Датчык становішча педалі газу рамонту не падлягае, у выпадку няспраўнасці электронную педаль газу замяняюць у зборы. Неабходнасць выканання працы вызначаем падчас праверак тэхнічнага стану сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Праверка тэхнічнага стану сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання працы запатрабуецца мультыметр.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем клему провада ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Націскаем фіксатары калодкі джгута правадоў і адлучаем калодку ад датчыка педалі газу.
3. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем тры гайкі мацавання педалі газу.
4. Здымаем педаль са шпілек.
Праверка
Мультыметрам у рэжыме омметра можна праверыць стан рухомых кантактаў і токаправодных дарожак датчыкаў становішча педалі газу. Для гэтага:
1. Падлучаем адзін мац мультыметра да высновы 4, а іншы да высновы 2.
Заўвага. Для выгоды праверкі на высновы можна надзець адрэзкі поліхлорвінілавых трубачак, і ўстаўляць у іх мацы мультыметра.
2. Павольна перамяшчаючы педаль газу, па прыборы кантралюем электрычнае супраціўленне, якое павінна плыўна памяншацца.
3. Паўтараем праверку, падлучыўшы мультыметр да высноў 4 і 3.
4. Аналагічна правяраем токаправодную дарожку іншага датчыка, паслядоўна падлучаючы мультыметр да высноў 1-6 і 6-5.
Калі пры праверцы любой з дарожак супраціў будзе мяняцца скокамі, датчык варта замяніць.
Ўстаноўка
Усталёўваны педаль газу ў зваротнай паслядоўнасці. Каб выпадкова не пагнуць высновы ў раздыме датчыка педалі газу, перад усталёўкай падлучаем калодку правадоў. Затым надзяваем кранштэйны педалі газу на шпількі. Гайкі мацавання педалі зацягваем момантам 6-8 Нм.