1. Відкрийте капот і зніміть декоративний кожух двигуна (див. "Зняття та встановлення декоративного кожуха двигуна").
2. Для візуального контролю переміщення дросельної заслінки послабте хомут кріплення та від'єднайте повітропідвідний рукав від патрубка дросельного вузла (див. "Очищення системи вентиляції картера").
3. При повністю натиснутій педалі акселератора (виконує помічник) перевірте положення дросельної заслінки – вона має бути повністю відкрита.
4. При відпущеній педалі акселератора дросельна заслінка має бути повністю закрита. В іншому випадку привід необхідно відрегулювати.
5. Зніміть пружинний стопор
6. …і, переміщуючи оболонку 1 троса, відрегулюйте вільний хід троса. Після регулювання встановіть стопор впритул до гумової втулки 2.
Примітка. Якщо трос відрегульований правильно, прогинання його гілки між наконечником оболонки і сектором дросельного вузла від зусилля руки має бути не більше 3 мм.