Scoaterea unității din dreapta este arătată aici.
Vehicule cu volan pe stânga și cutie de viteze JH3: 1 - carcasă exterioară a articulației CV; 2 - clemă mare a manșonului articulației CV exterioare; 3 - cizmă exterioară; 4 - clemă mică a manșonului articulației exterioare; 11 - articulație interioară CV trepied; 12 - suport pentru manșonul articulației CV interioare a roții de tracțiune stânga; 13 - burduful articulației CV interioare a roții de tracțiune stânga; 14- clemă pentru fixarea burdufului articulației CV interioare a roții de tracțiune stânga; 15 - arbore de transmisie al roții stângi
Vehicule cu volan pe stânga și cutie de viteze JR5: 1 – carcasă exterioară a articulației CV; 2 – clemă mare a manșonului articulației CV exterioare; 3 – manșon articulație CV exterioară; 4 – clemă mică a manșonului articulației CV exterioare; 5 – arbore de transmisie stânga; 6 – clemă mică a manșonului articulației CV interioare; 7 – anteră; 8 – clemă mare a manșonului articulației CV interioare; 9 – carcasă interioară a articulației CV; 10 – inel de reținere
Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână, opriți contactul, deschideți capota și deconectați firul de masă de la baterie.
Scoateți roata stângă față.
Scoateți apărătoarea carterului motorului.
Deșurubați dopul de golire din carcasa cutiei de viteze și goliți uleiul (cheie pătrată internă de 1/2 inch, recipient tehnologic).
Deconectați conectorul și scoateți senzorul 1, Figura 12-1, senzorul de viteză al roții stânga față (dacă este disponibil).
Figura 12-1 - Demontarea tracțiunii față stânga: 1 - Senzor de viteză a roții stânga față; 2 - piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție; 3 - piuliță butuc; 4 - piulița șurubului care fixează fuzeta de amortizorul suspensiei față
Plasați un opritor pe butucul roții stânga față și fixați-l cu două șuruburi de roată (opritor Rou. 604-01, cap înlocuibil 17, clichet).
Deșurubați piulița 3 care fixează butucul roții stânga față, scoateți piulița și scoateți opritorul. Piulița de montare a butucului roții față trebuie înlocuită (cap de schimb 30, Cap de schimb 17, Clichet).
Slăbiți piulița 2 care fixează știftul articulației sferice de la capătul exterior al tijei de direcție și apăsați știftul în afara brațului articulației de direcție (cap de schimb 16, clichet, dispozitiv Tav. 476).
Slăbiți și scoateți șuruburile 1, Figura 12-2, care fixează ghidajul 2 al frânei stânga față la fuzetă (cap de schimb 18, extensie, clichet).
Scoateți și agățați ansamblul ghidajului frânei față cu plăcuțele de frână și etrierul 4 de arcul suspensiei față pentru a evita încărcarea furtunului de frână (cârlig tehnologic).
Figura 12-2 - Demontarea ghidajului frânei față: 1 - șuruburi de montare a ghidajului frânei față; 2 - ghidaj frână față; 3 - șuruburi de montare a știftului de ghidare; 4 - suport
Slăbiți cele două piulițe 4, Figura 12-1, ale șuruburilor care fixează fuzeta stângă de lonjeronul suspensiei față și scoateți șuruburile (cheie fixă 18, cap înlocuibil 18, clichet).
Dacă este necesar, apăsați din butuc piesa canelată a articulației exterioare a tracțiunii roții față stânga folosind unelte (dispozitivele Tav. 1420-01 și Tav. 1050-04).
Înclinați fuzeta și scoateți piesa canelată a articulației exterioare a tracțiunii roții față stânga de pe butuc.
Fixați fuzeta de lonjeronul suspensiei față cu un șurub.
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3
Slăbiți cele trei șuruburi 1, Figura 12-3, care fixează suportul capacului de protecție 2 al balamalei interioare a roții tracțiunii față stânga (cap de schimb 13, extensie, clichet).
Figura 12-3 - Demontarea tracțiunii față stânga la un vehicul cu transmisie JH3: 1 - șurub de montare a suportului capacului de protecție; 2 - capac de protecție al articulației interioare a tracțiunii roții față stânga; 3 - cutie de viteze; 4 - tracțiune față stânga
Scoateți păpușa mobilă a arborelui de transmisie al celei de-a patra roți față stânga de la articulația trepied a celei de-a treia cutii de viteze.
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5
Scoateți articulația interioară a acționării 1, Fig. 12-4, a roții stângi față de la semiaxele cutiei de viteze 2 folosind unealta 3 sau 67.7801-9524 (tav. 1744 dispozitiv pentru demontarea tracțiunii roții față stânga sau dispozitiv pentru demontarea tracțiunii roții 67.7801-9524).
Figura 12-4 - Demontarea tracțiunii față stânga la un vehicul cu transmisie JR5: 1 - tracțiune față stânga; 2 - cutie de viteze; 3 - Tav. 1744 dispozitiv pentru demontarea tracțiunii față stânga
Scoateți garnitura diferențialului cutiei de viteze din stânga.
Instalare
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3
Instalați arborele de transmisie 4, Figura 12-3, al roții stângi față în articulația trepied a celei de-a treia cutii de viteze.
Instalați piesa de legătură exterioară a roții tracțiunii stânga față în butucul roții.
Montați cele trei șuruburi 1 care fixează suportul capacului de protecție 2 al articulației interioare a tracțiunii roții față stânga la cutia de viteze 3. Cuplu de strângere a șuruburilor care fixează suportul capacului de protecție al articulației interioare a tracțiunii roții față stânga 25 N·m (2,5 kgf·m) (cap înlocuibil 13, extensie, clichet, cheie dinamometrică).
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5
Verificați starea scaunului de etanșare al diferențialului stâng din carcasa cutiei de viteze.
Instalați o nouă garnitură de etanșare a diferențialului cutiei de viteze stânga.
Scoateți inelul de reținere 1, Figura 12-5, din canelura arborelui articulat interior 2 al tracțiunii roții față și instalați un inel nou. Reutilizarea inelului de siguranță nu este permisă (șurubelniță cu cap plat).
Figura 12-5 - Instalarea tracțiunii față stânga pe un vehicul cu transmisie JR5: 1 - inel de reținere; 2 - articulația interioară a tracțiunii roții față stânga; 3 - arbore de transmisie al roții față stânga
Instalați partea canelată a articulației interioare 2 a tracțiunii roții față stânga în canelurile angrenajului axului diferențial cât mai coaxial posibil, pentru a nu deteriora garnitura.
Asigurați-vă că transmisia este fixată în roata dințată a arborelui osiei folosind mâinile, aplicând o sarcină pe articulația interioară spre fuzetă.
Instalați coada canelată a articulației exterioare a tracțiunii roții stânga față în butucul roții.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Montați fuzeta stângă pe amortizorul suspensiei față.
Montați cele două șuruburi care fixează fuzeta de lonjeronul suspensiei față și strângeți piulițele 4, Figura 12-1, ale șuruburilor de fixare. Cuplu de strângere a piulițelor șuruburilor de montare a fuzetei 105 Nm (10,5 kgf·m) (cheie fixă 18, cap înlocuibil 18, clichet, cheie dinamometrică).
Atenție! După demontare, șuruburile 1, Figura 12-2, care fixează ghidajul la fuzetă, trebuie înlocuite, deoarece șuruburile sunt fixate cu un compus adeziv aplicat pe suprafața filetată a șuruburilor. Reutilizarea șuruburilor nu este permisă.
Instalați ghidajul stâng 2 al frânei față pe fuzetă și fixați-l cu șuruburi de montare noi. Aplicați mai întâi "COMPUS DE BLOCARE DE ÎNALTĂ REZISTENȚĂ" pe suprafața filetată a șuruburilor, în cantitate de 1 g per șurub. Cuplu de strângere a șuruburilor 105 Nm (10,5 kgf·m) (cap înlocuibil 18, extensie, clichet, cheie dinamometrică, "COMPOZIȚIE DE BLOCARE DE ÎNALTĂ REZISTENȚĂ" 77 11 230 112).
Instalați știftul articulației sferice a capătului tijei de direcție din stânga în brațul fuzetei și strângeți piulița 2, Figura 12-1, a fixării. Cuplu de strângere a piuliței pentru fixarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție 37 N·m (3,7 kgf·m) (cap înlocuibil 16, clichet, cheie dinamometrică).
Plasați un opritor pe butucul roții din față și fixați-l cu două șuruburi de roată (opritor Rou. 604-01, cap înlocuibil 17, clichet).
Instalați o piuliță nouă pentru butucul cu 3 roți. Cuplu de strângere a piuliței butucului roții 280 Nm (28,0 kgf·m) (cap înlocuibil 32, clichet, cheie dinamometrică).
Slăbiți cele două șuruburi de roată și scoateți opritorul de la butucul roții din față (opritor Rou. 604-01, cap înlocuibil 17, clichet).
Conectați și fixați senzorul de viteză al roții stânga față 1 (dacă este disponibil).
Instalați o nouă garnitură de etanșare a dopului de golire a transmisiei.
Instalați dopul de golire în carcasa cutiei de viteze și strângeți-l la 22 N·m (2,2 kgf·m) (cheie pătrată internă de 1/2 inch, cheie dinamometrică).
Deșurubați dopul de umplere, turnați ulei în cutia de viteze și înșurubați dopul la loc. Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere (unitate de umplere pentru uleiuri de transmisie de tip C-223-1, ulei de transmisie conform "Codificatorului materialelor principale și auxiliare utilizate în întreținerea și repararea vehiculelor LADA K" 3100.25100.00018, consum de ulei: pentru cutia de viteze JH3 - 2,8 l; pentru cutia de viteze JR5 - 2,5 l).
Montați apărătoarea baiei de ulei a motorului.
Montați roata stângă față.