Савет. Дросельны вузел можна зняць, не зліваючы астуджальную вадкасць. Для гэтага запатрабуюцца два ніта М12 любой даўжыні.
Папярэджанне! Прыступаць да выканання працы варта толькі пасля астывання рухавіка да бяспечнай тэмпературы (не вышэй за 45°C).
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання рамонту (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем дэкаратыўную накладку (гл. "Дэкаратыўная накладка рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
3. Адвярнуўшы корак пашыральнага бачка, скідаем залішні ціск з сістэмы астуджэння рухавіка.
4. Здымаем шланг падводу паветра да дросельнай засланкі (гл. "Дросельная засланка - рэгуляванне прывада").
5. Адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка становішча дросельнай засланкі (гл. "Датчык становішча дросельнай засланкі - праверка і замена").
Інфармацыя ўзята з сайта ladaman.ru
6. Адлучаем калодку правадоў ад рэгулятара халастога ходу (гл. "Рэгулятар халастога ходу - праверка і замена").
7. Крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамутоў мацавання двух шлангаў фурманка астуджальнай вадкасці 1, шланга сістэмы вентыляцыі картэра 2 і шланга адсорбера 3.
8. Адлучаем ад дросельнага вузла шланг сістэмы вентыляцыі картэра і шланг клапана прадзьмуху адсорбера.
9. Адлучаем шланг адводу астуджальнай вадкасці з корпуса дросельнай засланкі. Глушым шланг нітам M12.
10. Аналагічна адлучаем ад корпуса дросельнай засланкі шланг подвода астуджальнай вадкасці.
Рэкамендацыя. Каб ніты не выпалі, зацягніце хамуты шлангаў.
11. Адлучаем ад сектара трос прывада дросельнай засланкі (гл. "Трос прывада дросельнай засланкі - замена").
12. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання дросельнага вузла да фланца рэсівера.
13. Здымаем дросельны вузел са шпілек.
Вымаемы ўшчыльняльнае гумовае кольца з канаўкі фланца рэсівера. Пашкоджанае кольца заменны.
Ўстаноўка
Усталёўваны дросельны вузел у зваротнай паслядоўнасці.