Съвет. Корпусът на дросела може да се свали без източване на охлаждащата течност. За да направите това, ще ви трябват два болта M12 с произволна дължина.
Внимание! Трябва да започнете работа само след като двигателят е охладен до безопасна температура (не по-висока от 45°C).
Премахване
1. Подгответе колата за ремонт (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете декоративната облицовка (вижте "Декоративна облицовка на двигателя - премахване и монтиране").
3. Чрез отвиване на капачката на разширителния резервоар освобождаваме излишното налягане от охладителната система на двигателя.
4. Отстранете маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа (вижте "Дроселна клапа - регулиране на задвижването").
5. Изключете конектора на кабелния сноп от сензора за положение на дросела (вижте "Датчик за положение на дросела - проверка и смяна").
6. Изключете кабелния блок от контрола на оборотите на празен ход (вижте "Контрол на въздуха на празен ход - проверка и смяна").
7. С помощта на отвертка Phillips разхлабете затягането на скобите, закрепващи двата маркуча за подаване на охлаждащата течност 1, маркуча на системата за вентилация на картера 2 и маркуча на адсорбера 3.
8. Изключете маркуча на системата за вентилация на картера и маркуча на клапана за продухване на резервоара от дроселната клапа.
9. Откачете маркуча за източване на охлаждащата течност от тялото на дросела. Запушваме маркуча с болт M12.
10. По същия начин откачете маркуча за подаване на охлаждаща течност от тялото на дросела.
Препоръка. За да предотвратите изпадане на болтовете, затегнете скобите на маркуча.
11. Изключете задвижващия кабел на дроселната клапа от сектора (вижте "Въжето с педала на газта — смяна").
12. С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте двете гайки, закрепващи дросела към фланеца на приемника.
13. Отстранете дроселната клапа от шпилките.
Отстраняваме гумения уплътнителен пръстен от жлеба на фланеца на приемника. Сменяме повредения пръстен.
Монтиране
Монтирайте дроселната клапа в обратен ред.