Папярэджанне! Прыступаць да выканання працы варта толькі пасля астывання рухавіка да бяспечнай тэмпературы (не вышэй за 45°C).
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту")/
2. Здымаем дэкаратыўную накладку рухавіка (гл. "Дэкаратыўная накладка рухавіка - зняцце і ўстаноўка") і шланг падводу паветра да дросельнай засланкі (гл. "Дросельная засланка - рэгуляванне прывада").
Заўвага. Шланг будзе мяшаць, асабліва пры мантажы новага троса.
3. Шлицевой адвёрткай поддеваем стопарную спружыну і здымаем яе з сектара.
Поўны артыкул на сайце LadaMan.ru
4. Павярнуўшы сектар супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора, здабываем наканечнік троса з прарэзу сектара.
5. Здымаем стопорную пласціну абалонкі троса і выцягваем абалонку троса з гумовага трымальніка. Вымаемы трос разам з гумовым трымальнікам з кранштэйна мацавання абалонкі троса (кранштэйны выкананы заадно з впускным модулем).
6. Адлучаем трымальнік троса ад кранштэйна.
7. Пад панэллю прыбораў, падчапіўшы адвёрткай, адлучаем наканечнік троса прывада дросельнай засланкі ад рычага педалі газу.
8. Выцягваем канец троса з салона праз адтуліну перагародкі маторнага адсека і здымаем трос разам з гумовым трымальнікам.
Ўстаноўка
Усталёўваны трос прывада дросельнай засланкі ў зваротнай паслядоўнасці.
Пасля ўсталёўкі троса рэгулюем прывад дросельнай засланкі і ўсталёўваны воздухоподводящий шланг (гл. "Дросельная засланка - рэгуляванне прывада").