Забележка: Подмяна на капака за прах (без специални устройства) показано също в раздел Подмяна на карданни шайби.
Премахване
Демонтирайте задвижването на предните колела (вижте ляв волан или десен волан).
Монтирайте задвижването на предните колела със средната част на вала 1, фигури 13-2 и 13-3, в менгеме (менгеме с алуминиеви подложки, настолна работна маса тип ШП-17 "GARO").
Фигура 13-2 - Демонтиране на маншона на вътрешния шарнир на предното задвижване за трансмисията JH3: 1 - задвижващ вал на колелата; 2 - защитен капак; 3 - корпус на вътрешната панта; 4 - пружина; 5 - задържащ пръстен; 6 - панта с три щифта; 7 - голяма скоба; 8 - малка скоба
Фигура 13-3 - Демонтиране на маншона на вътрешния шарнир на предното задвижване за трансмисията JR5: 1 - задвижващ вал на колелата; 2 - защитен капак; 3 - корпус на вътрешната панта; 4 - пружина; 5 - задържащ пръстен; 6 - панта с три щифта; 7 - голяма скоба; 8 - малка скоба
Отрежете големите 7 и малките 8 затягащи скоби с помощта на клещи, опитвайки се да повредите корпуса 3 на външната панта и вала 1 на задвижването (клещи).
Разрежете капак 2 по цялата му дължина и го свалете от вала (технологичен нож).
Премахнете мазнините (технологична шпатула, парцали).
Маркирайте относителното положение на корпуса 3 на вътрешната панта на задвижването на предните колела, трищифтовата панта 6 и вала 1 на задвижването по всякакъв начин, освен механичен.
Свалете корпуса 1, Фигура 13-4, на вътрешната става от задвижващия вал 2. Няма заключващ механизъм на корпуса на вътрешната става, той може да се свали без прилагане на сила.
Фигура 13-4 - Демонтиране на вътрешната шарнирна връзка на предното задвижване: 1 - корпус на вътрешната панта; 2-колесния задвижващ вал
Отстранете задържащия пръстен 1, фиг. 13-5 (клещи за външни пружинни пръстени).
Фигура 13-5 - Демонтиране на задържащия пръстен на вътрешния шарнир на предното задвижване: 1 - задържащ пръстен; 2 - панта с три щифта
Натиснете трищифтовата връзка 1, Фигура 13-6, с преса, като използвате теглич 2 като ограничител (хидравлична преса тип KS-124, теглич тип 71 03 00 01 f. "Stahlwille").
Внимание! Не сваляйте ролките от шарнирните болтове, тъй като ролките и иглите на лагерите са износени една за друга и не трябва да се разменят.
Измийте задвижващите части и ги продухнете със сгъстен въздух (агрегат за измиване с високо налягане с водно нагряване тип HDS 895 S "Karcher" (Германия), пистолет тип AH 050101 "ANI" (Италия) за продухване със сгъстен въздух).
Фигура 13-6 - Демонтиране на трипиновото съединение на предното задвижване: 1 - панта с три щифта; 2 - скоба
Инсталация
Монтирайте задвижващия вал на предното колело със средната част в менгеме (менгеме с алуминиеви подложки, работна маса тип ШП-17 "GARO").
Части от предното задвижване, които трябва да бъдат сменени:
- защитен капак на вътрешната шарнирна връзка на карданния вал на дясното предно колело;
- задържащ пръстен;
- пролетна чаша;
- пролет;
- малка скоба;
- голяма скоба.
Поставете скоба 8, фигури 13-2 и 13-3, с малък диаметър върху вала 1 на задвижването на колелото.
За да се улесни монтажът на защитния капак, смажете задвижващия вал на колелата (грес за шарнири на предния задвижващ вал 77 11 420 011 съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K 3100.25100.00018, технологично острие).
Монтирайте защитния капак 2 на вътрешната шарнирна връзка върху задвижващия вал.
Притиснете трищифтовата връзка 6 към задвижващия вал. При сглобяване се уверете, че маркировките, нанесени преди разглобяването, съвпадат (чук с пластмасова глава).
Монтирайте нов задържащ пръстен 5 на задвижващия вал (клещи за външни пружинни пръстени).
Монтирайте чашката с пружината 4 във вътрешния корпус на пантата 3.
Монтирайте вътрешния корпус на шарнира върху задвижващия шарнир.
Напълнете кухината на вътрешния корпус на шарнира и защитния капак с грес за шарнири на предните задвижващи валове в равни количества (грес за шарнири на предни задвижващи валове 77 11 420 011 съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K 3100.25100.00018, технологично острие).
Поставете краищата на капака в жлебовете на корпуса на пантата и задвижващия вал на колелото (отвертка с плоска глава).
Поставете пръчка със заоблени ръбове между ботуша и тялото на пантата, за да регулирате количеството въздух вътре в пантата (технологичен прът).
Разклатете ръчно шарнира на карданния вал, за да проверите дали ремъците на маншоните са монтирани правилно.
Монтирайте малки скоби 8 и големи 7 върху защитния капак на вътрешната връзка на задвижващия вал на дясното предно колело.
Затегнете малката и голямата скоба, докато щракнат, използвайки инструмента (устройство за монтиране на скоби Tav. 1168 или Tav. 1256, или Tav. 1784 в зависимост от конструкцията на скобата).
Монтирайте задвижващия вал на предните колела.