Напомена: Ако квачило откаже, препоручујемо да замените све његове компоненте истовремено (погонски и водећи диск, лежај квачила), јер је замена квачила радно интензивна, а век трајања неоштећених компоненти квачила је већ смањен, па ако се поново инсталирају, квачило ће можда морати поново да се замени након релативно кратке километраже.
Бројеви делова су наведени овде (8. разред) и овде (16. разред).
Уређај квачила види овде.
Рад на моторима K4M и K7M за замену квачила није другачији.
Да бисте то урадили, биће вам потребан трн за центрирање погонског диска квачила.
Погодан је трн од ВАЗ аутомобила. (Оригинал - Емб. 1518 или Емб. 1780, или 67.7823-9702 Л)
Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу, искључите паљење, отворите хаубу и одспојите жицу за уземљење са акумулатора.
Уклоните мењач (види овде).
Напомена: Приликом замене квачила, не морате потпуно уклонити мењач, већ га само померите даље од мотора на потребну удаљеност. Овај рад је приказан овде.
Савет: Ако ћете инсталирати стару потисну плочу, означите релативне положаје кућишта потисне плоче и замајца било којим средством (нпр. маркером) како бисте могли да инсталирате потисну плочу у исти положај (ради одржавања равнотеже).
Ако је доступан, инсталирајте алат за блокирање замајца (алат за блокирање замајца Mot. 582-01) на блок цилиндра мотора.
Ако не, користите одвијач или монтажну оштрицу да бисте спречили окретање замајца и...
... одврните шест вијака 1, слика 3-1, који причвршћују потисну плочу квачила на замајац и уклоните потисну 2 и погоњену плочу квачила (заменљива глава 13, продужетак, зупчаник).
Равномерно отпустите вијке: сваки вијак једним окретом кључа, померајући се од вијка до вијка према пречнику.
Слика 3-1 - Скидање квачила: 1 - вијак за монтажу потисне плоче; 2 - потисна плоча квачила
Уклоните дискове квачила под притиском и погоњеног квачила са замајца, држећи погоњени диск.
Провера погоњених дискова квачила
Погонски дискови квачила за возила са моторима K4M и K7M имају различиту крутост опруга амортизера. Да би се разликовали погонски дискови квачила, ознаке се наносе бојом на опруге амортизера, слика 3-2.
Разлике између погонских дискова квачила:
| Параметри | Мотор К4М | Мотор К7М |
| Спољни пречник погоњеног диска, мм | 200 | 200 |
| Дебљина погоњеног диска, мм | 7,5 | 7,6 |
| Број шлицова | 26 | 26 |
| Боја трагова опруге (слика 3-2) | 1 - сива; 2 - зелена; 3 - плаво-јоргована | сива |
Прегледајте погонски диск квачила.
Слика 3-2 - Ознаке на помоћном диску квачила на возилу са K4M мотором: 1 - сива; 2 - зелена; 3 - плаво-јоргована
Ако постоје пукотине, удубљења, ломови у опругама амортизера и пукотине или раслојавање фрикционих облога, диск се мора заменити.
Слика 3-3 - Притисна плоча квачила
Припрема за инсталацију
Проверите површину замајца мотора која је у контакту са погоњеним диском квачила. На површини замајца не би требало бити огреботина или трагова мрља.
Проверите да ли је заглављен главни лежај радилице мотора.
Проверите заптивке мотора и мењача и по потреби их замените.
Проверите слободно кретање покретаног диска квачила дуж улазног вратила.
Проверите недостатак трагова хабања шина втулке лежаја он квачила и вилке укључивање спојнице.
Очистите и оперите површину замајца која је у контакту са погоњеним диском квачила, жлебове улазног вратила мењача и жлебове у главчини погоњеног диска (вајт спирит, потрошња 10 г).
Инсталација
Пре уградње, проверите лакоћу кретања погоњеног диска дуж жлебова улазног вратила мењача; нанесите маст са високом тачком топљења на жлебове главчине погоњеног диска.
Напомена: Постављени погонски диск поставити тако да избочени део главчине диска (приказан стрелицом) буде усмерен ка дијафрагмалној опрузи кућишта квачила.
Монтирајте склоп квачила на замајац без затезања вијака 1, слика 3-1, причвршћујући потисну плочу (заменљива глава 8, зупчаник и продужетак).
Уградите трн 1, слика 3-4, у главчину погоњеног диска и центрирајте погоњени диск квачила у односу на замајац.
Слика 3-4 - Центрирање погонског диска квачила: 1 - трн за центрирање погоњеног диска квачила
Наизменично затегните вијке 1, слика 3-1, причвршћивања потисне плоче квачила у укрштеном редоследу. (заменљива глава 13, продужетак, чегртаљка, обртни кључ):
Редослед затезања вијака квачила
Обртни момент затезања вијака за монтажу потисне плоче квачила је 20 Nm (2,0 kgf·m).
Уклоните блокаду замајца (ако постоји).
Инсталирајте мењач.
Након уградње мењача, проверите ход виљушке за отпуштање квачила (за возила са погоном на сајлу) и одсуство ваздуха у хидрауличном погону квачила (за возила са хидрауличним погоном).
Ако је потребно, подесите ход виљушке за отпуштање квачила (за возила са погоном на сајлу) или уклоните ваздух из хидрауличног система квачила (за возила са хидрауличним погоном (JR5)).