Забележка: Подмяна на външния обувник (без специални устройства) показано също в раздел Подмяна на карданни шайби.
Забележка: Приблизителните размери на външния маншон на карданния вал са 23x79x106 (мм). Когато избирате неоригинален маншон, е необходимо да го изберете според размерите, възможно най-близки до желаните.
Премахване
Демонтирайте задвижването на предните колела (вижте ляво, правилно).
Монтирайте задвижването на предните колела със средната част на вала 1, Фигура 13-1, на задвижването в менгеме (настолен менгеме с алуминиеви подложки, настолен менгеме тип ШП-17 "GARO").
Фигура 13-1 - Сваляне на защитния кожух на външната става на предното задвижване: 1 - задвижващ вал на колелата; 2 - малка скоба; 3 - разделители; 4 - топки; 5 - корпус на външната панта; 6 - щипка; 7 - задържащ пръстен; 8 - голяма скоба; 9 - защитен капак
Отрежете малката 2 и голямата 8 затягащи скоби с помощта на клещи, като внимавате да не повредите корпуса 5 на външната панта и вала 1 на задвижването (клещи).
Разрежете капака 9 по цялата му дължина и го свалете (технологичен нож).
Премахнете мазнините (технологична шпатула, парцали).
Маркирайте относителното положение на корпуса 5 на външната става на задвижването на предните колела и вала 1 на задвижването по всякакъв начин, освен механичен.
Свалете корпуса на външния шарнир от задвижващия вал, като използвате инструмента Tav. 1796 и скобата Emb. 880 (инструмент за отстраняване на външни шарнири Tav. 1796, скоба Emb. 880).
Извадете задържащия пръстен 7 от жлеба и го извадете от задвижващия вал (отвертка с плоска глава).
Измийте задвижващите части и ги продухнете със сгъстен въздух (агрегат за измиване с високо налягане с водно нагряване тип HDS 895 S "Karcher" (Германия), пистолет тип AH 050101 "ANI" (Италия) за продухване със сгъстен въздух).
Инсталация
Монтирайте вал 1 на задвижването със средната му част в менгеме (менгеме с алуминиеви подложки, работна маса тип ШП-17 "GARO").
Части, които трябва да бъдат сменени:
- защитен капак на външната шарнирна връзка на задвижващия вал на предното колело;
- задържащ пръстен;
- малка скоба;
- голяма скоба.
Поставете малка скоба 2 върху задвижващия вал на колелото 1.
За да се улесни монтажът на защитния капак, смажете задвижващия вал на колелата (грес за шарнири на предния задвижващ вал 77 11 420 011 съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K 3100.25100.00018, технологично острие).
Монтирайте защитния капак 9 на външната става върху задвижващия вал.
Монтирайте нов задържащ пръстен 7 на задвижващия вал.
Притиснете външната става върху задвижващия вал, така че задържащият пръстен да щракне на мястото си зад втулката 6. При сглобяване се уверете, че маркировките, нанесени преди разглобяването, съвпадат (чук с пластмасова глава).
Напълнете кухината на корпуса 5 на външната става и защитния капак с грес за съединенията на предните задвижващи валове в равни количества (грес за съединенията на предните задвижващи валове 77 11 420 011 съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA" K 3100.25100.00018, технологично острие).
Поставете краищата на капака в жлебовете на корпуса на пантата и задвижващия вал на колелото (отвертка с плоска глава).
Поставете пръчка със заоблени ръбове между ботуша и тялото на пантата, за да регулирате количеството въздух вътре в пантата (технологичен прът).
Разклатете TTTPVC ръчно, за да проверите дали предпазните колани са монтирани правилно.
Монтирайте малки 2 и големи 8 скоби върху защитния чехол на вътрешната става на задвижващия вал на предното колело.
Затегнете малката и голямата скоба, докато щракнат, използвайки инструмента (устройство за монтиране на скоби Tav. 1168 или Tav. 1256, или Tav. 1784 в зависимост от конструкцията на скобата).
Инсталирайте задвижването на предните колела.