Валы ў каробцы перадач абапіраюцца на шарыкавыя падшыпнікі. Вядучая шасцярня галоўнай перадачы выканана заадно з другасным валам.
Дыферэнцыял -двухсатэлітны, круціцца на ролікавых канічных падшыпніках.
Прывад механізму пераключэння тросавы механізм пераключэння перадач злучаны з рычагом КП двума гнуткімі цягамі (трасамі ў абалонцы).
Гэта выключае перадачу вібрацыі ад сілавога агрэгата на рычаг пераключэння перадач.
Скрынка перадач з'яўляецца тэхнічна складаным вузлом, рамантаваць які мэтазгодна на спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання.