Uwaga: Wymiana osłony przeciwpyłowej (bez specjalnych urządzeń) pokazano również w sekcji Wymiana przegubów homokinetycznych.
Wyjmowanie
Zdejmij lewy przedni wał napędowy (patrz kierownica po lewej stronie lub kierownica po prawej stronie).
Zamontować wał napędowy koła przedniego środkową częścią w imadle (imadle stołowym z podkładkami aluminiowymi, typ ShP-17 "GARO").
Zdejmij pierścień zabezpieczający (szczypce do pierścieni osadczych zewnętrznych).
Usuń tłuszcz (szpatułka technologiczna, szmaty).
Zaznacz położenie trzypunktowego połączenia na wale napędowym w dowolny sposób, z wyjątkiem mechanicznego.
Naciśnij trzy-trzpieniową zawiasę 1, rysunek 13-6, za pomocą prasy, stosując ściągacz 2 jako ogranicznik (prasa hydrauliczna typ KS-124, ściągacz typ 71 03 00 01 f. "Stahlwille").
UWAGA! Nie należy zdejmować rolek z sworzni zawiasów, ponieważ rolki i igły łożyskowe są zużyte i nie należy ich zamieniać.
Docisnąć łożysko i pokrywę ochronną za pomocą prasy, stosując jako ogranicznik ściągacz (prasa hydrauliczna typ KS-124, ściągacz typ 71 03 00 01 f. "Stahlwille").
Umyj części napędowe i przedmuchaj je sprężonym powietrzem (urządzenie wysokociśnieniowe z podgrzewaczem wody typ HDS 895 S firmy Karcher (Niemcy), pistolet typ AH 050101 firmy ANI (Włochy) do przedmuchiwania sprężonym powietrzem).
Instalacja
Zamontuj ściągacz 1, rysunek 13-7, w rowku na wale napędowym 2, aby zapewnić podparcie i nie uszkodzić uszczelki olejowej po stronie koła (typ ściągacza 71 03 00 01 f. "Stahlwille").
Wcisnąć łożysko 3 wraz z osłoną ochronną 4 na wał napędowy za pomocą trzpienia 5 tak, aby odległość między prowadnicą łożyska a końcem wału napędowego koła wynosiła 115,4 ± 0,2 mm (prasa hydrauliczna typ KS-124, trzpień do wciskania łożysk - wykonanie własne).
Wciśnij złącze trzy-pinowe na wał napędowy. Podczas montażu należy upewnić się, że oznaczenia wykonane przed demontażem są zgodne (młotek z plastikową głowicą).
Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający na wale napędowym (szczypce do pierścieni osadczych zewnętrznych).
Napełnić wewnętrzną wnękę obudowy przekładni półosi w skrzyni biegów oraz pokrywę ochronną smarem do połączeń półosi napędowych kół przednich w równych ilościach (smar do połączeń półosi napędowych kół przednich 77 11 420 011 zgodnie z obowiązującym "Kodyfikatorem materiałów głównych i pomocniczych stosowanych przy obsłudze i naprawie pojazdów Łada" K 3100.25100.00018, ostrze technologiczne).
Rysunek 13-7 – Wciskanie zespołu łożyskowego z osłoną ochronną przegubu wewnętrznego na wał napędowy skrzyni biegów JH3: 1 - ściągacz; Wał napędowy na 2 koła; 3 - łożysko; 4 - osłona ochronna zawiasu wewnętrznego; 5 - trzpień
Rysunek 13-8 - Trzpień do wciskania łożyska na wał napędowy
Zamontuj wał napędowy lewego przedniego koła.