Показано е премахването на дясното устройство тук.
Автомобили с ляв волан и скоростна кутия JH3: 1 - външен корпус на карданния вал; 2 - голяма скоба на външния маншон на карданния вал; 3 - външна обувка; 4 - малка скоба на маншона на външната става; 11 - вътрешен статив на карданния вал; 12 - държач на вътрешния маншон на карданния вал на лявото задвижване; 13 - обувка на вътрешната карданна става на лявото задвижване; 14- скоба за закрепване на маншона на вътрешната CV става на лявото задвижване на колелата; 15 - вал на лявото задвижващо колело
Автомобили с ляв волан и скоростна кутия JR5: 1 – външен корпус на карданния вал; 2 – голяма скоба на външния маншон на карданния вал; 3 – външен маншон на карданния вал; 4 – малка скоба на външния маншон на CV шарнира; 5 – ляв задвижващ вал; 6 – малка скоба на вътрешния маншон на карданния вал; 7 – прашник; 8 – голяма скоба на вътрешния маншон на карданния вал; 9 – вътрешен корпус на карданния вал; 10 – задържащ пръстен
Премахване
Поставете превозното средство върху двустолбов повдигач, дръпнете ръчната спирачка, изключете запалването, отворете капака и откачете заземяващия кабел от акумулатора.
Свалете лявото предно колело.
Свалете предпазителя на картера на двигателя.
Развийте пробката за източване в корпуса на скоростната кутия и източете маслото (1/2-инчов вътрешен квадратен ключ, технологичен контейнер).
Разкачете конектора и свалете сензор 1, Фигура 12-1, сензор за скорост на лявото предно колело (ако е налично).
Фигура 12-1 - Демонтиране на лявото предно задвижване: 1 - Сензор за скоростта на лявото предно колело; 2 - гайка за закрепване на щифта на сферичната връзка на края на кормилната щанга; 3 - гайка на главината; 4 - гайка на болта, закрепващ кормилния шенкел към предната амортисьорна стойка
Поставете ограничител на главината на лявото предно колело и го закрепете с два болта на колелото (стоп Rou. 604-01, сменяема глава 17, тресчотка).
Развийте гайката 3, закрепваща главината на лявата предна гума, свалете гайката и свалете ограничителя. Гайката за монтаж на главината на предното колело трябва да се смени (резервна глава 30, Резервна глава 17, Тресчотка).
Разхлабете гайката 2, закрепваща щифта на сферичния шарнир на външния край на кормилната щанга, и натиснете щифта от рамото на кормилния шенкел (резервна глава 16, тресчотка, устройство Tav. 476).
Разхлабете и отстранете болтовете 1, Фигура 12-2, закрепващи водача 2 на предната лява спирачка към кормилния шенкел (резервна глава 18, удължител, тресчотка).
Свалете и окачете предния спирачен водач с накладките и спирачния апарат 4 към пружината на предното окачване, за да избегнете натоварване на спирачния маркуч (технологична кука).
Фигура 12-2 - Демонтиране на водача на предната спирачка: 1 - монтажни болтове на предния спирачен водач; 2 - водач на предната спирачка; 3 - болтове за монтаж на водещия щифт; 4 - опора
Разхлабете двете гайки 4, Фигура 12-1, на болтовете, закрепващи левия шенкел към предната амортисьорна стойка, и свалете болтовете (гаечен ключ 18, сменяема глава 18, тресчотка).
Ако е необходимо, издърпайте шлицовата част на външната става на лявото предно задвижване от главината с помощта на инструменти (устройства Tav. 1420-01 и Tav. 1050-04).
Наклонете шенкела и свалете шлицовата част на външната става на задвижването на лявото предно колело от главината.
Закрепете шенкела към предната амортисьорна стойка с болт.
За автомобили с JH3 скоростна кутия
Разхлабете трите болта 1, Фигура 12-3, закрепващи държача на защитния капак 2 на вътрешната панта на лявото предно задвижване (резервна глава 13, удължител, тресчотка).
Фигура 12-3 - Демонтиране на лявото предно задвижване на превозно средство с трансмисия JH3: 1 - монтажен болт на държача на защитния капак; 2 - защитен капак на вътрешната става на лявото предно задвижване; 3 - скоростна кутия; 4 - ляво предно задвижване
Свалете задното седло на вала на предното ляво задвижване на 4-то колело от триподната връзка на 3-та скоростна кутия.
За автомобили с JR5 скоростна кутия
Отстранете вътрешната шарнирна връзка на задвижването 1, Фиг. 12-4, на лявото предно колело от полуоската на скоростната кутия 2, като използвате инструмент 3 или 67.7801-9524 (tav. 1744 устройство за демонтиране на лявото предно задвижване или устройство за демонтиране на задвижването на колелата 67.7801-9524).
Фигура 12-4 - Демонтиране на лявото предно задвижване на превозно средство с трансмисия JR5: 1 - задвижване на лявото предно колело; 2 - скоростна кутия; 3 - Устройство Tav. 1744 за демонтиране на лявото предно задвижване
Свалете уплътнението на диференциала на левия скоростен лост.
Инсталация
За автомобили с JH3 скоростна кутия
Монтирайте задвижващия вал 4, Фигура 12-3, на лявото предно колело в триподната връзка на 3-та скоростна кутия.
Монтирайте външната шарнирна накрайник на лявото предно задвижване в главината на колелото.
Монтирайте три болта 1, закрепващи държача на защитния капак 2 на вътрешната връзка на лявото предно задвижване към скоростната кутия 3. Въртящ момент на затягане на болтовете, закрепващи държача на защитния капак на вътрешната връзка на лявото предно задвижване 25 N·m (2,5 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).
За автомобили с JR5 скоростна кутия
Проверете състоянието на леглото на левия уплътнител на диференциала в корпуса на скоростната кутия.
Монтирайте ново уплътнение на диференциала на лявата скоростна кутия.
Извадете задържащия пръстен 1, Фигура 12-5, от жлеба на вътрешния шарнирен вал 2 на предното задвижване и монтирайте нов пръстен. Повторната употреба на задържащия пръстен не е разрешена (отвертка с плоска глава).
Фигура 12-5 - Монтиране на лявото предно задвижване на превозно средство с трансмисия JR5: 1 - задържащ пръстен; 2 - вътрешна става на лявото предно задвижване; 3 - ляв преден задвижващ вал
Монтирайте шлицовата част на вътрешната става 2 на лявото предно задвижване в шлиците на диференциалната ос възможно най-коаксиално, за да не повредите уплътнението.
Уверете се, че задвижването е фиксирано в зъбното колело на полуоската с ръце, като прилагате натоварване върху вътрешната става към шенкела.
Монтирайте шлицовата опашка на външната става на лявото предно задвижване в главината на колелото.
Операции за всички конфигурации на превозното средство
Монтирайте левия шенкел върху предната амортисьорна стойка.
Монтирайте два болта, закрепващи шенкела към предната стойка на окачването, и затегнете гайките 4, Фигура 12-1, на закрепващите болтове. Въртящ момент на затягане на гайките на монтажните болтове на шенкела 105 Nm (10,5 kgf·m) (гаечен ключ 18, сменяема глава 18, тресчотка, динамометричен ключ).
Пълна статия на уебсайта LadaMan.ru
Внимание! След отстраняване, болтовете 1, Фигура 12-2, закрепващи водача към шенкела, трябва да бъдат сменени, тъй като болтовете са фиксирани с лепило, нанесено върху резбованата повърхност на болтовете. Повторната употреба на болтове не е разрешена.
Монтирайте левия водач 2 на предната спирачка върху кормилния шенкел и го закрепете с нови монтажни болтове. Първо нанесете "ВИСОКОЯКЪВ ЗАКЛЮЧВАЩ ПАСТИЛ" върху резбованата повърхност на болтовете в количество 1 г на болт. Въртящ момент на затягане на болтовете 105 Nm (10,5 kgf·m) (сменяема глава 18, удължител, тресчотка, динамометричен ключ, "ВИСОКОЯКЪВ ЗАКЛЮЧВАЩ СЪСТАВ" 77 11 230 112).
Монтирайте сферичния шарнирен болт на левия край на кормилната щанга в рамото на кормилния шенкел и затегнете гайката 2, Фигура 12-1, на закрепването. Въртящ момент на затягане на гайката за закрепване на сферичния шарнирен болт на кормилния накрайник 37 N·m (3,7 kgf·m) (сменяема глава 16, тресчотка, динамометричен ключ).
Поставете ограничител на главината на предното колело и го закрепете с два болта на колелото (стоп Rou. 604-01, сменяема глава 17, тресчотка).
Монтирайте нова гайка на главината на 3 колела. Въртящ момент на затягане на гайката на главината на колелото 280 Nm (28,0 kgf·m) (сменяема глава 32, тресчотка, динамометричен ключ).
Разхлабете двата болта на колелото и свалете ограничителя от главината на предното колело (стоп Rou. 604-01, сменяема глава 17, тресчотка).
Свържете и закрепете сензора за скорост на лявото предно колело 1 (ако е налично).
Монтирайте ново уплътнение на пробката за източване на трансмисията.
Поставете пробката за източване в корпуса на скоростната кутия и я затегнете до 22 N·m (2,2 kgf·m) (1/2-инчов вътрешен квадратен ключ, динамометричен ключ).
Развийте пробката за пълнене, налейте масло в скоростната кутия и завийте пробката обратно. Нивото на маслото трябва да е на долния ръб на отвора за пълнене (уред за пълнене на трансмисионни масла от тип C-223-1, трансмисионно масло съгласно действащия "Кодификационен код на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA K" 3100.25100.00018, разход на масло: за скоростната кутия JH3 - 2,8 л; за скоростна кутия JR5 - 2,5 л).
Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.
Монтирайте лявото предно колело.