Попередження! Приступати до виконання роботи слід лише після остигання двигуна до безпечної температури (не вище 45°C).
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту")/
2. Знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення") та шланг підведення повітря до дросельної заслінки (див. "Дросельна заслінка - регулювання приводу").
Зауваження. Шланг заважатиме, особливо при монтажі нового троса.
3. Шлицевою викруткою піддаємо стопорну пружину і знімаємо її з сектора.
4. Повернувши сектор проти годинникової стрілки до упору, виймаємо наконечник троса із прорізу сектора.
5. Знімаємо стопорну пластину оболонки троса та витягаємо оболонку троса з гумового утримувача. Виймаємо трос разом із гумовим тримачем із кронштейна кріплення оболонки троса (кронштейн виконаний заодно із впускним модулем).
6. Від'єднуємо утримувач тросу від кронштейна.
7. Під панеллю приладів, підчепивши викруткою, від'єднуємо наконечник троса приводу дросельної заслінки від важеля педалі "газу".
8. Витягуємо кінець троса із салону через отвір перегородки моторного відсіку та знімаємо трос разом із гумовим тримачем.
Встановлення
Встановлюємо трос приводу дросельної заслінки у зворотній послідовності.
Після установки троса регулюємо привід дросельної заслінки і встановлюємо шланг повітропідведення (див. "Дросельна заслінка - регулювання приводу").