Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу, активирајте ручну кочницу, искључите паљење и отворите хаубу.
Извадите батерију.
Уклоните лежиште батерије.
За аутомобиле са K4M мотором
Уклоните пригушивач усисног вентила.
Операције за све конфигурације возила
Уклоните ЕЦМ.
Одспојите кабловски сноп од мењача.
Одспојите кабловски свежањ са носача ECM-а.
Померите кабловски свежањ мотора у страну.
Одврните две навртке 1, слика 2-3, које причвршћују експанзиони резервоар (кључ).
Слика 2-3 - Уклањање експанзионог резервоара: 1 - навртка за монтажу експанзионог резервоара; 2 - експанзиони резервоар
Уклоните и одложите експанзиону посуду 2 без одвајања црева.
Одспојите конектор 1, слика 2-4, кабловског свежња система паљења са сензора брзине возила.
Слика 2-4 - Искључивање каблова за паљење од сензора брзине возила: 1 - Конектор кабла за сензор брзине возила; 2 - мењач
За возила са JR5 мењачем
Одвојите шарке 1, слика 2-5, сајли за избор и мењање брзина од ручица мењача 2 (одвијач са равном главом).
Одвојите 3 браве кућишта сајле за избор и мењање брзина од носача на мењачу притиском на браве са обе стране.
Слика 2-5 - Искључивање сајли мењача и мењача брзина са мењача: 1 - шарка кабла; 2 - ручица мењача; 3 - затварач кабловског плашта
Одспојите цевовод 1, слика 2-6, хидрауличног погона квачила од радног цилиндра 2 притиском на браву 4.
Слика 2-6 - Одвајање хидрауличног црева квачила од радног цилиндра: 1 - цевовод хидрауличног погона квачила; 2 - радни цилиндар хидрауличног погона квачила; 3 - мењач; 4 - држач
Опрез! Не повлачите браву, то може проузроковати квар хидрауличног погонског конектора. У случају изласка из система - замени цевовода.
Отворите поклопац резервоара хидрауличне течности кочница и квачила и испустите кочиону течност из резервоара (технолошке посуде).
Затворити отворе цевовода (технолошки чепови).
За возила са JH3 мењачем
Померите заштитни поклопац 1, слика 2-7, погонске шипке мењача.
Отпустите вијак 2 који причвршћује шипку мењача (заменљива глава 10, продужетак, зупчаник).
Причврстите погонску шипку мењача 3. брзине на тело (технолошка кука).
Одвојите сајлу квачила 1, слика 2-8, од виљушке за отпуштање квачила 2.
Слика 2-7 - Искључивање управљачке шипке мењача: 1 - заштитни поклопац за ручицу мењача; 2 - вијак за причвршћивање погонске шипке управљача мењача; 3 - погонска шипка управљања мењачем
Слика 2-8 - Одвајање сајле квачила од мењача: 1 - сајла квачила; 2 - виљушка за отпуштање квачила; 3 - затварач омотача сајле квачила
Одспојите сајлу квачила са граничника кућишта сајле квачила.
Операције за све конфигурације возила
Уклоните предње точкове.
Подигните возило на висину погодну за рад.
Уклоните заштитник кућишта мотора.
Одврните чеп за испуштање уља у кућишту мењача и испустите уље (кључ са унутрашњим четвртастим навојем од 1/2 инча, процесна посуда).
Уклоните доње и бочне блатобрани са предњих блатобрана.
Одврните три вијка који причвршћују предњи браник за подоквир и померите доњи део браника, отпуштајући подоквир (заменљиви Torx T30 бит, продужетак, кључ са чегртаљком).
Одвојите погонско вратило левог предњег точка.
Искључите конектор 1, слика 2-9, кабловског свежња са прекидача светла за вожњу уназад.
Слика 2-9 - Искључивање конектора кабловског свежња и жица за уземљење са мењача: 1 - конектор кабла за прекидач светла за вожњу уназад; 2 - вијак за причвршћивање терминали жице "масе"; 3 - жица "масе"; 4 - мењач
Одврните два вијка 2 који причвршћују терминале жица 3 "уземљења" на мењач 4 и одспојите жице "уземљења" (заменљива глава 13, продужетак, кључ са зупчаником).
Одврните два вијка који причвршћују цевовод серво управљача (ако постоји) за мењач и носач мењача и уклоните вијке (заменљива глава 13, кључ са зупчаником).
Одвојите погонско вратило десног предњег точка од мењача.
Слика 2-10 - Искључивање конектора кабловског свежња са контроле сензора кисеоника мотора K7M: 1 - конектор кабла контролног сензора кисеоника; 2 - стезаљка; 3 - сензор за контролу кисеоника
Искључите конектор 1, слика 2-10, са кабловског свежња за управљање сензором кисеоника.
Одвојите стезаљку 2.
Одспојите конектор кабла са конектора 1, слика 2-11, дијагностичког сензора кисеоника.
Слика 2-11 - Уклањање дијагностичког сензора кисеоника: 1 - Дијагностички конектор сензора кисеоника; 2 - дијагностички сензор кисеоника
Одспојите дијагностички конектор сензора кисеоника са носача за монтажу.
Уклоните катализатор.
За аутомобиле са K4M мотором
Одврните четири вијка који причвршћују топлотни штит управљачког механизма и уклоните топлотни штит (наставак од 13 мм, кључ са чегртаљком).
Операције за све конфигурације возила
Отпустите вијке који причвршћују управљачки механизам за подоквир (наставак од 18 мм, кључ са зупчаником).
Слика 2-12 - Скидање задњег носача мотора: 1 - носач задњег носача мотора; 2 - вијак за причвршћивање задњег носача мотора на мењач; 3 - вијак који причвршћује задњи носач мотора на подоквир предњег вешања
Окачите управљачки механизам на каросерију аутомобила (технолошке куке).
Уклоните задњи носач 1, слика 2-12, носача мотора.
Уклоните подоквир предњег вешања.
Уклоните стартер 1, слика 2-13.
Слика 2-13 - Уклањање стартера: 1 - стартер; 2 - навртка која причвршћује носач на усисни колектор; 3 - усисни колектор; 4 - носач за причвршћивање усисног колектора на блок цилиндра; 5 - блок цилиндра; 6 - вијак за причвршћивање носача на блок цилиндра
Монтирајте попречни носач 1, слика 2-14, на возило да бисте подупрли мотор и окачите мотор подизањем ушице 2 на страни замајца (попречни носач за подупирање мотора типа RST-500 f. "RANGER").
Слика 2-14 - Инсталација троструки стега за што мотора: 1 - пречка за качење мотора; 2 - око за подизање
Одврните навртку 1, слика 2-15, клинове који причвршћују мењач за јастук 2 левог носача мотора (заменљива глава 16, продужетак, зупчаник).
Одврните три вијка 3 који причвршћују носач 4 левог носача мотора за мењач 5 (заменљива глава 16, продужетак, зупчаник).
Уклонити носач левој подржава суспензија мотор са мењачем.
Слика 2-15 - Скидање мењача са левог носача мотора: 1 - навртка за монтажу мењача; 2 - јастук левог носача мотора; 3 - вијак за причвршћивање носача левог носача мотора на мењач; 4 - носач левој подржава суспензија мотора; 5 - мењач; 6 - клин за монтажу мењача
Одврните три вијка 1, слика 2-16, горњег носача 2. мењача на мотор (заменљива глава 13, продужетак, чегртаљка).
Слика 2-16 - Горњи носач мењача на мотору: 1 - горњи вијак за причвршћивање мењача на мотор; 2 - мењач; 3 - навртка клина који причвршћује мењач за мотор
Подигните возило на висину која је погодна за обављање посла.
Поставите постоље хидрауличног мењача испод возила и померите његов носећи део све до мењача (постоље хидрауличног мењача тип SG-1 "GARO").
Одврните четири вијка 1, слика 2-17, доњег причвршћивања 2 мењача за мотор (заменљива глава 13, продужетак, чегртаљка).
Одврните две навртке 3, слика 2-16, са клинова који причвршћују мењач за мотор (заменљива глава 13, продужетак, зупчаник).
Одвојите мењач од мотора, спустите носећи део хидрауличне подупирачке осовине са мењачем и извадите подупирачку осовину испод возила (хидраулична подупирачка осовина типа SG-1 "GARO").
Слика 2-17 - Доњи носач мењача на мотору: 1 - горњи вијак за причвршћивање мењача на мотор; 2 - мењач; 3 - навртка клина који причвршћује мењач за мотор
Пажња! Приликом скидања и постављања мењача, немојте наслањати крај примарног вратила на латице опруге квачила како бисте избегли њихову деформацију или ломљење.
Припрема за инсталацију
Проверите да ли има цурења кроз примарни заптивач вратила; замените водилицу ако је потребно.
Замените заптивке прирубнице диференцијалног мењача.
Замените лежај квачила.
Инсталација
Пре уградње мењача, уверите се да су монтажне чауре присутне и правилно постављене како би се осигурало да су мотор и мењач поравнати један у односу на други.
За возила са JH3 мењачем
Нанесите мазиво MOLYKOTE BR2 (потрошња 2 г) на клизну површину лежаја за отпуштање квачила на вођици и на радне површине виљушке за отпуштање квачила.
Поставите виљушку испод језичака на лежају за отпуштање квачила.
За возила са JR5 мењачем
Опрез! Не наносите маст на примарно вратило мењача како бисте избегли квар радног цилиндра квачила.
Операције за све конфигурације возила
Ако је потребно, центрирајте диск квачила (алат за центрирање диска квачила Emb. 1518 или Emb. 1780 или 67.7823-9702 L).
Монтирајте мењач на хидраулични постоље за мењач и поставите га испод возила (хидраулично постоље за мењач тип SG-1 "GARO").
Подигните мењач хидрауличним дизалицом, уметните улазно вратило мењача у жлебове погонског диска и заврните две навртке које причвршћују мењач за мотор. Обртни момент затезања навртки за монтажу мењача је 44 Nm (4,4 kgf·m) (13 заменљива глава, продужетак, ручка са чегртаљком, обртни кључ).
Уградите четири вијка 1, слика 2-17, за доње причвршћивање мењача на мотор (заменљива глава 13, продужетак, кључ са зупчаником).
Уградите три вијка 1, слика 2-16, за горње причвршћивање мењача на мотор (заменљива глава 13, продужетак, кључ са зупчаником).
Затегните вијке за причвршћивање мењача на мотор обртним моментом од 44 N·m (4,4 kgf·m) (заменљива глава 13, продужетак, обртни кључ).
Спустите носећи део хидрауличне подупирачке осовине и извадите подупирачку осовину испод возила (хидраулична подупирачка осовина типа SG-1 "GARO").
Монтирајте носач 4, слика 2-15, левог носача мотора на мењач и причврстите га са три вијка 3. Момент затезања вијака који причвршћују леви носач на мењач је 62 N·m (6,2 kgf·m) (заменљива глава 16, продужетак, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Поставите навртку 1 левог носача за монтажу на јастук 2, док је обртни момент навртке монтажног вијка 62 N·m (6,2 kgf·m) (заменљива глава 16, продужетак, кључ са зупчаником, обртни кључ).
Инсталирајте стартер 1, слика 2-13.
За аутомобиле са K4M мотором
Уградите топлотни штитник управљачког механизма и причврстите га са четири вијка за монтажу топлотног штитника. Обртни момент затезања вијака за монтажу топлотног штита управљачког механизма је 21 Nm (2,1 kgf·m) (13 заменљива глава, кључ са зупчаником, обртни кључ).
Операције за све конфигурације возила
Монтирајте подоквир предњег вешања.
Уградите задњи носач 1, слика 2-12, носача мотора.
Инсталирајте управљачки механизам.
Спојите конектор 1, слика 2-4, кабловског свежња са сензором брзине.
За аутомобиле са K7M мотором
Инсталирајте катализатор.
Спојите конектор 1, слика 2-11, дијагностичког сензора кисеоника 2 на конектор кабла и инсталирајте конектор на носач.
Спојите конектор 1, слика 2-10, кабловског свежња контролног сензора кисеоника 3 и инсталирајте конектор у држач.
Операције за све конфигурације возила
Уградите погонско вратило десног предњег точка.
За аутомобиле са K4M мотором
Поставите завртње за причвршћивање цевовода гидроусилителя управљања за подршку кутије преноса и мењач. Обртни момент затезања вијака 21 Nm (2,1 kgf·m) (заменљива глава 13, ручка са чегртаљком, обртни кључ).
Операције за све конфигурације возила
Инсталирајте два терминала 3, слика 2-9, жице за уземљење и два монтажна вијка 2. Обртни момент затезања причврсних вијака 21 Nm (2,1 kgf·m) (заменљива глава 13, ручка са чегртаљком, обртни кључ).
Спојите конектор 1 кабла са прекидачем светла за вожњу уназад.
Уградите погонско вратило левог предњег точка.
Инсталирајте доње и бочне блатобрани.
Уградите три вијка који причвршћују предњи браник за подоквир (Torx T30 наставак, продужетак, чегртаљка).
Замени уплотнительную заптивач цеви дренажног рупе мењача.
Уврните чеп за испуштање у кућиште мењача и затегните обртним моментом од 22 N·m (2,2 kgf·m) (кључ са унутрашњим четвртастим навојем од 1/2 инча, обртни кључ).
Одврните чеп за пуњење, сипајте уље у мењач и вратите чеп назад. Ниво уља треба да буде на доњој ивици отвора за пуњење (јединица за пуњење уља за мењач типа Ц-223-1, уље за мењач према важећем "Кодификационом коду главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци аутомобила ЛАДА" К 3100.25100.00018, стопа потрошње уља: за мењач JH3 - 2,8 л; за JR5 мењач - 2,5 л).
Уградите заштитник картера моторног уља.
Уклоните попречни носач 1, слика 2-14, са возила за качење мотора (попречни носач за качење мотора тип RST-500 f. "RANGER").
За возила са JR5 мењачем
Спојите цевовод 1, слика 2-6, хидрауличног погона квачила на радни цилиндар квачила 2.
Уклоните ваздух из хидрауличног система квачила.
Уградите граничнике 3, слика 2-5, кућишта сајле за избор и мењање брзина у носаче мењача.
Спојите спојеве 1 сајли за избор и мењање брзина са ручицама 2 мењача.
За возила са JH3 мењачем
Спојите кабл 1, слика 2-8, погона квачила на мењач.
Проверите подешавање погона квачила.
Уградите шипку 3, слика 2-7, погонског механизма управљања мењачем и причврстите је вијком за монтажу шипке 2. Обртни момент затезања вијка за монтажу шипке мењача је 28 Nm (2,8 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак, чегртаљка, обртни кључ).
Уградите заштитни поклопац 1 ручице мењача.
Операције за све конфигурације возила
Инсталирајте предње точкове.
Инсталирајте експанзиону посуду 2, слика 2-3, на носач. Обртни момент навртки 1 за причвршћивање експанзионог резервоара је 8 Nm (0,8 kgf·m) (заменљива глава 10, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Инсталирајте носач кабловског свежња и кабловски свежањ на мењач.
Инсталирајте ECM контролер.
Инсталирајте лежиште за батерију.
Инсталирајте батерију.
За аутомобиле са K4M мотором
Инсталирајте пригушивач буке усиса.
Операције за све конфигурације возила
Проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања предњих точкова.