Упозорење! Рад треба започети тек након што се мотор охлади на безбедну температуру (не вишу од 45°C).
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку")/
2. Скините украсни поклопац мотора (видети "Заштитна плоча мотора - уклањање и уградња") и црево за снабдевање ваздуха на гаса заслонке (види "Дроссельная амортизера — контрола погона").
Напомена: Црево ће сметати, посебно приликом постављања новог кабла.
3. Користећи одвијач са прорезом, подигните опругу за закључавање и извадите је из сектора.
4. Окрените сектор у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави и извадите врх кабла из отвора за сектор.
5. Уклоните плочу за закључавање кабловског омотача и извуците кабловски омотач из гуменог држача. Уклањамо кабл заједно са гуменим држачем из носача за монтажу плашта кабла (носач је направљен као интегрални део усисног модула).
6. Одвојите држач кабла од носача.
7. Користећи одвијач, одвојите крај сајле гаса од ручице папучице гаса испод инструмент табле.
Информације преузете са веб странице (ladaman.ru)
8. Извуците крај кабла из путничког простора кроз отвор на прегради моторног простора и извадите кабл заједно са гуменим држачем.
Инсталација
Поставили уже погона тхроттле у обрнутом редоследу.
Након инсталације лом регулируем диск гаса и поставили воздухоподводящий црево (види "Дроссельная амортизера — контрола погона").