Megjegyzés: A porvédő cseréje (speciális eszközök nélkül) szakaszban is látható CV ízületek cseréje.
Eltávolítás
Szerelje le az elsőkerék-meghajtást (lásd balkormányos vagy jobbkormányos).
Telepítse az első kerék meghajtás, a középső része tengely 1, számok 13-2, valamint 13-3, egy satu (egy lakatos satu alumínium betétek, a lakatos munkapad az SHP-17 "GARO" típus).
13-2. ábra - A JH3 sebességváltó elsőkerék-hajtású belső illesztésének gumiharangjának eltávolítása: 1 - kerékhajtótengely; 2 - védőburkolat; 3 - belső zsanérház; 4 - rugó; 5 - rögzítőgyűrű; 6 - háromcsapos zsanér; 7 - nagy bilincs; 8 - kis bilincs
13-3. ábra - A JR5 sebességváltó elsőkerék-hajtású belső illesztésének gumiharangjának eltávolítása: 1 - kerékhajtótengely; 2 - védőburkolat; 3 - belső zsanérház; 4 - rugó; 5 - rögzítőgyűrű; 6 - háromcsapos zsanér; 7 - nagy bilincs; 8 - kis bilincs
Vágja le a nagy 7-es és a kis 8-as szorítóbilincseket fogóval, megpróbálva megsérteni a külső csukló 3-as házát és a hajtás 1-es tengelyét (fogó).
Vágja el a 2. számú fedelet teljes hosszában, és vegye le a tengelyről (technológiai kés).
Zsír eltávolítása (technológiai spatula, rongyok).
Jelölje meg az első kerékhajtás belső csuklópántjának 3. házának, a 6. háromtűs csuklópántnak és a hajtás 1. tengelyének relatív helyzetét bármilyen módszerrel, kivéve a mechanikusat.
Szerelje le a belső illesztés házát 1, 13-4. ábra, a hajtótengelyről 2. A belső illesztés házán nincs zár, erő alkalmazása nélkül eltávolítható.
13-4. ábra – Az elsőkerék-hajtás belső illesztésének eltávolítása: 1 - belső zsanérház; 2 - kerékhajtó tengely
Távolítsa el az 1. számú rögzítőgyűrűt, 13-5. ábra (külső rögzítőgyűrű-fogó).
13-5. ábra - Az első kerékhajtás belső illesztésének rögzítőgyűrűjének eltávolítása: 1 - rögzítőgyűrű; 2 - háromcsapos zsanér
Préssel nyomja le az 1-es háromtűs csatlakozót (13-6. ábra), a 2-es lehúzót ütközőként használva (KS-124 típusú hidraulikus prés, típusú lehúzó 71 03 00 01 f. "Stahlwille").
Figyelem! Ne szerelje le a görgőket a zsanércsapokról, mivel a görgők és a csapágytűk egymáshoz koptak, és nem szabad felcserélni őket.
Mossa le a hajtás alkatrészeit, és fújja át őket sűrített levegővel (HDS 895 S "Karcher" (Németország) típusú vízmelegítős nagynyomású mosóberendezés, sűrített levegős fúvatáshoz AH 050101 "ANI" (Olaszország) típusú pisztoly).
13-6. ábra - Az elsőkerék-hajtás háromtűs csatlakozójának eltávolítása: 1 - háromcsapos zsanér; 2 - lehúzó
Telepítés
Telepítse az első kerék hajtótengely a középső részt egy satu (egy lakatos satu alumínium betétek, a lakatos munkapad az SHP-17 "GARO" típus).
Elsőkerék-meghajtású alkatrészek, amelyeket ki kell cserélni:
- a jobb első kerék hajtótengelyének belső illesztésének védőburkolata;
- rögzítőgyűrű;
- rugós csésze;
- tavaszi;
- kis bilincs;
- nagy szorító.
Helyezze a 13-2. és 13-3. ábrákon látható, kis átmérőjű 8. számú bilincset a kerékhajtás 1. tengelyére.
A védőburkolat felszerelésének megkönnyítése érdekében kenje meg a kerékhajtótengelyt (az első kerékhajtótengely illesztéseihez való zsír 77 11 420 011 a jelenlegi "LADA járművek karbantartásához és javításához használt fő- és segédanyagok kodifikátora" K 3100.25100.00018, technológiai penge szerint).
Szerelje fel a belső csukló 2. számú védőburkolatát a hajtótengelyre.
Nyomja a háromtűs csatlakozót 6 a hajtótengelyre. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a szétszerelés előtt felhelyezett jelölések megegyezzenek (műanyag fejű kalapács).
Szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt 5 a hajtótengelyre (külső rögzítőgyűrű-fogó).
Szerelje be a rugóval ellátott 4-es csészét a belső zsanérházba 3.
Szerelje fel a belső csatlakozóházat a hajtócsuklóra.
Töltse fel a belső illesztőház üregét és a védőburkolatot egyenlő mennyiségű első kerék hajtótengely illesztésekhez való zsírral (77 11 420 011 első kerék hajtótengely illesztésekhez való zsír a jelenlegi "LADA járművek karbantartásához és javításához használt fő- és segédanyagok kodifikátora" K 3100.25100.00018 szerint, technológiai penge).
Helyezze a fedél széleit a zsanérház és a kerékhajtótengely hornyaiba (laposfejű csavarhúzó).
Helyezzen egy lekerekített élű rudat a gumiharang és a zsanértest közé a zsanérban lévő levegő mennyiségének beállításához (technológiai rúd).
Ringassa kézzel a féltengelycsuklót, hogy ellenőrizze, megfelelően vannak-e felszerelve a gumiheveder.
Szereljen fel kis 8-as és nagy 7-es bilincseket a jobb első kerék hajtótengelyének belső ízületének védőburkolatára.
A szerszám segítségével húzza meg a kis és nagy szorítókat, amíg kattanást nem hall (eszköz a Tav. 1168 vagy Tav. 1256, vagy Tav. 1784 bilincsek beszereléséhez, a bilincs kivitelétől függően).
Szerelje be az első kerék hajtótengelyét.