Czujnika położenia pedału gazu nie można naprawić; w przypadku awarii elektroniczny pedał gazu wymienia się jako zespół. Konieczność wykonania prac stwierdza się podczas kontroli stanu technicznego układu sterowania silnikiem (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu sterowania silnikiem").
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie multimetr.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy i odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Naciśnij zaciski złącza wiązki przewodów i odłącz złącze od czujnika pedału gazu.
3. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć trzy nakrętki mocujące pedał gazu.
4. Zdejmij pedał ze szpilek.
Badanie
Używając multimetru w trybie omomierza, można sprawdzić stan styków ruchomych i ścieżek przewodzących czujników położenia pedału gazu. Aby to zrobić:
1. Podłącz jedną sondę multimetru do zacisku 4, a drugą do zacisku 2.
Uwaga: Dla ułatwienia pomiaru można umieścić na zaciskach kawałki rurek PCV i włożyć do nich sondy multimetru.
2. Powoli przesuwając pedał gazu, sprawdzamy opór elektryczny na przyrządzie, który powinien stopniowo maleć.
3. Powtórz test, podłączając multimetr do zacisków 4 i 3.
4. W podobny sposób sprawdzamy ścieżkę przewodzącą drugiego czujnika, podłączając kolejno multimetr do zacisków 1-6 i 6-5.
Jeżeli podczas sprawdzania którejkolwiek ścieżki rezystancja ulegnie nagłej zmianie, należy wymienić czujnik.
Instalacja
Montaż pedału gazu wykonujemy w odwrotnej kolejności. Aby uniknąć przypadkowego wygięcia zacisków w złączu czujnika pedału gazu, przed montażem należy podłączyć blok okablowania. Następnie nałożyliśmy wspornik pedału gazu na szpilki. Dokręć nakrętki mocujące pedały momentem obrotowym 6–8 Nm.