Осовине у мењачу су ослоњене на кугличне лежајеве. Главни зупчаник мењача је направљен интегрално са секундарним вратилом.
Диференцијал је двосателитског типа и ротира се на конусним ваљкастим лежајевима.
Механизам мењача брзина покрећу сајле - механизам мењача је повезан са ручицом мењача помоћу две флексибилне шипке (сајле у кућишту).

Ово елиминише пренос вибрација са погонске јединице на ручицу мењача.
Мењач је технички компликовано чвор, поправи који препоручљиво је да се на специјализоване станице одржавања.
