Да бисте обавили посао, биће вам потребан инспекцијски јарак или надвожњак, уређај за качење агрегата.
Препорука. Ова операција је прилично напорна и захтева одређене вештине и опрему, па ако нисте сигурни у сопствене способности, боље је поверити рад специјализованој сервисној станици. Мењач је тежак око 30 кг, па радите са помоћником или користите подесиви заустављач или уређај за подизање одговарајућег капацитета.
Повлачење
И. Аутомобил постављамо на јарак за гледање или надвожњак и припремамо га за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните батерију (види «Батерија - уклањање и уградња»).
3. Уклоните кућиште филтера за ваздух (види «Филтер за ваздух - уклањање и уградња»).
4. Уклоните полицу за батерије.
5. Са стезаљком за брзо отпуштање стиснемо црево за довод кочионе течности у главни цилиндар квачила. Одвојите хидрауличну цев за ослобађање квачила од помоћног цилиндра квачила (види «Хидраулично отпуштање квачила - одзрачивање») и течност из њега исцедите у посуду.
6. Притиском на резу А одвојите врх потиска од механизма мењача. Уклонимо држач Б омотача кабла са монтажног носача. Слично томе, одспојимо други кабл механизма мењача.
7. Отпустите матице главчине предњих точкова (види «Погони на предње точкове - уклањање и уградња»).
8. Окачите предњи део аутомобила и уклоните предње точкове (види «Замена точкова»).
9. Испустите уље из мењача (види «Ручни мењач - Замена уља у мењачу»).
10. Уклоните облогу предњег блатобрана са леве стране аутомобила (види «Облога предњег блатобрана - скидање и уградња»).
11. Окачимо јединицу за напајање на посебан уређај и истоваримо леви носач.
12. Уклоните стартер (види «Стартер - уклањање и уградња»), поставите потпорни држач улазне цеви на место и затегните матице његовог причвршћивања.
13. У путничком простору, одврнувши вијак спојнице, одвојите кардан стуба управљача од осовине управљача.
14. Користећи кључ од 18 мм, одврнемо десни вијак управљачког механизма.
15. Уклоните стабилизаторе предњег вешања (види «Стабилизациона шипка - замена»).
16. Уклоните задњи ослонац јединице за напајање (види «Замена задњег носача»).
17. Одвојите прсте кугличних зглобова полуга од зглобова управљача и скините уздужне греде предњег подрама (види «Рука предњег вешања - замена»).
18. Замењујемо граничник подесив по висини испод оквира. Користећи насадни или кутијасти кључ од 18 мм, одврните четири вијка који причвршћују предњи подоквир.
19. Уклоните предњи подоквир заједно са кормиларским преносником и стабилизатором.
20. Уклоните погоне предњих точкова (види «Погони на предње точкове - уклањање и уградња»).
21. Да бисте спречили да прљавштина уђе у мењач, затворите отвор левог погона чистом крпом.
22. Кључем од 13 мм одврните завртањ жичане папучице «тежина» и одвојите жицу са мењача.
23. Уклоните сноп каблова са држача на држачу мењача.
24. Одвојите блок кабелског свежња сензора концентрације кисеоника и одвојите блок од држача.
25. Уклањамо жицу са држача на мењачу.
26. Одвојите блок снопа ожичења од прекидача светла за вожњу уназад (види «Прекидач светла за вожњу уназад - замена») и одвојите држач снопа каблова од мењача.
27. Одводимо сноп ожичења на страну.
28. Одвијамо завртње за причвршћивање мењача на блок цилиндара.
Коментар. Даљи рад обављамо са помоћником или уграђујемо подесиви граничник испод мењача.
29. Уклоните леви носач јединице за напајање (види «Носачи агрегата - замена»).
30. Благо спустите агрегат надоле, скините мењач са мотора испод левог бочног носача и пажљиво спустите мењач на под.
Упозорење! Када скидате мењач, немојте ослањати његову улазну осовину на мембранску опругу квачила, у супротном може доћи до оштећења квачила.
31. Инсталирајте мењач обрнутим редоследом.
32. Вијци и причврсне навртке се притегну прописаним моментима (види табелу. 10.2.2.).