Megjegyzés: Ha a kuplung meghibásodik, javasoljuk, hogy az összes alkatrészét egyszerre cserélje ki (hajtott és hajtó tárcsák, kuplung kinyomócsapágy), mivel a kuplung cseréje munkaigényes, és a sértetlen kuplungelemek élettartama már lecsökkent, ezért ha újratelepítik őket, viszonylag rövid futásteljesítmény után szükség lehet a kuplung újbóli cseréjére.
Cikkszámok fel vannak tüntetve itt (8. osztály) és itt (16. osztály).
Kuplungberendezés lásd itt.
A K4M és K7M motorokon végzett tengelykapcsoló - csere nem különbözik ettől.
Ehhez szüksége lesz egy tüskére a meghajtott tengelykapcsoló-tárcsa középre állításához.
A VAZ autók tüskéje megfelelő. (Eredeti - 1518. vagy 1780. számú, illetve 67.7823-9702 L számú)
Eltávolítás
Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre, húzza be a rögzítőféket, kapcsolja ki a gyújtást, nyissa ki a motorháztetőt és válassza le a testkábelt az akkumulátorról.
Szerelje le a sebességváltót (lásd itt).
Megjegyzés: A kuplung cseréjekor nem kell teljesen leszerelni a sebességváltót, elég a szükséges távolságra elmozdítani a motortól. Ez a munka látható itt.
Tipp: Ha a régi nyomólemezt szereli fel, jelölje meg bármilyen módon (például egy jelölővel,) a tárcsaház és a lendkerék relatív helyzete a nyomólap előző helyzetébe állításához (az egyensúly fenntartása).
Ha van ilyen, szereljen fel lendkerékzárat a motorblokkra (lendkerék reteszelő szerszám Mot. 582-01).
Ha nem, akkor csavarhúzóval vagy rögzítőpengével rögzítse a lendkereket a forgás megakadályozásához, és...
... csavarja ki a hat csavart 1, 3-1. ábra, amelyek a tengelykapcsoló nyomólapját a lendkerékhez rögzítik, és vegye le a 2-es nyomólapot és a hajtott tengelykapcsoló tárcsát (cserélhető fej 13, hosszabbító, racsnis).
Lazítsa meg a csavarokat egyenletesen: minden csavart egy fordulattal a villáskulccsal, átmérőtől függően csavarról csavarra haladva.
3-1. ábra – A tengelykapcsoló eltávolítása: 1 - nyomólap rögzítőcsavarja; 2 - tengelykapcsoló nyomólap
(A cikk az erőforrásból másolva: «LADAman»)
Szerelje le a nyomó- és a hajtott tengelykapcsoló-tárcsákat a lendkerékről, miközben a hajtott tárcsát fogja.
A meghajtott tengelykapcsoló tárcsák ellenőrzése
A K4M és K7M motorokkal felszerelt járművek hajtott tengelykapcsoló-tárcsái eltérő csillapítórugó-merevséggel rendelkeznek. A meghajtott tengelykapcsoló-tárcsák megkülönböztetéséhez festékkel jelölték a lengéscsillapító rugóit, lásd a 3-2. ábrát.
Különbségek a hajtott tengelykapcsoló-tárcsák között:
| Paraméterek | K4M motor | K7M motor |
| A meghajtott tárcsa külső átmérője, mm | 200 | 200 |
| A meghajtott tárcsa vastagsága, mm | 7,5 | 7,6 |
| Bordák száma | 26 | 26 |
| A rugónyomok színe (3-2. ábra) | 1 - szürke; 2 - zöld; 3 - kék-lila | szürke |
Vizsgálja meg a meghajtott tengelykapcsoló tárcsát.
3-2. ábra - Kuplung segédtárcsa jelölései K4M motorral felszerelt járművön: 1 - szürke; 2 - zöld; 3 - kék-lila
Ha repedések, horpadások, törések vannak a lengéscsillapító rugóiban, valamint repedések vagy leválás a súrlódó betéteken, a tárcsát ki kell cserélni.
3-3. ábra - Kuplung nyomólap
Felkészülés a telepítésre
Ellenőrizd a motor lendkerekének a meghajtott tengelykapcsoló tárcsával érintkező felületét. A lendkerék felületén nem lehetnek karcolások vagy elszíneződés nyomai.
Ellenőrizze a motor főtengelyének főcsapágyának beszorulását.
Ellenőrizd a motor és a sebességváltó tömítéseinek tömítettségét, és szükség esetén cseréld ki őket.
Ellenőrizd a tengelykapcsoló hajtott tárcsa szabad mozgását a bemenő tengely mentén.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló-behúzó csapágy vezetőhüvelyének és a tengelykapcsoló-behúzó villának a kopásának jeleit.
Tisztítsa meg és mossa le a lendkerék felületét, amely érintkezik a meghajtott kuplungtárcsával, a sebességváltó bemenő tengelyének bordáival és a meghajtott tárcsaagy bordáival (lakkbenzin, fogyasztási ráta 10 g).
Telepítés
Beszerelés előtt ellenőrizze a meghajtott tárcsa könnyű mozgását a sebességváltó bemenő tengelyének bordái mentén; kenje be magas olvadáspontú, állandó zsírral a meghajtott tárcsa agy bordáit.
Megjegyzés: A meghajtott tárcsát úgy szerelje be, hogy a tárcsaagy kiálló része (nyíllal jelölve) a tengelykapcsoló ház membránrugója felé irányult.
Telepítse a tengelykapcsoló szerelvény a lendkerék szigorítás nélkül csavarokat 1, 3-1 Ábra, nyomólemez tartók (cserélhető fej 8, racsnis és hosszabbító).
Telepítse a mandrel 1, 3-4 Ábra, központ által vezérelt lemez, középen a vezérelt kuplung tárcsa relatív, hogy a lendkerék.
3-4. ábra – A tengelykapcsoló-hajtású tárcsa középre állítása: 1 - tüske a meghajtott tengelykapcsoló-tárcsa központosításához
Felváltva kapcsolja be a csavarokat 1, 3-1 Ábra, a kuplung nyomólap mellékletet keresztben. (cserélhető fej 13, hosszabbító, racsni, nyomatékkulcs):
Kuplungcsavar meghúzási sorrendje
A tengelykapcsoló nyomólap rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka 20 Nm (2,0 kgf·m).
Távolítsa el a lendkerék reteszét (ha van).
Szerelje be a sebességváltót.
A sebességváltó beszerelése után ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldóvilla löketét (kábelhajtású járművekhez) és a levegő hiánya a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásában (hidraulikus meghajtású járművekhez).
Szükség esetén állítsa be a tengelykapcsoló kioldóvilla löketét (kábelhajtású járművekhez) vagy levegő eltávolítása a tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréből (hidraulikus meghajtású járművekhez (JR5)).