За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет.
Премахване
1. Подгответе колата за работа и разкачете клемата на кабела от отрицателния извод на акумулатора ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Натиснете скобите на конектора на кабелния сноп и изключете конектора от сензора на педала на газта.
3. С помощта на 10 мм глух ключ развийте трите гайки, закрепващи педала на газта.
4. Свалете педала от шпилките.
Изпит
С помощта на мултицет в режим на омметър можете да проверите състоянието на подвижните контакти и проводимите пътеки на сензорите за положение на педала на газта. За да направите това:
1. Свържете едната сонда на мултицета към клема 4, а другата към клема 2.
Забележка: За по-лесно тестване можете да поставите парчета PVC тръби върху клемите и да поставите сондите на мултицета в тях.
2. Бавно движейки педала на газта, проверяваме електрическото съпротивление на инструмента, което трябва постепенно да намалява.
3. Повторете теста, като свържете мултицета към клеми 4 и 3.
4. По подобен начин проверяваме проводимия път на другия сензор, като последователно свързваме мултицета към клеми 1-6 и 6-5.
Ако съпротивлението се промени рязко при проверка на някоя от релсите, сензорът трябва да бъде сменен.
Инсталация
Монтираме педала за газ в обратен ред. За да избегнете случайно огъване на клемите в конектора на сензора за педала на газта, свържете кабелния блок преди монтажа. След това поставяме скобата на педала за газ върху шпилките. Затегнете гайките за монтаж на педала с въртящ момент от 6-8 Nm.
Таблица 8.2.3. Разпределение на пиновете на електронния педал за газ
| Изходен номер | Електронна верига на педала за газ | Цел на резултата |
| 1 | Сензор №2 | Захранващо напрежение (+3,3 V) |
| 2 | Сензор № 1 | Захранващо напрежение (+3,3 V) |
| 3 | "Тегло" | |
| 4 | Сигнал от сензор №1 | |
| 5 | Сензор №2 | "Тегло" |
| 6 | Сигнал от сензор №2 |