri matice koje pričvršćuju papučicu gasa.
4. Skinite papučicu s klinova.
Provjera
Pomoću multimetra u ohmmetrskom načinu rada možete provjeriti stanje pokretnih kontakata i vodljivih tragova senzora položaja papučice gasa. Da biste to učinili:
1. Spojite jednu sondu multimetra na terminal 4, a drugu na terminal 2.
Napomena: Radi lakšeg testiranja, možete staviti komade PVC cijevi na terminale i u njih umetnuti sonde multimetra.
2. Polako pomičući papučicu gasa, provjeravamo električni otpor na instrumentu, koji bi se trebao postupno smanjivati.
3. Ponovite test spajanjem multimetra na priključke 4 i 3.
4. Slično tome, provjeravamo vodljivi put drugog senzora, sekvencijalno spajajući multimetar na terminale 1-6 i 6-5.
Ako se otpor naglo promijeni prilikom provjere bilo koje od staza, senzor treba zamijeniti.
Montaža
Papučicu gasa ugrađujemo obrnutim redoslijedom. Kako biste izbjegli slučajno savijanje priključaka u konektoru senzora papučice gasa, spojite blok ožičenja prije ugradnje. Zatim smo stavili nosač papučice gasa na klinove. Zategnite matice za pričvršćivanje pedale momentom od 6–8 Nm.