Notă: Dacă ambreiajul se defectează, vă recomandăm să înlocuiți toate componentele acestuia în același timp (discuri antrenate și de acționare, rulment de eliberare a ambreiajului), deoarece lucrările de înlocuire a ambreiajului necesită multă muncă, iar durata de viață a elementelor ambreiajului nedeteriorate a fost deja redusă, prin urmare, dacă acestea sunt reinstalate, poate fi necesară înlocuirea din nou a ambreiajului după un kilometraj relativ scurt.
Numerele de piesă sunt listate aici (clasa a VIII-a) şi aici (clasa a XVI-a).
Dispozitiv de ambreiaj vezi aici.
Lucrările la motoarele K4M și K7M pentru înlocuirea ambreiajului nu sunt diferite.
Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un dorn pentru centrarea discului de ambreiaj acționat.
Dornul de la mașinile VAZ este potrivit. (Original - Amb. 1518 sau Amb. 1780, sau 67.7823-9702 L)
Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână, opriți contactul, deschideți capota și deconectați firul de masă de la baterie.
Scoateți cutia de viteze (vezi aici).
Notă: Când înlocuiți ambreiajul, nu trebuie să demontați complet cutia de viteze, ci doar să o deplasați departe de motor la distanța necesară. Această lucrare este prezentată aici.
Sfat: Dacă urmează să instalați vechea placă de presiune, marcați-o în vreun fel (de exemplu, cu un marker) poziția relativă a carcasei discului și a volantei pentru a seta placa de presiune în poziția anterioară (a menține echilibrul).
Dacă este disponibil, instalați un blocator de volantă pe blocul motor (instrument de blocare a volantului Mot. 582-01).
Dacă nu, folosiți o șurubelniță sau o lamă de montaj pentru a împiedica rotația volantei și...
... deșurubați cele șase șuruburi 1, Figura 3-1, care fixează placa de presiune a ambreiajului pe volantă și scoateți discul de presiune 2 și cel acționat al ambreiajului (cap de schimb 13, extensie, clichet).
Slăbiți șuruburile uniform: fiecare șurub cu o rotație a cheii, trecând de la un șurub la altul în funcție de diametru.
Figura 3-1 - Demontarea ambreiajului: 1 - șurub de montare a plăcii de presiune; 2 - placă de presiune a ambreiajului
Scoateți discurile de ambreiaj de presiune și de acționare de pe volantă, ținând discul acționat.
Verificarea discurilor de ambreiaj acționate
Discurile de ambreiaj acționate pentru vehiculele cu motoare K4M și K7M au rigidități diferite ale arcului amortizorului. Pentru a distinge discurile de ambreiaj acționate, pe arcurile amortizorului se aplică marcaje cu vopsea, Figura 3-2.
Diferențe între discurile de ambreiaj acționate:
| Parametri | Motor K4M | Motor K7M |
| Diametrul exterior al discului acționat, mm | 200 | 200 |
| Grosimea discului acționat, mm | 7,5 | 7,6 |
| Număr de spline-uri | 26 | 26 |
| Culoarea marcajelor de primăvară (figura 3-2) | 1 - gri; 2 - verde; 3 - albastru-liliac | gri |
Inspectați discul ambreiajului acționat.
Figura 3-2 - Marcaje ale discului receptor al ambreiajului pe un vehicul cu motor K4M: 1 - gri; 2 - verde; 3 - albastru-liliac
Dacă există crăpături, adâncituri, rupturi ale arcurilor amortizorului și fisuri sau delaminări ale garniturilor de fricțiune, discul trebuie înlocuit.
Figura 3-3 - Placă de presiune a ambreiajului
Pregătirea pentru instalare
Verificați suprafața volantei motorului care intră în contact cu discul ambreiajului acționat. Nu trebuie să existe zgârieturi sau urme de patină pe suprafața volantei.
Verificați dacă rulmentul principal al arborelui cotit al motorului este blocat.
Verificați etanșeitatea garniturilor motorului și ale cutiei de viteze și înlocuiți-le dacă este necesar.
Verificați mișcarea liberă a discului acționat de ambreiaj de-a lungul arborelui de intrare.
Verificați dacă există semne de uzură la bucșa de ghidare a rulmentului de cuplare a ambreiajului și la furca de cuplare a ambreiajului.
Curățați și spălați suprafața volantei în contact cu discul ambreiajului acționat, canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și canelurile din butucul discului acționat (spirit alb, consum 10 g).
Instalare
Înainte de instalare, verificați ușurința deplasării discului antrenat de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze; aplicați unsoare consistentă cu punct de topire ridicat pe canelurile butucului discului antrenat.
Notă: Instalați discul acționat astfel încât partea proeminentă a butucului discului (indicat de săgeată) a fost îndreptată spre arcul diafragmei al carcasei ambreiajului.
Instalați ansamblul ambreiajului pe volantă fără a strânge șuruburile 1, Figura 3-1, care fixează placa de presiune (cap înlocuibil 8, clichet și extensie).
Instalați dornul 1, Figura 3-4, în butucul discului antrenat și centrați discul ambreiajului antrenat față de volantă.
Figura 3-4 - Centrarea discului acționat de ambreiaj: 1 - dorn pentru centrarea discului de ambreiaj acționat
Strângeți șuruburile 1, Figura 3-1, ale fixării plăcii de presiune a ambreiajului alternativ, în cruce. (cap înlocuibil 13, extensie, clichet, cheie dinamometrică):
Secvența de strângere a șuruburilor ambreiajului
Cuplul de strângere a șuruburilor de montare a plăcii de presiune a ambreiajului este de 20 Nm (2,0 kgf·m).
Scoateți blocatorul volantei (dacă există).
Instalați cutia de viteze.
După instalarea cutiei de viteze, verificați cursa furcii de eliberare a ambreiajului (pentru vehicule cu acționare prin cablu) și absența aerului în acționarea hidraulică a ambreiajului (pentru vehicule cu acționare hidraulică).
Dacă este necesar, reglați cursa furcii de eliberare a ambreiajului (pentru vehicule cu acționare prin cablu) sau scoateți aerul din sistemul hidraulic al ambreiajului (pentru vehicule cu acționare hidraulică (JR5)).