Za izvođenje radova trebat će vam inspekcijska jama ili nadvožnjak i uređaj za vješanje pogonske jedinice.
Preporuka. Izvođenje ove operacije je prilično radno intenzivno i zahtijeva određene vještine i opremu, pa ako niste sigurni u vlastite sposobnosti, bolje je povjeriti posao specijaliziranoj servisnoj postaji. Mjenjač teži otprilike 30 kg, stoga rad treba obavljati s asistentom ili pomoću podesivog graničnika ili uređaja za podizanje odgovarajuće nosivosti.
Uklanjanje
I. Postavite vozilo na inspekcijski jarak ili nadvožnjak i pripremite ga za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Izvadite bateriju (pogledajte "Baterija - Uklanjanje i ugradnja").
3. Uklonite kućište zračnog filtra (pogledajte "Zračni filter - uklanjanje i ugradnja").
4. Uklonite policu za baterije.
5. Pomoću brzootpuštajuće stezaljke pričvrstite crijevo za dovod kočione tekućine na glavni cilindar spojke. Odvojite hidrauličku cijev za otpuštanje spojke od pomoćnog cilindra spojke (pogledajte "Hidraulički pogon za otpuštanje spojke - odzračivanje") i ocijedite tekućinu iz njega u posudu.
6. Pritiskom na bravu A odvojite kraj šipke od mehanizma mjenjača. Uklanjamo držač kabelskog plašta B s nosača za montažu. Slično tome, odspajamo kabel mjenjača drugog stupnja prijenosa.
7. Otpustite matice glavčine prednjeg kotača (pogledajte "Pogon na prednje kotače - Uklanjanje i ugradnja").
8. Podižemo prednji dio automobila i skidamo prednje kotače (pogledajte "Zamjena kotača").
9. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte "Ručni mjenjač - izmjena ulja u mjenjaču").
10. Skinite prednji blatobran s lijeve strane automobila (pogledajte "Prednji blatobran - skidanje i ugradnja").
11. Napajanje objesimo na poseban uređaj i istovarimo lijevi nosač.
12. Uklonite starter (pogledajte "Starter - demontaža i ugradnja"), ugrađujemo nosač usisnog razvodnika na mjesto i zatežemo matice koje ga pričvršćuju.
13. U unutrašnjosti automobila odvrnite zatezni vijak i odvojite kardansko vratilo stupa upravljača od vratila prijenosnika upravljača.
14. Pomoću ključa od 18 mm odvrnite desni vijak za montažu upravljača.
15. Uklonite nosače stabilizatora prednjeg ovjesa (pogledajte "Zamjena amortizera stabilizatora").
16. Uklonite stražnji nosač pogonske jedinice (pogledajte "Zamjena stražnjeg nosača").
17. Odvojite kuglaste zglobne klinove poluga od zglobova upravljača i uklonite uzdužne grede prednjeg podokvira (pogledajte "Prednja ovjesna ruka - Zamjena").
18. Postavite graničnik podesiv po visini ispod podokvira. Pomoću nasadnog ključa od 18 mm ili ključa s otvorenim krajem odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju prednji podokvir.
19. Uklonite prednji podokvir zajedno s mehanizmom upravljanja i stabilizatorom.
20. Uklonite pogon prednjih kotača (pogledajte "Pogon na prednje kotače - Uklanjanje i ugradnja").
21. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u mjenjač, pokrijte otvor lijevog pogona čistom krpom.
22. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje vrh žice za uzemljenje i odvojite žicu od mjenjača.
23. Uklonite kabelski svežanj s držača na nosaču mjenjača.
24. Odspojite konektor ožičenja senzora koncentracije kisika i odvojite konektor od nosača.
25. Izvadite žicu iz držača na mjenjaču.
26. Odspojite konektor kabelskog svežnja od prekidača svjetla za vožnju unatrag (pogledajte "Prekidač svjetla za vožnju unatrag - Zamjena") i odvojite držač kabelskog svežnja od mjenjača.
27. Pomaknite kabelski svežanj u stranu.
28. Odvrnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na blok cilindra.
Napomena: Daljnji rad obavljamo s asistentom ili ugrađujemo podesivi graničnik ispod mjenjača.
29. Uklonite lijevi nosač pogonske jedinice (pogledajte "Nosači pogonskog sklopa - Zamjena").
30. Spustite pogonski agregat malo dolje, odmaknite mjenjač od motora ispod lijevog bočnog nosača i pažljivo spustite mjenjač na pod.
Upozorenje! Prilikom skidanja mjenjača, nemojte naslanjati ulazno vratilo na membransku oprugu spojke, to može oštetiti spojku.
31. Ugradite mjenjač obrnutim redoslijedom.
32. Zategnite pričvrsne vijke i matice propisanim momentima pritezanja (vidi tablicu 10.2.2.).