Внимание! Трябва да започнете работа само след като двигателят е охладен до безопасна температура (не по-висока от 45°C).
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт")/
2. Отстранете декоративната облицовка на двигателя (вижте "Декоративна облицовка на двигателя - премахване и монтиране") и маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа (вижте "Дроселна клапа - регулиране на задвижването").
Коментирайте. Маркучът ще пречи, особено при инсталиране на нов кабел.
3. Използвайте шлицова отвертка, за да повдигнете заключващата пружина и да я извадите от сектора.
4. Завъртете сектора обратно на часовниковата стрелка, докато спре, извадете върха на кабела от слота за сектора.
5. Отстранете заключващата пластина на обвивката на кабела и издърпайте обвивката на кабела от гумения държач. Отстраняваме кабела заедно с гумения държач от скобата за закрепване на кабелната обвивка (скобата е неразделна част от входния модул).
6. Разкачете държача на кабела от скобата.
7. Под арматурното табло, като го издърпате с отвертка, изключете края на кабела на задвижването на газта от лоста на педала на газта.
8. Издърпайте края на кабела от купето през отвора в преградата на двигателното отделение и извадете кабела заедно с гумения държач.
Монтиране
Задайте въжето с педала на газта в обратна последователност.
След като монтираме кабела, регулираме задвижването на дроселната клапа и монтираме маркуча за подаване на въздух (виж. "Дроселна клапа - регулиране на задвижването").