Napomena: Ako spojka zakaže, preporučujemo istovremenu zamjenu svih njezinih komponenti (pogonski i pogonski diskovi, ležaj spojke), budući da je zamjena spojke radno intenzivna, a vijek trajanja neoštećenih elemenata spojke već je smanjen, stoga, ako se ponovno ugrade, možda će biti potrebno ponovno zamijeniti spojku nakon relativno kratke kilometraže.
Navedeni su brojevi dijelova ovdje (8. razred) i ovdje (16. razred).
Uređaj spojke vidi ovdje.
Rad na motorima K4M i K7M za zamjenu spojke nije drugačiji.
Za to će vam trebati trn za centriranje pogonske lamele spojke.
Trn iz VAZ automobila je prikladan. (Izvornik - Nasip 1518 ili Nasip 1780 ili 67.7823-9702 L)
Uklanjanje
Postavite vozilo na dvostupnu dizalicu, povucite ručnu kočnicu, isključite paljenje, otvorite poklopac motora i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Skinite mjenjač (vidi ovdje).
Napomena: Prilikom zamjene spojke ne morate potpuno ukloniti mjenjač, samo ga odmaknite od motora na potrebnu udaljenost. Ovaj rad je prikazan ovdje.
Savjet: Ako ćete ugraditi staru tlačnu ploču, označite je na bilo koji način (na primjer, s markerom) relativni položaj kućišta diska i zamašnjaka za postavljanje tlačne ploče u prethodni položaj (održavati ravnotežu).
Ako je dostupan, ugradite blokadu zamašnjaka na blok motora (alat za blokiranje zamašnjaka Mot. 582-01).
Ako ne, upotrijebite odvijač ili montažnu oštricu kako biste spriječili okretanje zamašnjaka i...
(Izvorni tekst može se pronaći na web stranici: LadaMan.ru)
... odvrnite šest vijaka 1, slika 3-1, koji pričvršćuju potisnu ploču spojke na zamašnjak i uklonite potisnu 2 i pogonsku ploču spojke (zamjenska glava 13, produžetak, račva).
Ravnomjerno otpustite vijke: svaki vijak za jedan okret ključa, pomičući se od vijka do vijka prema promjeru.
Slika 3-1 - Uklanjanje spojke: 1 - vijak za montažu tlačne ploče; 2 - tlačna ploča spojke
Skinite tlačnu i pogonsku lamelu spojke sa zamašnjaka, držeći pogonsku lamelu.
Provjera pogonskih lamela spojke
Pogonske lamele spojke za vozila s motorima K4M i K7M imaju različitu krutost opruga prigušivača. Za razlikovanje pogonskih diskova spojke, oznake se nanose bojom na opruge amortizera, slika 3-2.
Razlike između pogonskih lamela spojke:
| Parametri | Motor K4M | Motor K7M |
| Vanjski promjer pogonjenog diska, mm | 200 | 200 |
| Debljina pogonjenog diska, mm | 7,5 | 7,6 |
| Broj utora | 26 | 26 |
| Boja proljetnih tragova (slika 3-2) | 1 - siva; 2 - zelena; 3 - plavo-lila | siva |
Pregledajte pogonski disk spojke.
Slika 3-2 - Oznake na lameli spojke na vozilu s K4M motorom: 1 - siva; 2 - zelena; 3 - plavo-lila
Ako postoje pukotine, udubljenja, lomovi na oprugama amortizera i pukotine ili raslojavanje tarnih obloga, disk se mora zamijeniti.
Slika 3-3 - Potisna ploča spojke
Priprema za instalaciju
Provjerite površinu zamašnjaka motora koja dodiruje pogonski disk spojke. Na površini zamašnjaka ne smije biti ogrebotina ili tragova tamnjenja.
Provjerite ima li zaglavljenja glavnog ležaja radilice motora.
Provjerite nepropusnost brtvi motora i mjenjača i po potrebi ih zamijenite.
Provjerite slobodno kretanje pogonske lamele spojke duž ulaznog vratila.
Provjerite ima li znakova istrošenosti na vodilici ležaja spojke i vilici spojke.
Očistite i operite površinu zamašnjaka koja je u kontaktu s pogonskom lamelom spojke, žljebove ulaznog vratila mjenjača i žljebove u glavčini pogonske ploče (bijeli špirit, stopa potrošnje 10 g).
Montaža
Prije ugradnje provjerite lakoću kretanja pogonjenog diska duž utora ulaznog vratila mjenjača; nanesite mast visoke temperature taljenja na utore glavčine pogonjenog diska.
Napomena: Pogonjeni disk postavite tako da izbočeni dio glavčine diska (prikazano strelicom) bio je usmjeren prema membranskoj opruzi kućišta spojke.
Ugradite sklop spojke na zamašnjak bez zatezanja vijaka 1, slika 3-1, koji pričvršćuju potisnu ploču (zamjenjiva glava 8, račva i produžetak).
Ugradite trn 1, slika 3-4, u glavčinu pogonjenog diska i centrirajte pogonjeni disk spojke u odnosu na zamašnjak.
Slika 3-4 - Centriranje pogonskog diska spojke: 1 - trn za centriranje pogonskog diska spojke
Naizmjenično zategnite vijke 1, slika 3-1, pričvršćivanja potisne ploče spojke u križnom uzorku. (zamjenjiva glava 13, produžetak, račva, moment ključ):
Redoslijed zatezanja vijaka spojke
Moment pritezanja vijaka za pričvršćivanje potisne ploče spojke iznosi 20 Nm (2,0 kgf·m).
Uklonite blokadu zamašnjaka (ako postoji).
Ugradite mjenjač.
Nakon ugradnje mjenjača, provjerite hod vilice za otpuštanje spojke (za vozila s pogonom na sajlu) i nedostatak zraka u hidrauličkom pogonu spojke (za vozila s hidrauličkim pogonom).
Ako je potrebno, podesite hod vilice za otpuštanje spojke (za vozila s pogonom na sajlu) ili uklonite zrak iz hidrauličkog sustava spojke (za vozila s hidrauličkim pogonom (JR5)).