Wyjmowanie
Ustaw pojazd na stojaku roboczym, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon, otwórz maskę i odłącz zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz 10).
Rysunek 9-1 – Demontaż przełącznika sygnału położenia pedału sprzęgła: 1 - Złącze wiązki przewodów zestawu wskaźników; 2 - Wyłącznik sygnału położenia pedału sprzęgła; 3 - wspornik montażowy pedału sprzęgła; 4 - pedał sprzęgła
Odłączyć klocek, 1, rysunek 9-1, wiązki przewodów tablicy rozdzielczej od wyłącznika 2 sygnału położenia pedału sprzęgła.
Obróć przełącznik 2 sygnału położenia pedału sprzęgła o 90 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij go z otworu w uchwycie 3 mocowania pedału sprzęgła.
Instalacja
Uwaga: Przedłużenie trzpienia w tym modelu przełącznika sygnału położenia pedału sprzęgła nie jest regulowane.
Naciśnij pedał sprzęgła 4, Rysunek 9-1, zamontuj przełącznik 2, sygnał położenia pedału sprzęgła, w otworze wspornika pedału sprzęgła 3 i przekręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu.
Zwolnij pedał sprzęgła.
Podłącz złącze 1 wiązki przewodów deski rozdzielczej do przełącznika 2 sygnału położenia pedału sprzęgła.
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora i dokręć nakrętkę mocującą. Moment dokręcania nakrętki 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (wymienna głowica 10, klucz dynamometryczny).
Przedstaw pojazd Działowi Kontroli Jakości. Dział Kontroli Jakości sprawdzi zgodność pojazdu z wymaganiami TU 017200-254-00232934, paragraf 1.19.16.