W trakcie pracy ECU kontroluje poprawność działania wszystkich elementów i obwodów sterowania silnikiem. Po wykryciu usterki sterownik silnika przełącza układ sterowania silnikiem w tryb pracy awaryjnej i włącza kontrolkę usterki silnika znajdującą się na desce rozdzielczej. Silnik nadal będzie mógł kontynuować pracę (z wyjątkiem przypadku awarii czujnika położenia wału korbowego), co pozwala na dotarcie do miejsca naprawy o własnych siłach. Kody wykrytych usterek ECU zapisuje w pamięci (RAM).
Aby odczytać kody błędów, należy podłączyć zewnętrzne urządzenie diagnostyczne do układu sterowania silnikiem. W tym celu w systemie przewidziano złącze diagnostyczne.
Kody błędów można odczytać w serwisie wyposażonym w niezbędny sprzęt.
[Materiał pobrano ze strony internetowej ladaman]