Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Naciśnij zatrzask i odłącz blok wiązki przewodów od czujnika.
3. Obróć czujnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 90°i wyjmij go z uchwytu.
4. Aby sprawdzić czujnik za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego, przesuń blokadę trzpienia do właściwej pozycji.
5. Podłączamy multimetr w trybie omomierza do zacisków czujnika 3 i 4. Obwód musi być otwarty (wartość rezystancji powinna dążyć do nieskończoności). Naciskamy pręt czujnika, obwód powinien się zamknąć (wartość rezystancji bliska zeru). W przeciwnym razie czujnik należy wymienić.
6. Przed montażem przesuń blokadę pręta do lewej pozycji. Podłącz wiązkę przewodów do czujnika. Instalujemy czujnik w otworze wspornika pedału i obracamy go zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 90°. Pedał hamulca musi znajdować się w najwyższym położeniu.