Napomena: Ako kvačilo ne uspije, preporučujemo zamjenu svih njegovih elemenata u isto vrijeme (gonjeni i gonjeni diskovi, ležaj za otpuštanje spojke), budući da je rad na zamjeni kvačila naporan, a vijek trajanja neoštećenih elemenata kvačila već je smanjen, stoga, ako se ponovno ugrade, možda će biti potrebno ponovno zamijeniti kvačilo nakon relativno male kilometraže.
Navedeni su brojevi dijelova Ovdje (8 stanica) i Ovdje (16 stanica).
Uređaj spojke pogledajte ovdje.
Rad na motorima K4M i K7M za zamjenu kvačila se ne razlikuje.
Za rad će vam trebati trn za centriranje diska spojke.
Prikladan trn iz automobila VAZ. (Izvornik - Emb. 1518 ili Emb. 1780, ili 67.7823-9702L)
Povlačenje
Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa, zakočite parkirnom kočnicom, isključite paljenje, otvorite poklopac motora i odspojite terminal žice "mase" iz baterije.
Uklonite mjenjač (pogledajte ovdje).
Bilješka. Prilikom zamjene kvačila ne možete potpuno ukloniti mjenjač, već ga samo odmaknuti od motora na potrebnu udaljenost. Ovaj rad je prikazan Ovdje.
Savjet: Ako postavljate staru potisnu ploču, označite na bilo koji način (npr. marker) relativni položaj kućišta diska i zamašnjaka za postavljanje potisne ploče u njezin izvorni položaj (za održavanje ravnoteže).
Ako je u opremi, ugradite držač zamašnjaka na blok motora (držač zamašnjaka Mot. 582-01).
Ako nije, upotrijebite odvijač ili lopaticu za montažu kako biste spriječili okretanje zamašnjaka i...
... odvrnite šest vijaka 1, slika 3-1, koji pričvršćuju potisnu ploču kvačila na zamašnjak i uklonite potisnu ploču 2 i disk kvačila (izmjenjiva glava 13, nastavak, ručica).
Ravnomjerno olabavite zatezanje vijaka: svaki vijak jedan okret ključa, pomičući se od vijka do vijka u promjeru.
Slika 3-1 - Uklanjanje kvačila: 1 - montažni vijak potisne ploče; 2 - potisna ploča kvačila
Uklonite pritisak spojke i pogonske diskove sa zamašnjaka držeći pogonski disk.
Kontrola kvačila
Diskovi pogonjeni kvačilom za vozila s motorima K4M i K7M imaju različitu krutost prigušne opruge. Za razlikovanje diskova kvačila, opruge prigušivača su označene bojom, slika 3-2.
Razlike pogonskih diskova kvačila:
Parametri | K4M motor | Motor K7M |
Vanjski promjer pogonskog diska, mm | 200 | 200 |
Debljina provodnog diska, mm | 7,5 | 7,6 |
Broj utora | 26 | 26 |
Proljetna boja etikete (slika 3-2) | 1 - siva; 2 - zelena; 3 - plavo-lila | siva |
Pregledajte disk spojke.
Slika 3-2 - Oznake diska kvačila na automobilu s motorom K4M: 1 - siva; 2 - zelena; 3 - plavo-lila
U prisustvu pukotina, udubljenja, loma opruga prigušivača i pukotina ili raslojavanja tarnih obloga, disk se mora zamijeniti.
Slika 3-3 - Potisna ploča kvačila
Priprema za ugradnju
Provjerite površinu zamašnjaka motora u kontaktu s diskom spojke. Površina zamašnjaka mora biti bez ogrebotina i mrlja.
Provjerite da glavni ležaj radilice motora nije zaglavljen.
Provjerite nepropusnost uljnih brtvila motora i mjenjača, po potrebi zamijenite.
Provjerite slobodno kretanje diska spojke na ulaznom vratilu.
Provjerite ima li znakova istrošenosti na vodilici ležaja spojke i vilicama spojke.
Očistite i isperite površinu zamašnjaka u kontaktu s diskom spojke, utorima ulazne osovine mjenjača i utorima u glavčini pogonskog diska (white spirit, utrošak 10 g).
Montaža
Prije ugradnje provjerite lakoću kretanja pogonskog diska duž klinova ulaznog vratila mjenjača, nanesite vatrostalnu mast na klinove glavčine pogonskog diska.
Bilješka. Ugradite pogonski disk tako da izbočeni dio glavčine diska (prikazano strelicom) bio usmjeren prema opruzi dijafragme poklopca kvačila.
Ugradite sklop kvačila na zamašnjak bez zatezanja vijaka 1, Slika 3-1, pričvrsni elementi potisne ploče (izmjenjiva glava 8, gumb i nastavak).
Ugradite osovinu 1 u glavčinu pogonskog diska, Slika 3-4, i centrirajte pogonski disk kvačila u odnosu na zamašnjak.
Slika 3-4 - Centriranje diska kvačila: 1 - Zanos za centriranje diska spojke
Zategnite vijke 1, Slika 3-1, koji pričvršćuju potisnu ploču kvačila u poprečnom uzorku. (izmjenjiva glava 13, nastavak, gumb, moment ključ):
Redoslijed zatezanja vijaka kvačila
Trenutak udubljenja vijaka za pričvršćivanje tlačne ploče spojke 20 Nm (2,0 kgfm).
Uklonite držač zamašnjaka (ako je bilo).
Ugradite mjenjač.
Nakon ugradnje mjenjača, provjerite hod vilice za otpuštanje spojke (za vozila sa pogonom na sajle) i nedostatak zraka u hidrauličnoj spojki (za vozila sa hidrauličnim pogonom).
Ako je potrebno, prilagodite hod vilice za otpuštanje spojke (za vozila sa pogonom na sajle) ili odzračite zrak iz hidrauličkog sustava kvačila (za vozila sa hidrauličnim pogonom (JR5)).