Праверка ўзроўню трансмісійнага алею (Vesta 2180)

Працу выконваем у адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання (гл. "План тэхнічнага абслугоўвання") - праз кожныя 15 000 км прабегу. Правяраць узровень алею неабходна, калі падчас агляду аўтамабіля былі выяўлены рагі трансмісійнага алею. Для праверкі ўзроўню трансмісійнага алею на бакавой сценцы картэра каробкі перадач выканана кантрольнае адтуліну, закрытае разьбовым коркам.

Для выканання працы спатрэбіцца назіральная канава або эстакада і спецыяльны шпрыц.

Паслядоўнасць выканання

1. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную канаву ці эстакаду і падрыхтоўваем яго да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Здымаем пырскавікі рухавіка (гл. "Пырскавік рухавіка - зняцце і ўстаноўка").

3. Адварочваем корак кантрольнай адтуліны скрынкі перадач.

3. Адварочваем корак кантрольнай адтуліны скрынкі перадач.

4. Папяровай паласой, згорнутай трубкай або стрыжнем, правяраем узровень алею: ён павінен знаходзіцца на ўзроўні ніжняга краю кантрольнай адтуліны.

5. Калі ўзровень алею ніжэй патрабаванага, шпрыцом даліваем алей (гл. вышэй табл. 10.2.1.).

Папярэджанне! Даліваць у скрынку перадач варта толькі алей, рэкамендаванае заводам-вытворцам (гл. вышэй табл. 10.2.2). Забараняецца здымаць сапун каробкі перадач для доливки алею!

6. Візуальна правяраем стан ушчыльняльнага кольца коркі кантрольнай адтуліны. Пры неабходнасці кольца заменны. Заварочваем на месца корак кантрольнай адтуліны.