Кабелска спојница (за мењач ЈХ3)
Погон кабла квачила нема механизам за аутоматску компензацију зазора.
Један диск, сув, са централном дијафрагмом опругом. Механизам се налази у алуминијумском кућишту радилице, структурно интегрисан са мењачем и причвршћен за блок мотора.
1 - педала квачила; 2 - кабл квачила; 3 - виљушка за отпуштање квачила; 4 - лежај за отпуштање квачила
1 - лежај за отпуштање квачила са склопом квачила; 2 - виљушка за отпуштање квачила; 3 - потисна плоча са склопом кућишта («корпа квачила»); 4 - погонски диск
Корпа квачила (склоп потисне плоче): 1 - поклопац квачила; 2 - потисна плоча; 3 - дијафрагмска опруга; 4 - спојне плоче
Поклопац квачила је са шест вијака повезан са замајцем мотора. Замена «корпе» неопходно у случају прстенастог хабања латица мембранске опруге до дубине веће од 0,8 мм, као иу случају смањења напора на педалама када је квачило искључено (и, сходно томе, повећање радног хода), што указује на велико хабање површине потисне плоче или «нацрт» дијафрагмска опруга.
Диск квачила: 1 - заковица фрикционе облоге; 2 - фрикционе облоге; 3 - опружна плоча; 4 - потпорни клин; 5 – чвориште диска; 6 - опруга амортизера; 7 - пригушна плоча
Погонски диск са опружним пригушивачем торзионих вибрација монтиран је на уторе улазног вратила мењача између замајца и потисне плоче.
Спољни пречник 200 мм, дебљина 7,6 мм. Погонски диск се замењује ако је његово аксијално отпуштање у пределу фрикционих облога веће од 0,5 мм, подмазаност, пуцање, хабање или неравномерно хабање облога, слабљење спојева заковица, као и ако су главе заковице су продубљене од површине облога за мање од 0,2 мм.
Кабл квачила: 1 - предњи врх сајле; 2 - предњи врх омотача кабла; 3 - задњи врх кабла; 4 - задњи врх омотача кабла; 5 - кабл; 6 - гумени потпорни рукав
Предњи крај кабла је причвршћен за виљушку за отпуштање квачила, а задњи крај је причвршћен за држач педале квачила. Предњи врх има навој, користи се за подешавање погона за отпуштање квачила.
Делови погона квачила: 1 – кућиште квачила; 2 – смерни чеп лежаја за искључивање спојнице; 3 - лежај за отпуштање квачила са склопом квачила; 4 - виљушка за отпуштање квачила; 5 - поклопац за прљавштину
Хидраулично квачило (за мењач ЈР5)
Погон за отпуштање квачила је хидраулички. Сила у њему од педале квачила до лежаја за отпуштање квачила се преноси кроз радну течност. Хидраулички погон се састоји од главног и радног цилиндра квачила повезаних цевоводом. Радна течност се пуни у резервоар, који је уграђен на главни кочиони цилиндар и служи за напајање кочионог система и погон квачила.
1 - педала квачила; 2 - главни цилиндар погона квачила; 3 - цевовод који повезује главне и радне цилиндре погона квачила; 4 - радни цилиндар погона квачила; 5 - улазни цевовод главног цилиндра квачила; 6 - резервоар хидрауличног погона кочница
1 - кућиште квачила; 2 - лежај за отпуштање квачила; 3 – радни цилиндар искључења спојнице; 4 - потисна плоча са склопом кућишта («корпа»); 5 - погонски диск
«Корпа» и диск квачила: 1 - кућиште; 2 - потисна плоча; 3 - дијафрагмска опруга; 4 - фрикционе облоге; 5 - пригушне опруге; 6 – наос проводног диска; 7 - амортизер
Еластичне плоче. У кућиште је уграђена мембранска опруга која је утиснута од челичног лима за опруге. У слободном стању, опруга има облик скраћеног конуса са радијалним прорезима који се пружају од унутрашње ивице опруге. Прорези опруге формирају осамнаест латица, које су еластичне полуге за отпуштање. Због еластичности полуга, мембранска опруга ствара равномернији притисак на потисну плочу квачила, што доприноси глаткијем укључивању и отпуштању квачила.
Локација таласасте опружне плоче. Погонски диск са опружним пригушивачем торзионих вибрација уграђен је на уторе улазног вратила мењача између замајца мотора и потисне плоче.
Пригушивач вибрација пригушује вибрације које настају услед динамичких оптерећења мењача и неравномерног рада мотора.
Дампер празног хода. Између пригушних плоча постављена је главчина диска. Пригушне опруге су уграђене у жљебове главчине и пригушних плоча. Пригушне плоче су повезане помоћу клинова лежаја. Постоје изрези у главчини диска наспрам потпорних стубова који омогућавају да се главчина ротира у одређеним границама у односу на пригушне плоче, док притискају опруге амортизера. Ово вам омогућава да смањите динамичка оптерећења у мењачу приликом покретања аутомобила и мењања брзина.
Лежај за отпуштање квачила: 1 – лежај; 2 – радни цилиндар; 3 - цев за довод течности у радни цилиндар
Детаљи радног цилиндра и лежаја за отпуштање квачила: 1 – отпуштање квачила; 2 - заштитни поклопац; 3 – радни цилиндар; 4 - држач; 5 - цев за довод течности у радни цилиндар
Главни цилиндар квачила: 1 - спојница за спајање цеви хидрауличног погона; 2 - тело главног цилиндра; 3 - прикључак за повезивање црева за довод течности из резервоара; 4 - потискивач; 5 - врх потиска
Хидраулични вентил за одзрачивање квачила: 1 – цев за довод течности у радни цилиндар; 2 - вентил за одзрачивање; 3 - држач; 4 – цев хидропогона спојнице
За пумпање хидрауличног погона квачила, на пластичној цеви се налази прикључак за довод течности у радни цилиндар, затворен гуменим поклопцем.