Do wykonania tej pracy potrzebny będzie multimetr.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy i odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Naciśnij zaciski złącza wiązki przewodów i odłącz złącze od czujnika pedału gazu.
3. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć trzy nakrętki mocujące pedał gazu.
4. Zdejmij pedał ze szpilek.
Badanie
Używając multimetru w trybie omomierza, można sprawdzić stan styków ruchomych i ścieżek przewodzących czujników położenia pedału gazu. Aby to zrobić:
1. Podłącz jedną sondę multimetru do zacisku 4, a drugą do zacisku 2.
Uwaga: Dla ułatwienia pomiaru można umieścić na zaciskach kawałki rurek PCV i włożyć do nich sondy multimetru.
2. Powoli przesuwając pedał gazu, sprawdzamy opór elektryczny na przyrządzie, który powinien stopniowo maleć.
3. Powtórz test, podłączając multimetr do zacisków 4 i 3.
4. W podobny sposób sprawdzamy ścieżkę przewodzącą drugiego czujnika, podłączając kolejno multimetr do zacisków 1-6 i 6-5.
Jeżeli podczas sprawdzania którejkolwiek ścieżki rezystancja ulegnie nagłej zmianie, należy wymienić czujnik.
Instalacja
Montaż pedału gazu wykonujemy w odwrotnej kolejności. Aby uniknąć przypadkowego wygięcia zacisków w złączu czujnika pedału gazu, przed montażem należy podłączyć blok okablowania. Następnie nałożyliśmy wspornik pedału gazu na szpilki. Dokręć nakrętki mocujące pedały momentem 6-8 Nm.
Tabela 8.2.3. Przyporządkowanie pinów elektronicznego pedału gazu
[Dane pobrano ze wskazanej strony internetowej: LadaMan]
| Numer wyjściowy | Obwód elektronicznego pedału gazu | Cel wyjścia |
| 1 | Czujnik nr 2 | Napięcie zasilania (+3,3 V) |
| 2 | Czujnik nr 1 | Napięcie zasilania (+3,3 V) |
| 3 | "Waga" | |
| 4 | Sygnał z czujnika nr 1 | |
| 5 | Czujnik nr 2 | "Waga" |
| 6 | Sygnał z czujnika nr 2 |