Сензор положаја папучице гаса се не може поправити; у случају квара, електронска папучица гаса се замењује као склоп. Потреба за извођењем радова утврђује се током прегледа техничког стања система управљања мотором (видети "Провера техничког стања система управљања мотором").
Да бисте завршили посао, биће вам потребан мултиметар.
Уклањање
1. Припремите возило за рад и одспојите жичани терминал са негативног терминала акумулатора (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Притисните стезаљке конектора каблова и одспојите конектор са сензора папучице гаса.
3. Користећи кључ са наставком од 10 мм, одврните три навртке које причвршћују педалу гаса.
4. Скините педалу са клинова.
Провера
Користећи мултиметар у режиму омметра, можете проверити стање покретних контаката и проводних трагова сензора положаја папучице гаса. Да бисте то урадили:
1. Повежите једну сонду мултиметра на терминал 4, а другу на терминал 2.
Напомена: Ради лакшег тестирања, можете ставити комаде ПВЦ цеви на терминале и у њих уметнути сонде мултиметра.
2. Полако померајући папучицу гаса, проверавамо електрични отпор на инструменту, који би требало постепено да се смањује.
3. Поновите тест повезивањем мултиметра на терминале 4 и 3.
4. Слично томе, проверавамо проводни пут другог сензора, секвенцијално повезујући мултиметар са терминалима 1-6 и 6-5.
Ако се отпор нагло промени приликом провере било које од трагова, сензор треба заменити.
Инсталација
Инсталирамо педалу гаса обрнутим редоследом. Да бисте избегли случајно савијање терминала у конектору сензора папучице гаса, повежите блок ожичења пре инсталације. Затим смо ставили носач педале гаса на клинове. Затегните навртке за причвршћивање педале обртним моментом од 6–8 Nm.