Сензорът за положение на педала на газта не може да бъде ремонтиран; в случай на неизправност, електронният педал на газта се подменя като един комплект. Необходимостта от извършване на работа се определя по време на проверката на техническото състояние на системата за управление на двигателя (вижте "Проверка на техническото състояние на системата за управление на двигателя").
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет.
Премахване
1. Подгответе превозното средство за работа и разкачете клемата на кабела от отрицателния извод на акумулатора (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Натиснете скобите на конектора на кабелния сноп и изключете конектора от сензора на педала на газта.
Статия, копирана от уеб страница: Ladaman.ru
3. С помощта на 10 мм глух ключ развийте трите гайки, закрепващи педала на газта.
4. Свалете педала от шпилките.
Изпит
С помощта на мултицет в режим на омметър можете да проверите състоянието на подвижните контакти и проводимите пътеки на сензорите за положение на педала на газта. За да направите това:
1. Свържете едната сонда на мултицета към клема 4, а другата към клема 2.
Забележка: За по-лесно тестване можете да поставите парчета PVC тръби върху клемите и да поставите сондите на мултицета в тях.
2. Бавно движейки педала на газта, проверяваме електрическото съпротивление на инструмента, което трябва постепенно да намалява.
3. Повторете теста, като свържете мултицета към клеми 4 и 3.
4. По подобен начин проверяваме проводимия път на другия сензор, като последователно свързваме мултицета към клеми 1-6 и 6-5.
Ако съпротивлението се промени рязко при проверка на някоя от релсите, сензорът трябва да бъде сменен.
Инсталация
Монтираме педала за газ в обратен ред. За да избегнете случайно огъване на клемите в конектора на сензора за педала на газта, свържете кабелния блок преди монтажа. След това поставяме скобата на педала за газ върху шпилките. Затегнете гайките за монтаж на педала с въртящ момент от 6–8 Nm.