Uwaga: Wymiana osłony przeciwpyłowej (bez specjalnych urządzeń) pokazano również w sekcji Wymiana przegubów homokinetycznych.
Wyjmowanie
Zdejmij napęd przednich kół (patrz kierownica po lewej stronie lub kierownica po prawej stronie).
Zamontuj napęd przedniego koła za pomocą środkowej części wału 1 (rysunki 13-2 i 13-3) w imadle (imadło stołowe z aluminiowymi podkładkami, typ ShP-17 "GARO").
Rysunek 13-2 – Demontaż osłony wewnętrznego przegubu napędu przedniego koła w skrzyni biegów JH3: 1 - wał napędowy koła; 2 - osłona ochronna; 3 - wewnętrzna obudowa zawiasu; 4 - wiosna; 5 - pierścień ustalający; 6 - zawias trójbolcowy; 7 - duży zacisk; 8 - mały zacisk
Rysunek 13-3 – Demontaż osłony wewnętrznego przegubu napędu przedniego koła w skrzyni biegów JR5: 1 - wał napędowy koła; 2 - osłona ochronna; 3 - wewnętrzna obudowa zawiasu; 4 - wiosna; 5 - pierścień ustalający; 6 - zawias trójbolcowy; 7 - duży zacisk; 8 - mały zacisk
Odetnij dużą 7 i małą 8 klamrę zaciskową za pomocą szczypiec, starając się uszkodzić obudowę 3 zewnętrznego zawiasu i wałek 1 napędu (szczypce).
Przetnij pokrywę 2 na całej długości i zdejmij ją z wału (nóż technologiczny).
Usuń tłuszcz (szpatułka technologiczna, szmaty).
Zaznacz względne położenie obudowy 3 wewnętrznego zawiasu napędu kół przednich, trzypunktowego zawiasu 6 i wałka 1 napędu dowolną metodą, z wyjątkiem mechanicznej.
Zdejmij obudowę 1, rysunek 13-4, przegubu wewnętrznego z wału napędowego 2. Na obudowie przegubu wewnętrznego nie ma blokady, można ją zdjąć bez użycia siły.
Rysunek 13-4 – Demontaż wewnętrznego przegubu napędu przedniego koła: 1 - obudowa zawiasu wewnętrznego; Wał napędowy na 2 koła
Zdjąć pierścień zabezpieczający 1, rysunek 13-5 (szczypce do pierścieni osadczych zewnętrznych).
Rysunek 13-5 – Demontaż pierścienia ustalającego wewnętrznego przegubu napędu kół przednich: 1 - pierścień ustalający; 2 - zawias trójbolcowy
Docisnąć przegub trójsworzniowy 1, rysunek 13-6, prasą, używając ściągacza 2 jako ogranicznika (prasa hydrauliczna typu KS-124, ściągacz typu 71 03 00 01 f. "Stahlwille").
Uwaga! Nie należy zdejmować rolek z sworzni zawiasów, ponieważ rolki i igły łożyskowe są zużyte i nie należy ich zamieniać.
Umyj części napędowe i przedmuchaj je sprężonym powietrzem (urządzenie wysokociśnieniowe z podgrzewaczem wody typ HDS 895 S firmy Karcher (Niemcy), pistolet typ AH 050101 firmy ANI (Włochy) do przedmuchiwania sprężonym powietrzem).
Rysunek 13-6 – Demontaż trójsworzniowego przegubu napędu przedniego koła: 1 - zawias trójbolcowy; 2 - ściągacz
Instalacja
Zamontować wał napędowy koła przedniego środkową częścią w imadle (imadle stołowym z podkładkami aluminiowymi, typ ShP-17 "GARO").
Części napędu przedniego, które należy wymienić:
- osłona ochronna wewnętrznego przegubu wału napędowego prawego przedniego koła;
- pierścień ustalający;
- kubek wiosenny;
- wiosna;
- mały zacisk;
- duży zacisk.
Założyć zacisk 8, rysunki 13-2 i 13-3, o małej średnicy na wał 1 napędu koła.
Aby ułatwić montaż osłony ochronnej, należy nasmarować wał napędowy koła (smar do przegubów wału napędowego koła przedniego 77 11 420 011 zgodnie z obowiązującym "Kodyfikatorem materiałów głównych i pomocniczych stosowanych przy obsłudze i naprawie pojazdów Łada" K 3100.25100.00018, ostrze technologiczne).
Zamontuj osłonę ochronną 2 przegubu wewnętrznego na wale napędowym.
Wciśnij złącze trzypinowe 6 na wał napędowy. Podczas montażu upewnij się, że oznaczenia naniesione przed demontażem pokrywają się (młotek z plastikową głowicą).
Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający 5 na wale napędowym (szczypce do pierścieni osadczych zewnętrznych).
Zamontuj miseczkę ze sprężyną 4 w wewnętrznej obudowie zawiasu 3.
Zamontuj wewnętrzną obudowę przegubu na przegubie napędowym.
Wypełnić wnękę wewnętrznej obudowy przegubu oraz pokrywę ochronną smarem do przegubów wału napędowego kół przednich w równych ilościach (smar do przegubów wału napędowego kół przednich 77 11 420 011 zgodnie z aktualnym "Kodyfikatorem materiałów głównych i pomocniczych stosowanych przy obsłudze i naprawie pojazdów Łada" K 3100.25100.00018, ostrze technologiczne).
Umieść krawędzie pokrywy w rowkach obudowy zawiasu i wału napędowego koła (śrubokręt płaski).
Włóż pręt o zaokrąglonych krawędziach pomiędzy but a korpus zawiasu, aby wyregulować ilość powietrza wewnątrz zawiasu (pręt technologiczny).
Sprawdź ręcznie, czy pasy bezpieczeństwa są prawidłowo założone.
Zamontuj mały zacisk 8 i duży zacisk 7 na osłonie ochronnej wewnętrznego przegubu prawego przedniego wału napędowego.
Dokręć mały i duży zacisk, aż usłyszysz kliknięcie, używając narzędzia (urządzenie do montażu zacisków Tav. 1168 lub Tav. 1256 lub Tav. 1784 w zależności od konstrukcji zacisku).
Zamontuj wał napędowy przedniego koła.